2019 Kia Niro 1,6 Plug-in Hybrid Active Kombikupé Bensin/Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av Henrik

Score 6.2/10

Det virker som om Kia Niro Plug-In bare er en vanlig hybrid, hvor de kar slengt inn et større batteri og en ladekontakt, men de har ikke gjort så mye mer for å støtte opp mtp. at det er en Plug-In Hybrid. En grei entry-modell inn i PHEV-verdenen, men har ikke like god elektrisk rekkevidde som moderne biler. Du må fortsatt regne med å bruke en del bensin, men mye mindre sammenlignet med en ren bensin-/dieselbil.

Kjøreglede

7 / 10

God å kjøre. Girkassen er en 8-trinns DCT-kasse kombinert med en elektromotor. Selv når du kjører kun på strøm, vil du merke at det skiftes gir.
Trykker du gassen i bånn, tar det et øyeblikk for bensinmotoren å starte opp før du får all kraft. Dersom du har tenkt å ta en forbikjøring, anbefaler jeg at du setter giret i S (Sport), så motoren er i gang og klar til å gi på. Etter du har trykket gassen i bånn, kan du trykke et lite hakk under det igjen, nesten som å trykke gassen igjennom bunnen. Det føles litt som Il-Tempo Gigante, der Reodor Felgen trykker gasspedalen igjennom gulvet.
Instrumentpanelet er oversiktlig og viser både rekkevidde på strøm og bensin, og annen info du måtte ønske.

Kvalitet/driftssikkerhet

6 / 10

Bilen kjennes ganske solid ut, iallefall med tanke på interiøret. Ombordladeren sviktet, som først gjorde at bilen ikke ladet fra veggen, og videre at 12V-batteriet ikke ble ladet. Det ble etter hvert fikset på garanti, men måtte inn til Bertel O Steen 5-6 ganger for å få det fikset, og for å fikse et par andre ting som de klarte å rote til. (Når du åpnet venstre dør, åpnet høyre dør seg på skjermen. Yttertemperaturen forsvant, og bilen trodde at noen satt i passasjersetet, så du måtte ta på beltet på spøkelsespassasjeren for at bilen ikke skulle pipe.)

Plass/praktiske løsninger

5 / 10

Skuffende. Det er en stor bil sammenlignet med den forrige bilen, Honda Jazz, men bagasjerommet er mye mindre enn i Hondaen.

Økonomi/kostnader

8 / 10

Det er de årlige servicene du må regne med.
Ombordladeren sviktet, men ble fikset på garanti. 12V-batteriet ble skadet som følge av det, og kostet 6000kr å bytte.
Bilen har 16 tommers dekk som standard, som ikke koster skjorta sammenlignet med nyere biler med dekk på 18 tommer og oppover.

Drivstoff/forbruk

5 / 10

God rekkevidde om sommeren, litt kortere rekkevidde om vinteren. Bilen har ikke noe varmeapparat drevet av batteriet. Det betyr at selv når batteriet er fulladet, vil bilen starte opp bensinmotoren kun for å produsere varme.

Les flere vurderinger:
Kia > Niro > 2017-

Flere vurderinger fra samme generasjon

Kia Niro (2023)

Byttet ut 1. gen Niro til 2. gen og oppdaget fort at dette var en dårligere bil og rekkevidden var vesentlig kortere enn 1. gen, spesielt på vinteren. Mye mer plastikkfølelse, dårligere lydisolert

Score 7.0

Vurdert av Stian

Kia Niro (2019)

Jeg eier en ladbar variant av Niro. Det virker som en bil som er skrudd sammen for å vare mange år. Forbruket er snilt selv om motoren startes for å produsere varme i kubinen.

Score 9.2

Vurdert av jhh007

Kia Niro (2018)

Kjapp og god bil, mest for de som ikke er så nøye med støy

Score 8.4

Vurdert av Romeodelta

Kia Niro (2018)

Grei lyd på steroen. Kart på GPS oppdateres ikke automatisk selv om den er koblet til WIFI. Setevarmen er for varm, ikke mulig å ha på mer enn i korte tidsrom.

Score 8.2

Vurdert av MortenAK1967

Kia Niro (2018)

Hadde først en Niro med hybrid, grei bil men det var nok ingen gevinst å hente på forbruket kontra en vanlig bensindrevet Kia. Var uheldig å få en møtende bil i fronten slik at den blei kondemne

Score 8.6

Vurdert av Atle

Kia Niro (2018)

Veldig fornøyd, kjører 90% på strøm i hverdagen. Litt lite bagasjeplass. Bensinmotoren starter bare for kupévarmens skyld i EV modus.

Score 9.8

Vurdert av MTve

Kia Niro (2017)

Solid, mange finesser, meget godt utstyrt selv om noen små detaljer (som kroker i bagasjerom) savnes i tillegg til autoparkering som ikke finnes på modellene i Norge. Adaptive cruise control, radar

Score 8.8

Vurdert av AuSt

Kia Niro (2017)

Veldig fornøyd med bil og verksted som jeg nesten ikke har hatt bruk for.

