Audi A3 e-tron (2018)

Veldig fornøyd med bil. Snart 6 år gammel og overhode ingen problemer. God bil å kjøre og lite utgifter.

Audi A3 e-tron (2018)

Veldig fornøyd med bilen! Totalt blir det terningkast 6!

Audi A3 e-tron (2018)

Artig, praktisk og økonomisk bil.

Audi A3 e-tron (2017)

Småproblem som irriterer og burde vært unngått. Bil er jo ellers en behagelig bil å kjøre, med sportslig preg og nok krefter i motor til å få en fin kjøreoplevelse. Er dyr i anskaffelse og kos

Audi A3 e-tron (2017)

Meget behagelig kjørekomfort og god akselerasjon

Audi A3 e-tron (2017)

Vil ikke kjøpe denne biltypen igjen

Audi A3 e-tron (2017)

Avansert bil, med internett tilkobling, radar styrt cruisekontroll og den er selvstyrende på god vei (best på motorvei). Det som er det dumme med 2017 modellen er at Charge Mode er tatt vekk, dvs

Audi A3 e-tron (2016)

ypperlig for korte daglige turer. Fin på langkjøring også - men da blir forbruket en halvliter på milen

Audi A3 e-tron (2016)

Vi har investert i tectylbehandling og skal beholde bilen i minst 7 år. Er veldig fornøyd med en kjøreglad og komfortabel bil med lavt støynivå og god kvalitet i det store og hele.

Audi A3 e-tron (2016)

Alt i alt veldig fornøyd med min Audi A3 e-tron. Den har spart meg masse penger for å si det slik. Men den passer nok ikke alle og du er avhengig av et spesielt kjøremønster med mye korte turer fo

Audi A3 e-tron (2016)

Veldig bra bil, veldig fornøyd :)

Audi A3 e-tron (2016)

Herlig bil, veldig fornøyd. Er i utgangspunktet italofil vedr biler og trodde denne ville bli kjedelig, men den er ikke det!

Audi A3 e-tron (2016)

Fornøyd. Men litt hyppige og kostbare servicer.

Audi A3 e-tron (2016)

Beste bilen vi har hatt. Fra Caravelle, via Passat og Golf Plus til en vakker og kjøreglad A3 for to voksne med barna ute av redet.

Audi A3 e-tron (2016)

Veldig fornøyd med bilen i jobbsammenheng men det er ingen familiebil 2+2 det blir for trangt. Gode kjøreegenskaper og kvikk respons både gass,brems og chassiset. Kan etter 1 års bruk bare anbef

Audi A3 e-tron (2016)

Fin bil som gir mye krefter for pengene. Dersom man har et egnet kjøremønster og er flink å lade så går det lenge mellom hver bensinfylling..A3 familien har imidlertid mange valgmuligheter så fo

Audi A3 e-tron (2016)

Meget god valuta for pengene - valgte å bytte ut 3 år gammel "dieselpurke" til fordel for hybridløsning. Ikke angret et sekund, ville valgt samme bil igjen hvis behovet ikke endrer seg drastisk. H

Audi A3 e-tron (2016)

Til korte morsomme bilturer med god drivstofføkonomi og masse kjøreglede et godt valg. Kjører man med flere personer, trenger litt bagasjerom og kjører ofte lenge enn 100km uten å lade, er det ka

Audi A3 e-tron (2016)

Fantastisk god bil, som kommer til å bli bedre og bedre med tanke på ytelse, rekkevidde, design og utstyr de neste årene.

Audi A3 e-tron (2016)

Sprek og meget god bil som blir billig i drift i det daglige. Kan kjøre rent elektrisk til/fra jobb og på småkjøring. Kjører 1200-1300 km i måneden og ligger på ett snitt forbruk på 0,25 l/mil

Audi A3 e-tron (2015)

God bil !

Audi A3 e-tron (2015)

Problemfri, sprek og pen bil.

