2015 Audi A3 e-tron Sportback 1,4 TFSI Ambiente Combi-Coupè Bensin/Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av olavni

Score 7.8/10

Har kjørt bilen 1 år og 8 måneder, total ca 35 000 km. Er veldig godt fornøyd totalt sett - kjørekomfort og forbruk spesielt. Gode seter (type sporsetet), lekkert, ryddig og funksjonelt interiør. Bang og Olufsen-anlegget (oppgradering) er utrolig bra og verdt hver krone. Skal jeg si noe negativt om bilen, så er det at den mangler litt sjarm. Min forrige bil (Audi A1) så morsom ut, hadde litt "wow-faktor" når man satte seg inn i den med tanke på hvor mye de har fått ut av en så liten bil og ikke minst var den ganske morsom å kjøre. Spretten og lett på foten. A3 er litt mer anonym og i hybridversjon føles den spesielt tung og bedagelig selv om kraftreservene er der om man trenger dem. Det passer meg imidlertid bra akkurat nå og oppsiden er at jeg har lagt meg til en mye snillere kjørestil.

Kjøreglede

7 / 10

Nok kraft og relativt komfortabelt satt opp. Bilen er tung og det merkes - det er på ingen måte noen morsom sportsbil. Den er imidlertid utrolig behagelig å kjøre - stille, forutsigbar og sitter godt på veien.

Kvalitet/driftssikkerhet

8 / 10

Opplevd kvalitet er upåklagelig, best i klassen. Det ryker en stjerne på at noe hardplast er udekket i midtkonsollen (kan unngås ved kjøp av interiørpakke, men det er smålig av Audi). Den andre stjernen ryker grunnet litt smårusk med multimediasystemet og ikke minst en lader som er svært ømfintlig for uregelmessigheter i strømnettet (VW-laderen fungerer i slike tilfeller, så hvorfor Audi ikke får fikset det aner jeg ikke gitt at de er samme konsern)

Plass/praktiske løsninger

7 / 10

Man får det man kjøper plassmessig - A3 er ikke noen plassmester og i hybridversjon er bagasjerommet enda mindre. Greit med rom i sidene i bagasjerommet, baksetet, nett på forseterygg og rom under passasjersetet. Romslig for normalt store folk foran og greit med plass i baksetene selv om jeg neppe ville tatt med meg basketballspillere på langtur. Den største praktiske blunderen Audi har gjort med bilen er å plassere ladeporten i grillen. Dette er tidvis et mareritt på vinteren. Hvordan man har klart å ikke forutse dette er for meg en gåte.

Økonomi/kostnader

8 / 10

Med dagens avgiftssystem er e-tron den eneste modellen å vurdere for de aller fleste. En del av det lekreste ekstrautstyret er altfor dyrt - feks kreves det en pakke til mange titusen kroner for å få navigasjon. Bilen blir fort meningsløst dyr med det råeste utstyret og man er raskt langt oppe i A4/C-klasse-land. Sett sammen bilen med litt kløkt og man kommer veldig langt med 30-40 000 i ekstrautstyr, det er ikke alt man egentlig trenger.

Drivstoff/forbruk

9 / 10

Pendler 5 mil hver vei. Lading kun hjemme. 0.26-0.35 L/mil i sommerhalvåret. 0.35-0.55 på vinteren. Langtur sommer 0.39-0.45 L/mil. Vinter 0.5-0.6 L/mil. Alt avhenger av temperatur, topografi, føre og hvor lett man er på foten. Totalt sett er mine drivstoffutgifer nær halvert fra min Audi A1 1.2 TFSI. På ren el kommer jeg rundt 4 mil på sommeren, ned rundt 2 mil på de kaldeste vinterdagene. En stjerne trekkes nettopp pga av den enorme forskjellen på vinter og sommer. Audi burde spandert på bilen varmepumpeteknologi og evt en måte å holde batteriene varme på. Det er viktig å forstå at dersom bilen kjøres pent, så fungerer hybridsystemet ypperlig for å redusere forbruket. Du vil få lavere forbruk enn en tilsvarende bil uten hybriddrift. Selv etter at batteriet er tømt. Kjøper man bilen for å få "billige" hestekrefter så er imidlertid sjansen stor for at vinningen går opp i spinningen og vel så det. Det er en tung bil, velger man å kjøre hardt så vil det koste mye.

Les flere vurderinger:
Audi > A3 e-tron > 2014-

Flere vurderinger fra samme generasjon

Audi A3 e-tron (2018)

Veldig fornøyd med bil. Snart 6 år gammel og overhode ingen problemer. God bil å kjøre og lite utgifter.

Score 7.2

Vurdert av Anders

Audi A3 e-tron (2018)

Veldig fornøyd med bilen! Totalt blir det terningkast 6!

Score 9.4

Vurdert av Audieiger

Audi A3 e-tron (2018)

Artig, praktisk og økonomisk bil.

