Mercedes-Benz >
E-klasse All-Terrain > 2018-
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2019)
Min bil kjørt 86000 km. Inneholder mye mer eletronikk enn jeg holder rede på. Foretok en 5 års garantitest hos NAF. Påvist feil med beskjed om rep hos Mercedes. De rettet en feil ved eksosanlegget
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2019)
Fantastisk bil, driftsikker, kjøreglede, stor plass og god service fra forhandler
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2019)
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2019)
Flott all-round familiebil som trives like godt på motorvei, i byen og på dårlige hytteveier
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2018)
Nydelig stasjonsvogn, en ekte norgesbil! Det er en E400d all-terrain jeg har. Masse krefter!
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2018)
Suveren - autostyring, eksepsjonell komfort og langtursbil. Euro 6 med ureafilter som tar vekk nox bør gi rabatt i bomringene!
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2018)
Dette er den beste bilen jeg har hatt. Ser at jeg har hatt 11 biler og ingen av samme merke to ganger. Jeg har altså ikke vært en pålitelig kunde, men spørs om ikke det endrer seg nå, litt avheng
Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain (2018)
Det er totaliteten som gjør denne bilen så bra!
Toyota bZ4X (2024)
Man fikk vente lenge på atoyota og deres første rene elbil. Og det merkes hvor hinsides langt etter den teknologiske utviklingen Toyota ligger. Her burde man forvente et kjøretøy fra en produsent
Opel Mokka-e (2023)
Til en familie på 3 er denne bilen perfekt!
Volkswagen ID.4 (2025)
En relativt grei bil, men med sine svakheter med tanke på infotainmentsystemet og appen for å nevne de dårligste.Gode kjøreegenskaper. Byttet dørlås på førerside 2 ganger, og byttet 12V batter
Ford Explorer EV (2024)
God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.
Ford Explorer EV (2024)
God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.
Ford Explorer EV (2024)
God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.
Ford Explorer EV (2024)
God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.
Hongqi E-HS9 (2024)
Superfornøyd med bilen, får plass til det meste og det er en drøm å trekke henger med bilen. Har kjørt ca. 70.000km uten noen problemer (bilen har hatt alle kampanjer fra produsenten, så dette h
Jeep Cherokee (1998)
En enkel bil som er komfortabel å kjøre, lett å fikse, og relativt drivstoffgjerrig.
Jeep Cherokee (1998)
En enkel bil som er komfortabel å kjøre, lett å fikse, og relativt drivstoffgjerrig.
Jeep Cherokee (1998)
En enkel bil som er komfortabel å kjøre, lett å fikse, og relativt drivstoffgjerrig.
Voyah Free (2022)
Utrolig fin bil, behagelig å gjøre den har god plass både foran, bak og i bagasjerom. Appen er veldig enkel og grei, den er relativt brukervennlig, finnes ikke på norsk, kun engelsk inntil videre.
Ford Mustang Mach-E (2021)
Ikke varmepumpe, god og varm bil over Hardangervidda i -23 Utrolig god fremkommelighet til å være bakhjulsdrift. Mye småtrøbbel fikset på garanti, men har faktisk lyst på samme bil omigjen…
Subaru Outback (2018)
Helt rå bil til de fleste bruksområder. Uovertruffen på vinterføre, god med tilhenger og har hatt snitt på 0,67 i forbruk fra Bergen til Oslo. Ikke dårlig på en permanent firer med 2,5l slagvo
Tesla Model 3 (2025)
Fantastisk bil. Uten at den skulle hatt høy åpning bak, har jeg absolutt ingenting negativt å si. Av 48 testede elbiler, er Tesla Y og Model 3 mine absolutt favoritter. Er ikke 'fanboy' men når bi