Audi A3 e-tron (2015)

Fin bil å kjøre. Krever at man lader imellom kjøreturene, for motoren i seg selv har et høyere forbruk enn en tilsvarende ren fossilbil. Multimediamodulen i hanskerommet har en tendens til å kra

Audi A3 e-tron (2015)

Har kjørt bilen 1 år og 8 måneder, total ca 35 000 km. Er veldig godt fornøyd totalt sett - kjørekomfort og forbruk spesielt. Gode seter (type sporsetet), lekkert, ryddig og funksjonelt interiør

Audi A3 e-tron (2015)

Glede å kjøre. Lite bagasjerom. Større forbruk enn angitt av fabrikant, men det er jo vanlig. =,36 l/mil på kjørte 23 000 km.

Audi e-tron (2021)

Veldig komfortabel, romslig og allsidig bil. Svakheten er høy vekt, stort forbruk, manglende mulighet for forvarming av batteri før lading. Har hatt feil på air condition og navigasjonssystemet - m

Audi Q4 e-tron (2022)

Siste Audi her i huset. Dyrt, dårlig og irriterende lite gjennomtenkt. For ikke å snakke om ventetid på verksted.

Toyota Proace City (2022)

Dårlig fremkommelighet på vinterføre. App for fjær styring av klimaanlegg var helt ubrukelig det første halvåret, er ok nå. En del dekk støy, vindsus. Høyt strømforbruk, lav rekkevidde.

Tesla Model Y (2023)

Mye bil for pengene. Veldig god plass og moderne løsninger, og den utvikler seg for hver oppdatering. Ikke ofte men får nye og oppdaterte løsninger uten å betale ekstra. Veldig bra løsningen de

Volkswagen ID.4 GTX (2024)

Livsfarlig bil med alvorlige problemer med fører assistanse systemer, som kan drepe de som er i bilen. Kjører uten mennesker i bilen fra parkeringsplassen, svinger over i motsatt kjørebane. Ikke ba

Mercedes-Benz EQC (2020)

Meget behagelige bil med utmerket komfort og et fantastisk Burmeister lydanlegg.

Volkswagen e-Golf (2017)

Fantastisk bil. Morsom å kjøre. Lavt tyngdepunkt og sitter som klistret til veien. God fremkommelighet også om vinteren. (MYE bedre enn id3, som er skandaløst dårlig på vinterføre). Lave drifts

Tesla Model 3 (2020)

Tror ikke jeg kunne funnet en bedre bil for mitt bruk til den prisen for 5 år siden. Selv etter 195' km føler jeg fremdeles at jeg har en ny bil, så får heller små irritasjonsmomenter som håplø

Citroën e-C4 (2022)

Komfortabel, lite vind og dekketøy. Mye utstyr, luksus. Veldig mye bil for pengene.

Polestar 2 (2020)

Meget fornøyd, full pakke med 4x4 og over 400 HK. Supert design og behagelig å kjøre, god plass til alle + baggasje. Ingen problemer med kundeservice eller Frydenbø- de er alltid behjelpelig. Enes

Volkswagen ID.3 (2026)

Min andre id3 , kjøpte første i 2022 . Veldig fornøyd og knallbra service av møller hele veien x

Volkswagen ID.4 GTX (2023)

Veldig fornøyd med mitt bilhold. Skulle ha valgt adaptiv understell, litt stiv i fjæring. Jeg valgte elektr førerstoler som er gode å sitte i.

Kia EV6 (2024)

God bil som jeg kommer til å ha lenge. Konge på langturer med 800V og 240 kw hurtiglading.

Isuzu D-Max (2024)

Dette er en kjempebil, 110 % fornøyd

Mazda 6e (2025)

Ikke hatt bilen så lenge, men veldig fornøyd hittil. Det som trekker ned er enkelte funksjoner som bør skrues av hver gang man skal ut å kjøre. Gjør man ikke dette så får man en del irriterend