2021 Volvo V60 T8 390hk Twin Engine AWD R-design Stasjonsvogn Bensin/Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Tilbake til front | Skriv en vurdering

Logg inn / Redigere

Vurdert av John

Skriv en vurdering av denne bilen

Score 8.8/10

Jeg er strålende fornøyd med bilen i og med at den også er spekket med alle tilleggspakker som får bilen til å strekke seg opp i premium sjiktet.
Volvo har alltid vært tidlig ute med nye sikkerhetssystemer, og her er det ikke spart på noe. Synes også Volo har nærmet seg konkurentene angående siste skrik innenfor teknologi ellers.
Dette er min andre V60, og blir nok ikke den siste.

Kjøreglede

9 / 10

Dette er ikke en sportsbil, men i utgangspunktet ganske stiv fjæring siden det er en tung bil, men med Four-c hjelper det noe på komfort på ujevn vei. Dette hjelper også på jevn men svingete vei der man kan sette opp stivere fjæring, for bilen virker tung og krengete i svinger.
Ellers er det meget god komfort i seter selv om de gir et første inntrykk om å være harde.
Bilen er lettkjørt, og rattmotstand kan tilpasses. I samspill med en velfungerende aktiv cruise-kontroll er det veldig behagelig å bare følge trafikken.
Ved mørkekjøring er hjelper svingbare og aktive LED-lys at både fjernlys og nærlys er markant bedre en det jeg har erfart tidligere (Aktive Xenon lys).

Kvalitet/driftssikkerhet

9 / 10

Solid forstilling og ingen ulyder, men bremseskivene kunne hatt litt høyere kvalitet. Ruster fort når veisaltingssesongen er i gang. Dette er en bil som først og fremst regenererer framfor mekanisk bremsing, og pendlerkjøring medfører tilpasset kjøring og lite av ktaftige oppbremsinger.
Noe høyere rullestøy enn forventet, og kjøring med piggdekk gjør det ikke bedre.
Det er absolutt ikke å forvente å ha plass til et reservehjul på en hybridbil, men reparasjonssett er ikke noe man reiser langt inn på fjellet med som eneste løsning ved punktering. Da bør man ofre litt plass og legge med et ekstra hjul i bagasjerommet.

Plass/praktiske løsninger

8 / 10

Plassen er betydelig bedre enn forrige generasjon V60, og da også sammenlignet med ikke-hybrid modeller. Denne er 19cm lenger.
Hybridbatteriene er fordelt slik at de ikke tar bagasjeromsplass (forhøyet gulv som i forrige generasjon av V60 hybrid), men det går utover lagringsrom i midtkonsollen som medfører oppbevaring av mobilladekabler, nøkler osv til et absolutt minimum. Savner også et rom eller hylle med oppbevaring av mobiltelefon.
Elektrisk utfellbart hengerfeste er et pluss. Man slipper å hente dette fra bagasjerommet og passe på av- og påsetting av dette.
Nedfellbare bakseter gjør bagasjerommet mer enn stort nok til større kolli. Kunne vært 3-delt 40-20-40. Er delt 40-60, som i praksus medfører kun 1 passasjer når den ene halvdelen er slått ned.
Det må velges mellom Head-up display og oppvarmet frontrute. Hadde jeg kunnet gjøre noe om, ville jeg heller gått for oppvarmingen. Jeg synes Head-up display er mer forstyrrende enn nyttig, da samme informasjonen er tilgjengelig med et raskt blikk ned i instrumentpanelet.
Innstillingene av temperatur i kupeen burde hatt fysiske knapper i stedet for at man må inn på infotainmentskjermen. Å treffe riktig med fingeren er ikke lett uten å ta vekk oppmerksomheten fra veien.
"Battery save" funksjonen kunne også vært en fysisk knapp som på forrige modell. Denne brukes aktivt i oppoverbakker for å fordele strøm til mest mulig av turen.
Auto-pilot er ikke ment for bruk på svingete og smale veier. Ved dårlig og nedslitt veimerking er den også veldig upålitelig og vingler veldig i kjørebanen.

Økonomi/kostnader

8 / 10

Dyr bil når alt ekstrautstyr er krysset av. Servicekostnader er helt lik Volvo generelt. Litt dyrt for noen servicer. Har ingen erfaring med annet av typiske "slitedeler" og svakheter enda, da bilen bare er 4 mnd gammel.

Drivstoff/forbruk

10 / 10

I utgangspunket til å være en tørst bensinmotor på over 300hk, er den mer enn godkjent med ca 6,5 l/100km på langkjøring.
Til daglig bruk med i overkant av 50km til jobb, og med lading både hjemme og ved arbeidssted, er forbruk i snitt 2,5l/100km (Beste oppnådde: 1,7l/100km). Dette på en pendlerrute som har mye stigning, over 400 høydemeter, men nedoverbakkene er for korte til å få en effektiv regenerering.

