TV 2 Play
Min konto

Hvilken bil ser du etter?

Tilbake til front | Skriv en vurdering
2019 Kia Niro 1,6 Plug-in Hybrid Active Kombikupé Bensin/Batteri

Score 6.2/10

Det virker som om Kia Niro Plug-In bare er en vanlig hybrid, hvor de kar slengt inn et større batteri og en ladekontakt, men de har ikke gjort så mye mer for å støtte opp mtp. at det er en Plug-In Hybrid. En grei entry-modell inn i PHEV-verdenen, men har ikke like god elektrisk rekkevidde som moderne biler. Du må fortsatt regne med å bruke en del bensin, men mye mindre sammenlignet med en ren bensin-/dieselbil.

Kjøreglede

7 / 10
God å kjøre. Girkassen er en 8-trinns DCT-kasse kombinert med en elektromotor. Selv når du kjører kun på strøm, vil du merke at det skiftes gir.
Trykker du gassen i bånn, tar det et øyeblikk for bensinmotoren å starte opp før du får all kraft. Dersom du har tenkt å ta en forbikjøring, anbefaler jeg at du setter giret i S (Sport), så motoren er i gang og klar til å gi på. Etter du har trykket gassen i bånn, kan du trykke et lite hakk under det igjen, nesten som å trykke gassen igjennom bunnen. Det føles litt som Il-Tempo Gigante, der Reodor Felgen trykker gasspedalen igjennom gulvet.
Instrumentpanelet er oversiktlig og viser både rekkevidde på strøm og bensin, og annen info du måtte ønske.

Kvalitet/driftssikkerhet

6 / 10
Bilen kjennes ganske solid ut, iallefall med tanke på interiøret. Ombordladeren sviktet, som først gjorde at bilen ikke ladet fra veggen, og videre at 12V-batteriet ikke ble ladet. Det ble etter hvert fikset på garanti, men måtte inn til Bertel O Steen 5-6 ganger for å få det fikset, og for å fikse et par andre ting som de klarte å rote til. (Når du åpnet venstre dør, åpnet høyre dør seg på skjermen. Yttertemperaturen forsvant, og bilen trodde at noen satt i passasjersetet, så du måtte ta på beltet på spøkelsespassasjeren for at bilen ikke skulle pipe.)

Plass/praktiske løsninger

5 / 10
Skuffende. Det er en stor bil sammenlignet med den forrige bilen, Honda Jazz, men bagasjerommet er mye mindre enn i Hondaen.

Økonomi/kostnader

8 / 10
Det er de årlige servicene du må regne med.
Ombordladeren sviktet, men ble fikset på garanti. 12V-batteriet ble skadet som følge av det, og kostet 6000kr å bytte.
Bilen har 16 tommers dekk som standard, som ikke koster skjorta sammenlignet med nyere biler med dekk på 18 tommer og oppover.

Drivstoff/forbruk

5 / 10
God rekkevidde om sommeren, litt kortere rekkevidde om vinteren. Bilen har ikke noe varmeapparat drevet av batteriet. Det betyr at selv når batteriet er fulladet, vil bilen starte opp bensinmotoren kun for å produsere varme.

Flere vurderinger fra samme generasjon

Kia Niro (2026)

litt vibrasjon fra motor. varmeapparatet er ubrukelig bingolotto om man blir grillet eller nedkjølt trafikkfarlig da den kan dugge ned på få sekunder, har hatt den inne en gang men de finner ikke n

Score 7.4

Vurdert av Jarle

Kia Niro (2026)

litt vibrasjon fra motor. varmeapparatet er ubrukelig bingolotto om man blir grillet eller nedkjølt trafikkfarlig da den kan dugge ned på få sekunder, har hatt den inne en gang men de finner ikke n

Score 7.4

Vurdert av Jarle

Kia Niro (2026)

Etter 1 måned som eier, er jeg fornøyd med bilen.

Score 9.2

Vurdert av Tejay

Kia Niro (2023)

Byttet ut 1. gen Niro til 2. gen og oppdaget fort at dette var en dårligere bil og rekkevidden var vesentlig kortere enn 1. gen, spesielt på vinteren. Mye mer plastikkfølelse, dårligere lydisolert

Score 7.0

Vurdert av Stian

Kia Niro (2019)

Jeg eier en ladbar variant av Niro. Det virker som en bil som er skrudd sammen for å vare mange år. Forbruket er snilt selv om motoren startes for å produsere varme i kubinen.

Score 9.2

Vurdert av jhh007

Kia Niro (2018)

Kjapp og god bil, mest for de som ikke er så nøye med støy

Score 8.4

Vurdert av Romeodelta

Kia Niro (2018)

Grei lyd på steroen. Kart på GPS oppdateres ikke automatisk selv om den er koblet til WIFI. Setevarmen er for varm, ikke mulig å ha på mer enn i korte tidsrom.

Score 8.2

Vurdert av MortenAK1967

Kia Niro (2018)

Hadde først en Niro med hybrid, grei bil men det var nok ingen gevinst å hente på forbruket kontra en vanlig bensindrevet Kia. Var uheldig å få en møtende bil i fronten slik at den blei kondemne

Score 8.6

Vurdert av Atle

Kia Niro (2018)

Veldig fornøyd, kjører 90% på strøm i hverdagen. Litt lite bagasjeplass. Bensinmotoren starter bare for kupévarmens skyld i EV modus.

