Citroën e-C4 (2025)
Jeg er foreløpig veldig fornøyd. Har slitt litt med å finne den optimale sittekomforten, men en pute gjorde susen der (jeg er 180 og trengte ekstra korsryggstøtte). Bilens automatikk passer meg ve
Citroën e-C4 (2022)
Komfortabel, lite vind og dekketøy. Mye utstyr, luksus. Veldig mye bil for pengene.
Citroën e-C4 (2022)
Strålende bil. Fantastisk komfort. Har mistet 8-10% av rekkevidden på disse tre årene.
Citroën e-C4 (2022)
Hvor skal jeg begynne? Bilen er nå akkurat 3 år gammel(skriver dette i 2025). Alle lykter bak må byttes pga sprekker i glasset, bremser og skiver må byttes bak for de har ikke fungert riktig. Det
Citroën e-C4 (2022)
Veldig fornøyd pendler 11 mil om dagen i indre Troms på skikkelig dårlig veier vinter som sommer, temperaturer ned mot -40 imponerende komfort på bilen, kjørt 75000 km uten noe tull. Fantastisk
Citroën e-C4 (2022)
Bra
Citroën e-C4 (2022)
God pendlerbil, men ikke uten problemer. Elektronikk app osv holder svært lavt nivå
Citroën e-C4 (2022)
Vi kjøpte bilen på senvinteren 2022. Tenkte det var på tide å forsøke el-bil. I første omgang som nr. 2 bil, som stort sett skal brukes lokalt. Da kan vi lade hjemme. Vil helst slippe stresset m
Citroën e-C4 (2021)
Hatt bilen i 15 måneder og kjørt ca. 35.000. Km.stand 60.000. Byttet usb-kontakt, drivaksel, bærekuler, stab.stag, ac-deler, vinduspylerdyser mm. Gjentatte verkstedbesøk for å påpeke samme feil
Citroën e-C4 (2021)
Fantastisk bil, lave kostnader. Har nå kjørt bilen 135000, like fin og fast.
Citroën e-C4 (2021)
Hvor mye bil trenger du egentlig? Mye bil for pengene
Citroën e-C4 (2021)
En fabelaktig god (brukt)bil med småsprekt utseende og unikt lysdesign. Kanskje den perfekte førstegangs-elbilen? Stort pluss for fine, fysiske knapper på ratt og klima. Ingen haptisk dilldall h
Citroën e-C4 (2021)
Blir Citroen igjen når den tid kommer - imponert over praktiske løsninger, støydemping og komforten - regner med å kjøre lenge med denne før den blir byttet ut
Citroën e-C4 (2021)
Super bil med sin største svakhet i utforming og funksjonalitet i APP'n. Den er et trist kapittel, men har bedret seg. Nå går oppdateringer av kart og infotiment greit når det er behov.
Citroën e-C4 (2021)
Bilen er god å kjøre, er meget komfortabel, men den leverer rett og slett elendig rekkevidde sommer som vinter. Kjørte 22000 km med denne bilen og ble aldri klok på rekkevidden som var igjen på b
Citroën e-C4 (2021)
Meget pen og god bil. Ingen tvil om at bil har god kvalitet. Ingen rasle eller knirke lyder. Gjør jobben under alle forhold. God bakkeklaring som gir den en fordel på vinterføre. Har god fremkommel
Citroën e-C4 (2021)
Superkomfortabel, lettkjørt og driftssikker, men litt mer rekkevidde hadde ikke vært av veien. Spesielt utseende, som man forventer av en Citroen.
Citroën e-C4 (2021)
Har hatt bilen 1 mnd. Veldig fornøyd. Kanskje litt for lett servostyring men det er en vanesak. Kjørekomfort er topp. Utseende og stil viser en bil som har en egen identitet.