Les flere vurderinger:
Volvo > V60 > 2019-

Flere vurderinger fra samme generasjon

Volvo V60 (2023)

Etter mange år med Audi A3/A4 allroad ble det slutt takket være dårlig kundeservice hos Møller. Bilen gir stor kjøreglede under alle forhold, interiørkvalitet/seter svært bra. Dette er min 2. p

Score 9.6

Vurdert av Knutern

Volvo V60 (2023)

Etter å ha kjørt en XC60 T8 i fire problemfrie år var det dags med en ny Volvo. Denne gang en liten V60. Var veldig skeptisk til plassen i denne bilen kontra den forrige men ble positivt overrasket

Score 9.4

Vurdert av gecco

Volvo V60 (2022)

Nydelig bil på både småkjøring og langkjøring. Fungerer som el-bil i hverdagen med god rekkevidde, lavt forbruk på langkjøring. Fabelaktig langturbil med nydelig kjørekomfort og lavt støyniv�

Score 9.2

Vurdert av Erik

Volvo V60 (2022)

Kommer ikke til å beholde bil når leasing går ut. Vindusviskere legger igjen vann. Forhandler har byttet alt inkludert frontrute, men klarer ikke løse problemet. Sikten blir dårlig i alle værfor

Score 5.6

Vurdert av Svampe

Volvo V60 (2022)

Hurtig og lekker familiebil. Usexet lydbilde og irriterende elektronikproblemer trekker ned. Ville ikke kjøpe Volvo igjen.

Score 7.2

Vurdert av Spitzenhauler

Volvo V60 (2021)

Kjempebil

Score 8.8

Vurdert av Stig

Volvo V60 (2021)

Fantastisk bil å kjøre men langt fra feilfri. Gla jeg ennå har 5 år garanti igjen

Score 7.0

Vurdert av Andre

Volvo V60 (2021)

Virkelig en kjøremaskin! Ren kjøreglede hele veien.

Score 9.4

Vurdert av Aleksander

Volvo V60 (2020)

T8 AWD: En kraftkar av en familiebil som alltid evner å dra på smilebåndet, om du byr opp til dans. Kjørelengden på strøm kunne vært lengre, men anser denne som en bonus på en finfin 2l bens

Score 8.8

Vurdert av Henrik

Volvo V60 (2020)

Morsom og rask bil med de extra detaljer som funker som familiebil.

Score 8.4

Vurdert av HOK69

Volvo V60 (2020)

Generelt veldig god bil. Behagelig og rask. Mangler en del for å være sport.

Score 8.2

Vurdert av Stian

Volvo V60 (2020)

Super bil.

Score 8.4

Vurdert av Duppen

Volvo V60 (2020)

En liten, sportslig familiebil som passer perfekt til norske avgiftssystemer (og veier). Løp og kjøp!

Score 9.8

Vurdert av Frode

Volvo V60 (2020)

Dette er ikke en sportsbil. Det er en behagelig og god familiebil. Alle sitter godt, stille og fredelig. Gode sikkerhetssystemer. Kan være litt plagsom med "pilot assist" aktiv, og du må følge m

Score 8.8

Vurdert av DodgyRoger

Volvo V60 (2019)

Veldig fornøyd med setene, kjørekomfort og bedre plass kontra min forrige V60 MY11. Har ikke opplevd store feil til nå med 64650km på telleren.

Score 7.8

Vurdert av Toffie

Flere vurderinger

Citroën C4 Cactus (2014)

Kjøpte den som nr 2-bil, men har i praksis blitt nr 1. Den er liten, lett og lettkjørt, og vi ser ofte 0,35 l/mil på langkjøring (diesel/aut). Hører om en del problemer med bensinmotoren på denn

Score 9.0

Vurdert av HenrikS

Hyundai IONIQ 5 (2022)

Solid byggekvalitet, høy komfort og rask lading. Veldig god plass i baksetet. Fine løsninger med V2L, vanlig stikkontakt i baksetet osv. Liker at det er relativt små skjermer som ikke stjeler masse

Score 9.4

Vurdert av HenrikS

Ford Mustang Mach-E (2023)

VELDIG godt fornøyd. Helt problemfri etter 2 år.

Score 9.8

Vurdert av Oggi

Hyundai IONIQ 5 (2022)

Er meget fornøyd med både bil og forhandler, Lieco Auto. Vil nok helt klart vurdere samme bil og forhandler ved senere bilbytte.

Score 9.4

Vurdert av Laien

Tesla Model Y (2025)

Genial