2022 Hyundai IONIQ 5 LR RWD Premium Kombikupé Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av SirBassalot

Score 2.2/10

En stillegående, noenlunde komfortabel og romslig bil med morsomt utvendig design. Interiøret oser derimot plast og infotainment/app føles som en dårlig vits nå på 2020-tallet. Det største problemet er likevel at kvaliteten på bilens tekniske deler gjennomgående er helt katastrofalt elendig. Forhandleren er null interessert i å kompensere for utgifter/plunder eller heve kjøpet, og jeg skjønner godt at NAF offentlig går ut og fraråder folk å handle av dem. Ioniq 5 er det absolutt verste kjøpet jeg har gjort i mitt liv, og jeg angrer på at jeg ikke gjorde mer research før jeg kjøpte den. Det er en norsk Facebook-gruppe for problemer med Ioniq 5 som teller rundt 1000 medlemmer. Ganske oppsiktsvekkende for en bil som er solgt i et såpass lite antall. Kort og greit: Det finnes langt bedre ting å bruke en halv million kroner på enn en Ioniq 5. Vedlagt er bilde av et lite utvalg av feilene som har dukket opp det siste halve året. Død infotainmentskjerm, feil på luftspjeld i fanger, og en eller annen feil knyttet til kjølesystemet på batteriet. Alle disse har manifestert seg flere ganger, og periodisk, og nåværende status på alle feil er "usikker". Forhandler har både "rettet" og "ikke funnet feil". Jeg er skeptisk.

Kjøreglede

3 / 10

Grei akselerasjon, men tung og stor bil med relativt høyt tyngdepunkt (for en elbil) og mildt sagt middelmådige seter og litt dårlig ergonomi inspirerer ikke til de lengste kjøreturene, særlig ikke på svingete vei.

Det verste er likevel angsten for at nye feil skal dukke opp, for det har ikke vært mange måneder sammenhengende uten feilkoder eller ulyder i de 3 årene jeg har eid bilen.

Hver eneste ferietur byr på nye problemer, deriblant flere triste turer uten cruise control og/eller aircondition på svensk motorvei i 27°C fordi en eller annen vannpumpe har slått seg vrang.

Flott å kjøpe ny bil for å sikre problemfrie familieturer...

Kvalitet/driftssikkerhet

1 / 10

Jeg har eid over 40 biler i mitt liv, fra en rekke ulike merker, inkludert franske. Ioniq 5 er den desidert minst driftssikre av alle.

Bilen har bare rullet 41.000 km siden ny, og alt fra motor til sete, radar, ladeluke, aircondition og instrumentpanel/skjerm er allerede skiftet på garanti.

Det føles ofte som merkeforhandleren famler i blinde når de feilsøker også, og enten bytter deler på måfå eller skriver "ingen feil funnet", siden flere av feilene har en tendens til å komme tilbake.

Dette er første bil jeg har hatt der jeg nesten føler jeg må tvinge passasjeren til å sitte parat med mobilkameraet når vi er ute og kjører, for plutselig kommer det en feilmelding i displayet.

Disse er stort sett kortvarige og tydeligvis helt umulig å finne i noen logg(!) i etterkant. Kan du ikke vise til et bilde eller en video, og forhandler ikke kan reprodusere feilen ved kontroll, er bilen feilfri iflg. forhandler.

Å eie denne bilen etter garantitiden er synonymt med økonomisk ruin. Det lokale Hyundaiverkstedet er hverken kompetente eller imøtekommende, noe som gjør et allerede friksjonsfylt bilhold til et rent helvete.

Det nytter heller ikke å selge bilen privat, fordi den til enhver tid har en eller annen feil.

Plass/praktiske løsninger

3 / 10

Bilens største fortrinn. Dobbelt gulv bak, flatt gulv i kupeen, justerbart baksete, stor midtkonsoll og frunk - men det finnes andre biler med mer plass og mye bedre kvalitet, så dette alene er ingen grunn til å kjøpe bilen.

Økonomi/kostnader

1 / 10

Tidenes dårligste "investering". Verditapet er relativt sett enormt, ca 50% på tre år, men det er likevel småpenger sammenliknet med hva man kan risikere å måtte betale om man skal eie en slik bil etter garantitiden er utgått.

Bilen har altså bare gått 41.000km og har fått byttet deler til en verdi av 200.000,-, minst: Bare skjerm/instrumentpanel koster visstnok ca. kr. 70.000,-, radaren rundt 26.000,-, og jeg tør ikke tenke på summen av motor, ladeluke, aircondition, etc.

Mange av delene er jo også byttet på måfå av forhandler, siden de ikke er så gode på feilsøking/diagnose. Hvem betaler for slike eksperimenter etter garantitiden, mon tro?

