2020 Volkswagen e-Golf Kombikupé Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av Auris2017

Score 9/10

Dette er vår første elbil og vi er positivt overrasket over både komforten og hverdagsegenskapene. Det er rett og slett en vanlig Golf - med batteri. Den har vanlige stoffseter som er komfortable nok (også med en tidvis ugrei rygg), men som selvsagt ikke er like gode på sidestøtten som sportssetene i skinn. Det er god plass både i forsetet og baksetet (jeg er 180 cm høy og det er god plass bak meg). Den har også gode analoge instrumenter og vi har ikke savnet de heldigitale. Kombinasjonen av analog "tankmåler" og angivelse av gjenstående rekkevidde i km fungerer veldig fint. Støynivået er lavt (16 toms hjul), den adaptive cruisekontrollen fungerer ypperlig, og lyset er veldig godt. <br /> <br /> Hadde bagasjerommet vært som på en stasjonsvogn ville bilen antakelig vært bil nummer en for familien på tross av relativt kort rekkevidde (23 mil WLTP). Ladestoppene for å komme fra ca 10-80 % tar 35-40 minutter. Hvis takboksen må på for å få med all bagasjen øker forbruket, og det blir litt for tett mellom ladestoppene. Da blir særlig de i baksetet lett utålmodige. Enn så lenge er derfor den hybride stasjonsvogna familiens førstevalg på langtur, men e-Golfen har tatt over det meste av småkjøringa i hverdagen.<br /> <br /> For jobbreiser med litt pc-jobbing og medbrakt kaffe til ladepausene er det imidlertid helt uproblematisk, og veldig komfortabelt, å reise langt med e-Golf.

Kjøreglede

8 / 10

Bilen er rask fra 0-100 og ligger godt på veien. Den kan selvsagt ikke måle seg med Tesla eller andre raketter, men oppleves veldig kvikk i forhold til en ordinær bensin eller dieselbil.

Kvalitet/driftssikkerhet

9 / 10

Har kjørt i nesten 2 år og 35.000 km og har ikke hatt større feil eller problemer med bilen så langt. Varmetråder i frontrute sluttet å virke og appen mistet kontakt med bilen, men alt ble løst i forbindelse med service.

Plass/praktiske løsninger

8 / 10

God plass både i forsete og baksete. Pluss for skiluke i bakseteryggen, kroker til handleposer i bagasjerommet og rom til ladekabler under gulvet. Ekstremt bra med ryggekamera som er gjemt bak logoen på bakluka og dermed aldri er skittent eller tildekket når det trengs. Minus for lite bagasjerom som gjør det vanskelig å bruke bilen som familiebil for 4.

Økonomi/kostnader

10 / 10

Vi har hjemmelader og lader stort sett billig hjemme (bortsett fra i perioder med ekstrem strømpris selvfølgelig). Service frem til 45.000 km var inkludert da vi kjøpte. Har ikke hatt noen kostnader så langt.

Drivstoff/forbruk

10 / 10

Forbruket på sommerstid har i snitt vært 12,4 kWh/100 km. Det er realistisk med en maks rekkevidde på sommerstid på 23 mil (som oppgitt WLTP) hvis det stort sett kjøres på landevei og lite motorvei. Som for alle elbiler er det kortere rekkevidde på vinteren.

Les flere vurderinger:
Volkswagen > e-Golf > 2014-2020

Flere vurderinger fra samme generasjon

Volkswagen e-Golf (2020)

Score 10

Vurdert av IvarH

Volkswagen e-Golf (2020)

Score 10

Vurdert av IvarH

Volkswagen e-Golf (2020)

Feilfri

Score 9.2

Vurdert av Geir

Volkswagen e-Golf (2020)

Det er en grunn til at det kryr av disse i bynære strøk.

Score 9.0

Vurdert av Glenn

Volkswagen e-Golf (2020)

Veldig fornøyd og meget gode kjøreegenskaper Sommer som Vinter,faktisk Beste bil som eg har kjørt.

Score 9.6

Vurdert av Jona

Volkswagen e-Golf (2020)

Ganske fornøyd totalt sett, men er ikke en bil jeg ville kjøpt uten garantid. Heller ikke om bilen skal benyttes ved minus grader. Vurdere å få montert 5 kW webasto.

Score 9.0

Vurdert av OlaNorman

Volkswagen e-Golf (2020)

Beste og siste e-Golf som har allt. Skårer høyt på det meste. Komfort, veldig godt utstyrt som gir luksus følelser, rekkevidde er som forventet

Score 10

Vurdert av Eumel

Volkswagen e-Golf (2020)

Meget fornøyd, utmerket kjøreegenskaper og god vinterbil.