Score 7.6

Vurdert av Yngve

Audi A3 e-tron (2017)

Småproblem som irriterer og burde vært unngått. Bil er jo ellers en behagelig bil å kjøre, med sportslig preg og nok krefter i motor til å få en fin kjøreoplevelse. Er dyr i anskaffelse og kos

Score 7.0

Vurdert av Bilinteressert

Audi A3 e-tron (2017)

Meget behagelig kjørekomfort og god akselerasjon

Score 8.4

Vurdert av JPJR

Audi A3 e-tron (2017)

Vil ikke kjøpe denne biltypen igjen

Score 4.6

Vurdert av Eirik

Audi A3 e-tron (2017)

Avansert bil, med internett tilkobling, radar styrt cruisekontroll og den er selvstyrende på god vei (best på motorvei). Det som er det dumme med 2017 modellen er at Charge Mode er tatt vekk, dvs

Score 7.6

Vurdert av Simen

Audi A3 e-tron (2016)

ypperlig for korte daglige turer. Fin på langkjøring også - men da blir forbruket en halvliter på milen

Score 7.4

Vurdert av Trillebar

Audi A3 e-tron (2016)

Vi har investert i tectylbehandling og skal beholde bilen i minst 7 år. Er veldig fornøyd med en kjøreglad og komfortabel bil med lavt støynivå og god kvalitet i det store og hele.

Score 6.4

Vurdert av Hansemann

Audi A3 e-tron (2016)

Alt i alt veldig fornøyd med min Audi A3 e-tron. Den har spart meg masse penger for å si det slik. Men den passer nok ikke alle og du er avhengig av et spesielt kjøremønster med mye korte turer fo

Score 7.2

Vurdert av Bilkongne

Audi A3 e-tron (2016)

Veldig bra bil, veldig fornøyd :)

Score 7.0

Vurdert av Jensjonatan

Audi A3 e-tron (2016)

Herlig bil, veldig fornøyd. Er i utgangspunktet italofil vedr biler og trodde denne ville bli kjedelig, men den er ikke det!

Score 7.6

Vurdert av Thor

Audi A3 e-tron (2016)

Fornøyd. Men litt hyppige og kostbare servicer.

Score 7.4

Vurdert av Brum

Audi A3 e-tron (2016)

Beste bilen vi har hatt. Fra Caravelle, via Passat og Golf Plus til en vakker og kjøreglad A3 for to voksne med barna ute av redet.

Score 8.0

Vurdert av Hansemann

Audi A3 e-tron (2016)

Veldig fornøyd med bilen i jobbsammenheng men det er ingen familiebil 2+2 det blir for trangt. Gode kjøreegenskaper og kvikk respons både gass,brems og chassiset. Kan etter 1 års bruk bare anbef

Score 6.6

Vurdert av Den glade laks

Flere vurderinger

Volvo EX90 (2025)

Bilen er langt ifra ferdig, og oppdateringene fra Volvo kommer sjeldent og ujevnt. Nye feil dukker opp og forsvinner om hverandre, og bilen har allerede vært flere ganger på verksted for å bytte om

Score 4.8

Vurdert av Artur

Mitsubishi Outlander PHEV (2016)

En bil som har vært brukt til store og små transporter. Meget pålitelig sommer som vinter. Vil beholde bilen i mange år.

Score 8.2

Vurdert av Svein13

Citroën DS3 (2012)

Billog liten sportsbil. Jeg vil tro at dette må være en veldig gøy førstebil for mange. Den går godt om mann får bensin 156hk utgaven den ser bra ut og den ligger godt på veien.

Score 6.8

Vurdert av Kimmi500

Volvo XC40 (2024)

Veldig fornøyd med bil, komfort og spesielt støy som er lavere enn de fleste biler i denne klasse/ pris. Ingen problemer med bilen!

Score 9.6

Vurdert av HGB68

Skoda Enyaq (2025)

Brukt som drosje, har per nå 75000km. Veldig stor oppgradering å få batterivarme. Regenerativ bremsing anbefales ikke på vinterføre. Får minus på forbruk da bilen gir meg 270-330km på kaldeste

Score 6.6

Vurdert av uKultuR

Volvo EX30 (2025)

Mekanisk fin bil men med et makkverk av software som er full av feil. Se Volvo ex30 forum for tidenes lengste og gjentakende feil rapporter. Volvo ser ikke ut til å være interessert å ordne opp des

Score 2.4

Vurdert av Slurp

Skoda Enyaq (2023)

Syns utseende å bilen er tøff, ellers kan jeg ikke sa hva den skal være bedre på enn sine konkurrenter. Sitte stillingen passer meg dårlig, men fruen liker det. Pluss at den har soltak Elendi

Score 6.8

Vurdert av Dincer

Mazda CX-5 (2013)

Bilens største utfordring med skyactive motor er relatert til partikkelfilter, koksing av inntaksmanifold og tett sumpfilter, som kan lede til havari. Annet er utkobling av turbo på grunn av feil ve

Score 7.0

Vurdert av Olav

Renault 5 E-Tech (2025)

Dette er virkelig en bil jeg anbefaler. Årets bil i Europa og Årets bil i Norge, med god grunn. Veldig kult retro-design. Legger til at Renault også hadde årets bil i Europa i 2024 med Scenic E-Te

Score 8.4

Vurdert av Knut

Citroën e-C4 (2025)

Jeg er foreløpig veldig fornøyd. Har slitt litt med å finne den optimale sittekomforten, men en pute gjorde susen der (jeg er 180 og trengte ekstra korsryggstøtte). Bilens automatikk passer meg ve

Score 9.0

Vurdert av Siri

Aston Martin DB9 GT (2017)

alert("total")

Score 5.0

Vurdert av test

Aston Martin DB9 GT (2017)

totalvurderingtest

Score 5.0

Vurdert av test

Abarth 500e (2024)

Score 10