Mercedes-Benz E-klasse (2016)

Taxikjørt og passert 340000 km ,men føles som ny . Taxi eier har ikke slurvet med bilen ser jeg på historikken

Mercedes-Benz E-klasse (2016)

E klasse med 4matic og luftfjæring er en fantastisk bil. Det helt optimale ville nok vært 350. Stor tung bil krever litt motor.

Mercedes-Benz E-klasse (2016)

Kjempefin bil som er veldig god å kjøre !

Mercedes-Benz E-klasse (2016)

Jeg er fornøyd med bilen min. Så langt har jeg ikke noe å klage på. Ingen reparasjoner av noe slag. God garanti, og god kvalitet.

Mercedes-Benz E-klasse (2016)

Dyr i drift, og noe kjedelige kjøreegenskaper. Kommer til å velge noe annet neste gang.

Mercedes-Benz E-klasse (2016)

Fornøyd med bilen. Interiøret er "gammelt" sammenlignet med den nye e-klassen.

Mercedes-Benz E-klasse (2015)

Jeg er alt i alt kanonfornøyd med denne bilen, nå er den passert 370k og ruller bare på. Det eneste som var dyrt å ordne og som jeg ikke kunne ordne selv, var AD BLUE opplegget, det er svindyrt og

Mercedes-Benz E-klasse (2015)

Mb viser at de kan lage biler i toppklasse her, alt er meget godt gjennomført og gjennomtenkt. Konservativ, men oser av klasse og kvalitet.

Mercedes-Benz E-klasse (2015)

Meget godt fornøyd med både kvalitet, kjørefølelse og kjøreegenskaper. Bilen gir den ekstra litt gedigne kvalitetsfølelsen som man forventer seg av Mercedes. Man gleder seg til bilturen når man

Mercedes-Benz E-klasse (2015)

utrolig fornøyd

Mercedes-Benz E-klasse (2014)

Meget god bil.

Mercedes-Benz E-klasse (2014)

Anbefales på det sterkeste. Dette er ekte tysk kvalitet og blir nok mercedes neste gang også.

Mercedes-Benz E-klasse (2014)

Fikk bilen ny i Sindelfingen- en opplevelse! Ellers var fargeutvalget bedre på modellen før- her var det ingen burgunderrød eller beige som jeg helst ville ha hatt. Det eneste minuset med bilen er

Mercedes-Benz E-klasse (2014)

meget fornøyd med bilen så langt. svært god plass, behagelig å kjøre, lite feil, billig i forbruk men en liten tanke svak motor til en så stor og tung bil.

Mercedes-Benz E-klasse (2014)

Fantastisk bil. Driftssikker, går billig, sterk, kan kjøre 8 timer uten annet enn toalettpauser.

Volkswagen e-Golf (2017)

Fantastisk bil. Morsom å kjøre. Lavt tyngdepunkt og sitter som klistret til veien. God fremkommelighet også om vinteren. (MYE bedre enn id3, som er skandaløst dårlig på vinterføre). Lave drifts

Tesla Model 3 (2020)

Tror ikke jeg kunne funnet en bedre bil for mitt bruk til den prisen for 5 år siden. Selv etter 195' km føler jeg fremdeles at jeg har en ny bil, så får heller små irritasjonsmomenter som håplø

Citroën e-C4 (2022)

Komfortabel, lite vind og dekketøy. Mye utstyr, luksus. Veldig mye bil for pengene.

Polestar 2 (2020)

Meget fornøyd, full pakke med 4x4 og over 400 HK. Supert design og behagelig å kjøre, god plass til alle + baggasje. Ingen problemer med kundeservice eller Frydenbø- de er alltid behjelpelig. Enes

Volkswagen ID.3 (2026)

Min andre id3 , kjøpte første i 2022 . Veldig fornøyd og knallbra service av møller hele veien x

Volkswagen ID.4 GTX (2023)

Veldig fornøyd med mitt bilhold. Skulle ha valgt adaptiv understell, litt stiv i fjæring. Jeg valgte elektr førerstoler som er gode å sitte i.

Kia EV6 (2024)

God bil som jeg kommer til å ha lenge. Konge på langturer med 800V og 240 kw hurtiglading.

Isuzu D-Max (2024)

Dette er en kjempebil, 110 % fornøyd

Mazda 6e (2025)

Ikke hatt bilen så lenge, men veldig fornøyd hittil. Det som trekker ned er enkelte funksjoner som bør skrues av hver gang man skal ut å kjøre. Gjør man ikke dette så får man en del irriterend

Tesla Model 3 (2025)

Utrolig rimelig i innkjøp og drift. God plass i bagasjerom og praktisk med frunk.

MINI Countryman (2021)

Artig bil med særpreg. Skiller seg positivt ut i mengden. Fin bybil, men velger en annen bil i garasjen til langkjøring.

BMW i4 M50 (2022)

Kjapp, sportslig og komfortabel bil. Stor plass i bagasjerommet. Billig i drift, forsikring og service. Dekkslitasjen er litt over normalt men noe annet kan man ikke forvente på en tung elbil med man

BMW iX1 (2025)

Bilen brukes veldig mye strøm nå om vinterstid ved vanlig småkjøring. Jeg får ladet opp batteriet til 300 km ved 100 % på #gjettomter#. Med forvarmet bil detter dette ned til 260 km ve bare 4-5

Hyundai IONIQ 5 (2022)

En del funksjoner styres av app Bluelink. Problemet er imidlertid at Bluelink som bilen leveres med er 3.parts leverandør som Hyundai frasier seg ansvar og garanti for. Hos meg forsvant all meny på

Polestar 2 (2022)

Jeg vil aldri kjøpe en polestar igjen. Kundeservice fra polestar er null.