2022 Hyundai IONIQ 5 LR RWD Premium Kombikupé Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av SirBassalot

Score 2.2/10

En stillegående, noenlunde komfortabel og romslig bil med morsomt utvendig design. Interiøret oser derimot plast og infotainment/app føles som en dårlig vits nå på 2020-tallet. Det største problemet er likevel at kvaliteten på bilens tekniske deler gjennomgående er helt katastrofalt elendig. Forhandleren er null interessert i å kompensere for utgifter/plunder eller heve kjøpet, og jeg skjønner godt at NAF offentlig går ut og fraråder folk å handle av dem. Ioniq 5 er det absolutt verste kjøpet jeg har gjort i mitt liv, og jeg angrer på at jeg ikke gjorde mer research før jeg kjøpte den. Det er en norsk Facebook-gruppe for problemer med Ioniq 5 som teller rundt 1000 medlemmer. Ganske oppsiktsvekkende for en bil som er solgt i et såpass lite antall. Kort og greit: Det finnes langt bedre ting å bruke en halv million kroner på enn en Ioniq 5. Vedlagt er bilde av et lite utvalg av feilene som har dukket opp det siste halve året. Død infotainmentskjerm, feil på luftspjeld i fanger, og en eller annen feil knyttet til kjølesystemet på batteriet. Alle disse har manifestert seg flere ganger, og periodisk, og nåværende status på alle feil er "usikker". Forhandler har både "rettet" og "ikke funnet feil". Jeg er skeptisk.

Kjøreglede

3 / 10

Grei akselerasjon, men tung og stor bil med relativt høyt tyngdepunkt (for en elbil) og mildt sagt middelmådige seter og litt dårlig ergonomi inspirerer ikke til de lengste kjøreturene, særlig ikke på svingete vei.

Det verste er likevel angsten for at nye feil skal dukke opp, for det har ikke vært mange måneder sammenhengende uten feilkoder eller ulyder i de 3 årene jeg har eid bilen.

Hver eneste ferietur byr på nye problemer, deriblant flere triste turer uten cruise control og/eller aircondition på svensk motorvei i 27°C fordi en eller annen vannpumpe har slått seg vrang.

Flott å kjøpe ny bil for å sikre problemfrie familieturer...

Kvalitet/driftssikkerhet

1 / 10

Jeg har eid over 40 biler i mitt liv, fra en rekke ulike merker, inkludert franske. Ioniq 5 er den desidert minst driftssikre av alle.

Bilen har bare rullet 41.000 km siden ny, og alt fra motor til sete, radar, ladeluke, aircondition og instrumentpanel/skjerm er allerede skiftet på garanti.

Det føles ofte som merkeforhandleren famler i blinde når de feilsøker også, og enten bytter deler på måfå eller skriver "ingen feil funnet", siden flere av feilene har en tendens til å komme tilbake.

Dette er første bil jeg har hatt der jeg nesten føler jeg må tvinge passasjeren til å sitte parat med mobilkameraet når vi er ute og kjører, for plutselig kommer det en feilmelding i displayet.

Disse er stort sett kortvarige og tydeligvis helt umulig å finne i noen logg(!) i etterkant. Kan du ikke vise til et bilde eller en video, og forhandler ikke kan reprodusere feilen ved kontroll, er bilen feilfri iflg. forhandler.

Å eie denne bilen etter garantitiden er synonymt med økonomisk ruin. Det lokale Hyundaiverkstedet er hverken kompetente eller imøtekommende, noe som gjør et allerede friksjonsfylt bilhold til et rent helvete.

Det nytter heller ikke å selge bilen privat, fordi den til enhver tid har en eller annen feil.

Plass/praktiske løsninger

3 / 10

Bilens største fortrinn. Dobbelt gulv bak, flatt gulv i kupeen, justerbart baksete, stor midtkonsoll og frunk - men det finnes andre biler med mer plass og mye bedre kvalitet, så dette alene er ingen grunn til å kjøpe bilen.

Økonomi/kostnader

1 / 10

Tidenes dårligste "investering". Verditapet er relativt sett enormt, ca 50% på tre år, men det er likevel småpenger sammenliknet med hva man kan risikere å måtte betale om man skal eie en slik bil etter garantitiden er utgått.

Bilen har altså bare gått 41.000km og har fått byttet deler til en verdi av 200.000,-, minst: Bare skjerm/instrumentpanel koster visstnok ca. kr. 70.000,-, radaren rundt 26.000,-, og jeg tør ikke tenke på summen av motor, ladeluke, aircondition, etc.

Mange av delene er jo også byttet på måfå av forhandler, siden de ikke er så gode på feilsøking/diagnose. Hvem betaler for slike eksperimenter etter garantitiden, mon tro?

Drivstoff/forbruk

3 / 10

Har klart å komme ned i 1,45kWh/mil på rolig langkjøring sommerstid. På vinteren kan du doble det forbruket lett, på kortere turer med forvarming i skikkelig kulde kan du gange det med 4-5. 6kWh/mil vises i displayet rett som det er.

Les flere vurderinger:
Hyundai > IONIQ 5

Flere vurderinger fra samme modell

Hyundai IONIQ 5 (2025)

Veldig fornøyd med denne bilen, veldig god og gøy å kjøre. Anbefales

Score 9.8

Vurdert av Stian

Hyundai IONIQ 5 (2025)

10 av 10 på både bil og forhandler.