Score 8.8

Vurdert av Jona

Volkswagen e-Golf (2020)

Tøff sporty bil, men en ting ødelegger mye av kjøregleden og det er dekkstøy. Med Dunlop 17 tommers sommerdekk er støyen veldig påtrengende. Tydeligvis for dårlig støydemping av bilen.

Score 9.2

Vurdert av Kruste

Volkswagen e-Golf (2019)

en så kjøreglade bil har jeg aldri hatt før men det eneste som trekker ned vurderingen min er kostnader etter garantiperiode for eksempel 11000 NOK for en låsemekanisme i ladekabelen!

Score 9.0

Vurdert av lillegolf

Volkswagen e-Golf (2019)

Fin å kjøre. Enkelte dyre reparasjoner.

Score 6.8

Vurdert av Arnfinn

Volkswagen e-Golf (2019)

Kjempefornøyd, meget god bil, kun hatt på verksted da det var service

Score 8.4

Vurdert av Ellep

Volkswagen e-Golf (2019)

Kvikk og morsom bil å kjøre. Fin design og svært lett å manøvrere.

Score 8.4

Vurdert av Hejlo

Volkswagen e-Golf (2019)

eGolf er rett og slett meget bra, og hvis kjørelengden er grei nok, er dette en veldig bra bil.

Score 9.8

Vurdert av Hans

Volkswagen e-Golf (2019)

Gir bilen en totalkarakter på 8 av 10 poeng. Denne planlegger jeg å beholde lenge!

Score 8.0

Vurdert av Eidevik

Flere vurderinger

Volkswagen Scirocco (2009)

bilen er kjekk og kjøre, men 1.4tsi twinchaged er det mest upålitelige drite vag har laget.

Score 6.6

Vurdert av tomk

Volkswagen Scirocco (2009)

bilen er kjekk og kjøre, men 1.4tsi twinchaged er det mest upålitelige drite vag har laget.

Score 6.6

Vurdert av tomk

Volkswagen ID.Buzz (2024)

Behagelig bil, med masse plass. Ville valgt GTX om jeg skulle valgt på nytt

Score 7.4

Vurdert av ArneD

Zeekr 001 (2024)

Fantastisk kjøremaskin men mindre issues med programvare

Score 10

Vurdert av BMWTor

Audi A3 (2016)

Jeg har beholdt denne bilen nå i snart 7 år siden den ble kjøpt litt brukt i 2019. Har sett litt på el-bil i perioden, men har stadig endt opp med å kjøre denne A3'en litt til. Lave driftkostnad

Score 9.4

Vurdert av A2 eier

Kia EV5 (2026)

Er bil å anbefale. Har en godt utstyrt First Edition som burde vært solgt som standard i Norge. Har stort sett samme utstyr som GT Line. Mye kjøreglede.

Score 8.2

Vurdert av Bilinteressert

Kia EV5 (2026)

Er bil å anbefale. Har en godt utstyrt First Edition som burde vært solgt som standard i Norge. Har stort sett samme utstyr som GT Line. Mye kjøreglede.

Score 8.2

Vurdert av Bilinteressert

Mercedes-Benz EQB (2026)

Hadde EQC, men liker EQB bedre, super kvalitet. Fin å kjøre. Ekstra seter til barnebarn og turer hjem med gjester. Med 7 ombord er det ikke plass til noe særlig mer. Billig Mercedes:)

Score 9.2

Vurdert av Bestefar

Nissan Ariya (2025)

9/10. Topp bil, service vennlig forhandler (Brennes Auto, Moss). Treg oppdatering av appen. Kunne vært bedre baggasje plass.

Score 9.2

Vurdert av Blakken

Nissan Ariya (2025)

9/10. Topp bil, service vennlig forhandler (Brennes Auto, Moss). Treg oppdatering av appen. Kunne vært bedre baggasje plass.

Score 9.2

Vurdert av Blakken

Kia EV6 (2022)

Alt i alt en fantastisk bil som jeg blir å beholde så lenge den går.

Score 9.4

Vurdert av Mortenriise

Kia EV6 (2022)

Alt i alt en fantastisk bil som jeg blir å beholde så lenge den går.

Score 9.4

Vurdert av Mortenriise

Ford Kuga (2023)

Er kjempefornøyd med begge bilene. Skulle ønske det hadde vært lavere avgifter til staten på den nye utgaven. Bilen er ett veldig godt alternativ til ren el bil

Score 10

Vurdert av Per11

NIO ES8 (2022)

For 3,5 år sida tok jeg en sjanse, drøyt 70.000km senere har bilen vist seg å holde særdeles godt sålangt. Barnesykdommer med duggproblemer er fikset, 12v batteri er en svakhet, men der har Nio n

Score 9.4

Vurdert av Lommelun

NIO ES8 (2022)

Score 9.4

Vurdert av Lommelun