Citroën e-C4 (2021)
Veldig fornøyd med bilen, super komfort som verdsettes høyt. Stilig utseende og lyssignatur. Skiller seg litt ut
Velg en modell
2CV AX Berlingo BX C 15 C 25 C-Crosser C-Zero C1 C2 C3 C3 Aircross C3 Picasso C3 Pluriel C4 C4 Aircross C4 Cactus C4 Picasso C4 Spacetourer C5 C5 Aircross C5 X C6 C8 DS3 DS4 DS5 E-Berlingo E-C3 E-C3 Aircross e-C4 E-C4 X E-C5 Aircross e-Jumpy e-SpaceTourer Evasion Grand C4 Picasso Grand C4 Spacetourer Jumper Jumpy Picasso Saxo SpaceTourer Xantia XM Xsara Xsara Picasso ZXSiste vuderinger
XPeng G9 (2025)
En fantastisk bil, dessverre er det med G9 som med de aller fleste andre nyere biler så mye advarsler for alt fra fart til posisjonering at kjøregleden blir ødelagt, men heldigvis har xpeng en funk
Jaguar I-PACE (2019)
Skulle aldri vært produsert, søppelkvalitet.
BMW i5 (2024)
BMW i5 touring er en stor og trygg bil med gode kjøreegenskaper. Bilen har for lav rekkevidde (45 - 50 mil på sommeren) og ladehastighet. Jeg bruker ca 40 min fra 10 - 80%, det er for mye. Dessuten
Jaguar F-Pace (2016)
Kom fra Tesla og tilbake til diesel. Brukte den mens jeg bodde i Spania. Tur ned og tilbake til Norge er høydepunktet. Den er en nydelig bil på langtur. Brukte 0,71 lt pr mil med 109 km/t i snittfar
BMW iX (2022)
Design er annerledes og bra, kvalitet ikke bra nok. Ix blir vel erstatter av x5 når den kommer i ny drakt. Ventet på ix3, men skal definitivt ikke ha første produksjonen…., men kanskje Mercedes
Opel Grandland (2026)
Godt fornøyd, angrer ikke. Hadde bestemt å kjøpe tesla y, men kjøreegenskaper og førermiljø vesentlig bedre på grandland. Ikke minst innvendig støy.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Svært velkjørende bil med ekstremt god plass til 5 personer.
Mercedes-Benz EQC (2021)
Meget godt fornøyd med bilen. Snart kjørt 100000 km ingen feil. Topp komfort, rask, og mye kjøreglede. Ingen knirkelyder, høy kvalitetsfølelse.
Volkswagen ID.7 (2025)
God bil. Dårlige vinteregenskaper spes 4trekk. Virker som lite gjennomtenkt kvalitet og programvare.
Tesla Model Y (2025)
En utrolig god bil uansett vei og føreforhold. rekkevidde sommer som vinter er meget tilfredstillende, kjører mye i jobb og denne dekker alle behov og forventninger til en bil.
Mercedes-Benz EQC (2021)
Kunne vært høyere bakkeklarering
Tesla Model Y (2026)
Fortsatt for stiv, og også for mye støy på motorvei. Dårligere selvstyring enn mange andre nye biler. Kjører gjerne annen bil på langtur, men totalt sett ok bil til prisen.
Skoda Octavia (2014)
En Octavia med alt av utsyr for en god pris. En glede å kjøre og har aldri skuffet meg så jeg bruker den daglig fortsatt. Alltid likt utseendet også. Så hvorfor ha batteribil.
Toyota bZ4X (2023)
Lader bare hjemme, så treg hurtiglading har ikke plaget meg. Alt i alt en meget bra bil uten problemer, lettkjørt og driftssikker. Problemfritt bilhold.
Toyota bZ4X (2024)
Ok bil hvis man ser bort fra batteriet. Den støyer svært mye. Kjører 20» alufelg. 22v batteriet tømmes alt for hurtig. Den har gammel teknologi, mangler en del funksjoner som jeg har på fossil b