Score 10

Vurdert av Orjan

Hyundai IONIQ 5 (2025)

bra bil

Score 9.6

Vurdert av TRippy

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Har alt du trenger unntatt vindusvisker i bakvinduet. Sjelden det er et problem, men burde hatt det.

Score 8.8

Vurdert av Frode

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Vi er veldig fornøyd med Ioniq 5. Dette er den andre bilen av samme merke, da vi først hadde 2021 modellen.

Score 9.4

Vurdert av JanTe

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Eneste ankepunkt er dørhåndtakene som fryser på vinteren, burde vær mulig å legge varmer i disse. Det samme for lyktene på bilen. Men storkoser neg på langturer i denne. Meget gode seter med go

Score 8.0

Vurdert av Brodeng

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Hatt en del problemer med min bil og verksted har brukt lang tid på å fikse. Rekkevidden er korrekt og plassen er overraskende bra.

Score 6.4

Vurdert av Joakim

Hyundai IONIQ 5 (2023)

God bil på alle måter,veldig fornøyd

Score 9.2

Vurdert av Tera

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Litt kluss med radar/cruise. Inn for andre gang nå. Irriterende oppdateringer.

Score 9.0

Vurdert av Geir

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Veldig fornøyd med bilen. Er første gang jeg vurderer samme bil ved neste bilkjøp.

Score 9.6

Vurdert av KimIoniq

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Flott bil med masse funksjoner, dårlig hovedlys, dårlig elektronikk som gjør at du for mange ganger trenger starthjelp

Score 5.6

Vurdert av Thohh

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Prøvekjørte andre biler, men denne synes jeg var vesentlig bedre å kjøre enn alt annet i klassen.

Score 9.6

Vurdert av Magzell

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Bomkjøp. For dårlig kvalitet ifht pris

Score 4.6

Vurdert av Brdl

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Mye premium. Men: hvis du ikke klarer lage regnsensor: dropp det. Rattet går ikke langt nok ut. Vw lagde bedre adaptiv cruisecontrol på transporter i 2015. Og: 12v batteri kan gå tomt selv om det

Score 8.6

Vurdert av Vegas

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Jeg er svært godt tilfreds med å ha valgt en Ioniq 5.

Score 9.6

Vurdert av Thomas

Flere vurderinger

Kia EV6 (2024)

God bil som jeg kommer til å ha lenge. Konge på langturer med 800V og 240 kw hurtiglading.

Score 9.2

Vurdert av Hans

Isuzu D-Max (2024)

Dette er en kjempebil, 110 % fornøyd

Score 10

Vurdert av Arvido

Mazda 6e (2025)

Ikke hatt bilen så lenge, men veldig fornøyd hittil. Det som trekker ned er enkelte funksjoner som bør skrues av hver gang man skal ut å kjøre. Gjør man ikke dette så får man en del irriterend

Score 8.0

Vurdert av Brutu

Tesla Model 3 (2025)

Utrolig rimelig i innkjøp og drift. God plass i bagasjerom og praktisk med frunk.

Score 9.8

Vurdert av Lune

MINI Countryman (2021)

Artig bil med særpreg. Skiller seg positivt ut i mengden. Fin bybil, men velger en annen bil i garasjen til langkjøring.

Score 7.0

Vurdert av Guzzi

BMW i4 M50 (2022)

Kjapp, sportslig og komfortabel bil. Stor plass i bagasjerommet. Billig i drift, forsikring og service. Dekkslitasjen er litt over normalt men noe annet kan man ikke forvente på en tung elbil med man

Score 10

Vurdert av Roger

BMW iX1 (2025)

Bilen brukes veldig mye strøm nå om vinterstid ved vanlig småkjøring. Jeg får ladet opp batteriet til 300 km ved 100 % på #gjettomter#. Med forvarmet bil detter dette ned til 260 km ve bare 4-5

Score 6.2

Vurdert av VG10

Hyundai IONIQ 5 (2022)

En del funksjoner styres av app Bluelink. Problemet er imidlertid at Bluelink som bilen leveres med er 3.parts leverandør som Hyundai frasier seg ansvar og garanti for. Hos meg forsvant all meny på

Score 7.2

Vurdert av Lasse

Polestar 2 (2022)

Jeg vil aldri kjøpe en polestar igjen. Kundeservice fra polestar er null.

Score 4.0

Vurdert av Magnus

Ssangyong Rexton (2012)

En arbeidshest. God å kjøre på god vei, men på dårlig vei, alt for myk. Kan trekke 3500 kg, stor plass, så veldig praktisk.

Score 8.0

Vurdert av Bulder

Ssangyong Rexton (2012)

En arbeidshest. God å kjøre på god vei, men på dårlig vei, alt for myk. Kan trekke 3500 kg, stor plass, så veldig praktisk.

Score 8.0

Vurdert av Bulder

Polestar Polestar 4 (2026)

Er veldig veldig fornøyd. Herlig bil å kjøre med en høy kvalitetsfølelse

Score 7.4

Vurdert av Olagul

BMW i4 M50 (2022)

Beste bil jeg har hatt

Score 8.8

Vurdert av Al71

Mercedes-Benz EQC (2021)

Mye bil for pengene, svært komfortabel og stillegående. Dette er en landeveiscruiser som trives best på asfalt. Nydelig premium kvalitet på interiør og seter. Fint design. Hadde bilen hatt li

Score 8.4

Vurdert av Pettern

Volvo S80 (2009)

veldig komfortabel bil, men ikke så billig og eie

Score 7.4

Vurdert av harald