Score 8.2

Vurdert av Svend

Kia Niro (2017)

Praktisk, ingen overraskelser, som forventet. Meget godt ryggekamera og skjerm. Touch skjermbetjening litt for følsom ved styring opp og ned til valgt linje for telefon, radio og veivalg. Ellers i

Score 9.0

Vurdert av gerhardl

Kia Niro (2017)

Er veldig fornøyd med bilen. Adaptiv cruise controll fungerer så bra. Deilig å kunne la bena slappe av når jeg kjører langt.

Score 8.6

Vurdert av elisa69

Kia Niro (2017)

Driftsøkonomisk behagelig bil til en god pris. Kia har gjort så mye riktig i det siste. Prøv og bli positivt overrasket :-)

Score 9.6

Vurdert av Andreas

Kia Niro (2017)

Er veldig fornøyd med bilen. Er meget stille i kupeen. Er en del små ting som er litt smør på flesk inne i kupeen. Men har ikke kjørt mer enn 5000 km En stor fordel er at sik.selen går laft ned

Score 8.8

Vurdert av KjellH

Kia Niro (2017)

Er kjempe fornøyd med bilen.

Score 9.8

Vurdert av Svenien

Kia Niro (2017)

Grei nok, men ikke topp. Noe for høyt forbruk, samt at motoren bruker laaang tid på å bli varm. Her burde det vært montert en varmer slik at det kan bli fortere varme i coupen.

Score 7.6

Vurdert av jans

Kia Niro (2017)

Oversiktlig og god kjørestilling både i bytrafikk og landevei. Gir og hybrid systemer merker man lite til. God respons ved forbikjøring.

Score 8.8

Vurdert av Gnisten

Flere vurderinger

MG MG5 (2022)

Utrolig bil. Har hatt Kia, Ford, Toyota og Dacia. Ingen av dem er i nærheten av kvaitenetn til MG5. Kjørt 100.000 ikke en feil.

Score 10

Vurdert av levk

Volkswagen ID.4 (2021)

5 garantisaker i løpet av 3 år. Bytte av 2 lenkearmer, matrixlys, ladelukelås og baklys. Beholder kona og har skilt meg fra bilen etter 30 år som Møllerkunde.

Score 5.6

Vurdert av Hansemann

Mercedes-Benz EQB (2023)

Helt problemfritt vulhold. Utmerket kjørekomfort. Veldig praktisk med 7 seter de gangene man må ha med flere barn. Fantastisk fremkommelighet på dårlig brøytet vinterveier.

Score 9.4

Vurdert av Stian

Kia Niro (2019)

Score 6.2

Vurdert av Henrik

Opel Astra (2017)

Driftsikker, romslig bil med turbo og god akselelerasjon. Serdeles godt beskyttet mot rust. Konfortabel og meget godt utstyrt.

Score 9.8

Vurdert av Bilkyndig

Audi A6 (2025)

Kjempefornøyd etter 30’ km.

Score 10

Vurdert av Morten

XPeng P7 (2022)

Imponerende bil, jeg kommer fra Mercedes, Lexus og BMW og ja jeg var skepsis men etter et par testturer var jeg solgt. Komfort er langt over min forventning, gode stoler og nesten ingen støy! Byggekv

Score 9.4

Vurdert av Bent

Skoda Octavia Scout (2016)

Praktisk,driftsikker ,lavt drivstoff forbruk.

Score 9.6

Vurdert av BJTE

Nissan Leaf (2022)

Dette er vår tredje Leaf. Har bil for transport fra A til B. Topp bil for lave økonomiske kostnader. Nå er dette bil 1 i bruk.

Score 8.8

Vurdert av Nisseleif

Mercedes-Benz E-klasse (2010)

Dette er en jålete og komfortabel bil med masse utstyr som selv ikke er vanlig den dag i dag. Fantastisk på vinterføre, nydelig på kontinentet på sommeren og ellers egentlig en ypperlig platform

Score 4.4

Vurdert av Mathias

BMW iX3 (2023)

Helt fantastisk bil. Stusset litt på kun bakhjulsdrift, men denne er en fjellgeit :) Støysvak bil, god nok kraft. Ok med plass. Uten tvil en premium bil.

Score 10

Vurdert av Rudi

Nissan Leaf (2015)

Fantastisk bil i utgangspunktet. Ligger klistret på veien. En skikkelig god bybil. Også gode kjøreegenskaper på landevei men latterlig kort rekkevidde, spesielt på vinteren. Utrolig god plass in

Score 6.4

Vurdert av Avskiltet

Mercedes-Benz EQC (2020)

Kort oppsummert egentlig en fantastisk bil. Den er utrolig fin å kjøre, lavt støynivå, komfortabel demping, gode seter og mer enn nok kraft. EQC er en solid bil som ikke skuffer.

Score 7.8

Vurdert av eirikbrg

Zeekr 001 (2024)

Super bil som fungerer utmerket, høy komfort, krefter i massevis og garanti som ingen andre. Ingen problemer de 30000 km jeg har kjørt til nå. Ikke helt «Tesla» på teknologi/software, men man ha

Score 9.0

Vurdert av Oyvind

Volkswagen e-up! (2020)

Grei bil som går billig. Har ca 15 mil pendlevei t/r, er veldig fornøyd. Fort varm på vinteren, mer plass inni enn man kan tro. Er noe begrenset med innstillinger av rattet/sitteposisjon.

Score 9.2

Vurdert av Andre