Score 9.8

Vurdert av MTve

Kia Niro (2017)

Solid, mange finesser, meget godt utstyrt selv om noen små detaljer (som kroker i bagasjerom) savnes i tillegg til autoparkering som ikke finnes på modellene i Norge. Adaptive cruise control, radar

Score 8.8

Vurdert av AuSt

Kia Niro (2017)

Veldig fornøyd med bil og verksted som jeg nesten ikke har hatt bruk for.

Score 8.2

Vurdert av Svend

Kia Niro (2017)

Praktisk, ingen overraskelser, som forventet. Meget godt ryggekamera og skjerm. Touch skjermbetjening litt for følsom ved styring opp og ned til valgt linje for telefon, radio og veivalg. Ellers i

Score 9.0

Vurdert av gerhardl

Kia Niro (2017)

Er veldig fornøyd med bilen. Adaptiv cruise controll fungerer så bra. Deilig å kunne la bena slappe av når jeg kjører langt.

Score 8.6

Vurdert av elisa69

Kia Niro (2017)

Driftsøkonomisk behagelig bil til en god pris. Kia har gjort så mye riktig i det siste. Prøv og bli positivt overrasket :-)

Score 9.6

Vurdert av Andreas

Kia Niro (2017)

Er veldig fornøyd med bilen. Er meget stille i kupeen. Er en del små ting som er litt smør på flesk inne i kupeen. Men har ikke kjørt mer enn 5000 km En stor fordel er at sik.selen går laft ned

Score 8.8

Vurdert av KjellH

Flere vurderinger

Kia Niro (2026)

litt vibrasjon fra motor. varmeapparatet er ubrukelig bingolotto om man blir grillet eller nedkjølt trafikkfarlig da den kan dugge ned på få sekunder, har hatt den inne en gang men de finner ikke n

Score 7.4

Vurdert av Jarle

Kia Niro (2026)

litt vibrasjon fra motor. varmeapparatet er ubrukelig bingolotto om man blir grillet eller nedkjølt trafikkfarlig da den kan dugge ned på få sekunder, har hatt den inne en gang men de finner ikke n

Score 7.4

Vurdert av Jarle

Opel Antara (2012)

Vår andre Antara. god bil, god fremkommelighet. Lite feil. Grovt byggd og tåler en trøkk (snøstorm, tung henger, krevende skogsveier etc) Står aldri fast. Denne utgaven har litt lavere bakkeklari

Score 9.0

Vurdert av VirtualMe

Hyundai IONIQ 6 (2024)

Lavt forbruk. Lang rekkevidde. Komfortabel og stille. Romslig og suveren plass i baksetet. Utmerket både i byen og på langtur. Hatt den siden den var ny for snart 30 måneder siden. Null problemer.

Score 10

Vurdert av GT63

Audi Allroad (2013)

Topp bil! Kjøpt brukt i 2016; km 85.000. Nå km 233.000 uten nevneverdige utfordringer - bortsett fra gearkasse (rep. På km. 120.000 (forsikring)),ACC - den røyk på ca km 180.000, ikke reparert (a

Score 9.8

Vurdert av DagO

Audi Allroad (2013)

Topp bil! Kjøpt brukt i 2016; km 85.000. Nå km 233.000 uten nevneverdige utfordringer - bortsett fra gearkasse (rep. På km. 120.000 (forsikring)),ACC - den røyk på ca km 180.000, ikke reparert (a

Score 9.8

Vurdert av DagO

Volvo S60 (2013)

PLUSS :S60 med 2,0 diesel (5-sylinder) seig og effektiv motor. Pent interiør og god stereo. Minus: mangler tempmåler kjølevann - dette kom visst på senere modeller. Start/stopp funksjonen kan ikk

Score 8.0

Vurdert av GammelAmazon

Volvo S60 (2013)

PLUSS :S60 med 2,0 diesel (5-sylinder) seig og effektiv motor. Pent interiør og god stereo. Minus: mangler tempmåler kjølevann - dette kom visst på senere modeller. Start/stopp funksjonen kan ikk

Score 8.0

Vurdert av GammelAmazon

Volvo S60 (2013)

PLUSS :S60 med 2,0 diesel (5-sylinder) seig og effektiv motor. Pent interiør og god stereo. Minus: mangler tempmåler kjølevann - dette kom visst på senere modeller. Start/stopp funksjonen kan ikk

Score 8.0

Vurdert av GammelAmazon

Mercedes-Benz EQS (2022)

Bilen har en svevende og svært stillegående luftfjæring, bakakselstyring som gjør den enkel å snu til tross for størrelsen, (5,23m) og et ekstremt høyt luksusnivå i kupeen. Beste bilen jeg noe

Score 10

Vurdert av TorL

Volvo XC90 (2016)

I fohold til størelse og vekt er dieselfobruket akseptabelt. Landeveiskjøring ligger på 0,65. 22 tommer felger er pent, men dekkene har for liten høyde på grov asfalt. Det blir støy. Vinterdekk

Score 9.4

Vurdert av Elbilhater

Renault 5 E-Tech (2025)

Veldig fornøyd med bilen, og ville kjøpt den igjen.

Score 7.2

Vurdert av Knut

Lexus RX (2012)

Fantatisk kvalitet og komfort. Litt knirking fra bakre støtdempere. Ellers helt fantastisk bil.

Score 8.6

Vurdert av Johnke

NIO Firefly (2026)

Supert, kul bil som gir stor kjøreglede for både unge sjåfører og eldre.

Score 10

Vurdert av Ildflua

Ssangyong Rexton W (2016)

Egentlig en kjempeflott bil. Både å se på og kjøre. Bare ikke få en karosseriskade, eller behov for andre deler som må skaffes fra Korea. Kan ikke anbefales, desverre.

Score 6.8

Vurdert av Smaabruker