Drivstoff/forbruk

3 / 10

Har klart å komme ned i 1,45kWh/mil på rolig langkjøring sommerstid. På vinteren kan du doble det forbruket lett, på kortere turer med forvarming i skikkelig kulde kan du gange det med 4-5. 6kWh/mil vises i displayet rett som det er.

Les flere vurderinger:
Hyundai > IONIQ 5

Flere vurderinger fra samme modell

Hyundai IONIQ 5 (2025)

Veldig fornøyd med denne bilen, veldig god og gøy å kjøre. Anbefales

Score 9.8

Vurdert av Stian

Hyundai IONIQ 5 (2025)

10 av 10 på både bil og forhandler.

Score 10

Vurdert av Orjan

Hyundai IONIQ 5 (2025)

bra bil

Score 9.6

Vurdert av TRippy

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Har alt du trenger unntatt vindusvisker i bakvinduet. Sjelden det er et problem, men burde hatt det.

Score 8.8

Vurdert av Frode

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Vi er veldig fornøyd med Ioniq 5. Dette er den andre bilen av samme merke, da vi først hadde 2021 modellen.

Score 9.4

Vurdert av JanTe

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Eneste ankepunkt er dørhåndtakene som fryser på vinteren, burde vær mulig å legge varmer i disse. Det samme for lyktene på bilen. Men storkoser neg på langturer i denne. Meget gode seter med go

Score 8.0

Vurdert av Brodeng

Hyundai IONIQ 5 (2023)

God bil på alle måter,veldig fornøyd

Score 9.2

Vurdert av Tera

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Litt kluss med radar/cruise. Inn for andre gang nå. Irriterende oppdateringer.

Score 9.0

Vurdert av Geir

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Veldig fornøyd med bilen. Er første gang jeg vurderer samme bil ved neste bilkjøp.

Score 9.6

Vurdert av KimIoniq

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Flott bil med masse funksjoner, dårlig hovedlys, dårlig elektronikk som gjør at du for mange ganger trenger starthjelp

Score 5.6

Vurdert av Thohh

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Prøvekjørte andre biler, men denne synes jeg var vesentlig bedre å kjøre enn alt annet i klassen.

Score 9.6

Vurdert av Magzell

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Bomkjøp. For dårlig kvalitet ifht pris

Score 4.6

Vurdert av Brdl

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Mye premium. Men: hvis du ikke klarer lage regnsensor: dropp det. Rattet går ikke langt nok ut. Vw lagde bedre adaptiv cruisecontrol på transporter i 2015. Og: 12v batteri kan gå tomt selv om det

Score 8.6

Vurdert av Vegas

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Jeg er svært godt tilfreds med å ha valgt en Ioniq 5.

Score 9.6

Vurdert av Thomas

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Totalt sett en god bil med noen mangler (noe blir endret på 2025 modellen)

Score 6.6

Vurdert av Nickname

Flere vurderinger

Tesla Model Y (2022)

Storfornøyd med Model Y Performance. God bil på både lange og korte turer. 90 000 km. på tre år. Ingen feil, lading, oppdateringer og alt fungerer sømløst, ingen utgifter til service annet enn

Score 9.4

Vurdert av Rieid

Tesla Model 3 (2024)

Bil som ikke er egnet til vinterbruk om man ikke har garasje til den. Vil ikke eie en slik bil uten garanti.

Score 2.2

Vurdert av MrV1

Hyundai IONIQ 5 (2025)

Veldig fornøyd med denne bilen, veldig god og gøy å kjøre. Anbefales

Score 9.8

Vurdert av Stian

Land Rover Range Rover (2015)

Mest bøllete sleeper jeg noensinne har hatt!

Score 7.2

Vurdert av RRSC

Hyundai IONIQ 5 (2022)

En stillegående, noenlunde komfortabel og romslig bil med morsomt utvendig design. Interiøret oser derimot plast og infotainment/app føles som en dårlig vits nå på 2020-tallet. Det største p

Score 2.2

Vurdert av SirBassalot

Toyota bZ4X (2024)

Bilen er ganske bra den, men har noen irriterende feil og mangler. Det verste er at 12v. batteriet er alt for dårlig og lader seg for fort ut. Mye støv i bakseter og på gulv bak har jeg heller ikke

Score 6.4

Vurdert av Kallelars

Hyundai IONIQ 5 (2023)

God bil på alle måter,veldig fornøyd

Score 9.2

Vurdert av Tera

Audi Q6 e-tron (2025)

Veldig flott bil som man blir skikkelig glad i. Min bil har det meste som finnes av utstyr som også gir litt luxus følelse og en bil man gleder seg til å kjøre hver dag.

Score 9.2

Vurdert av Trond

Tesla Model 3 (2022)

Ikke kjøpe Tesla, med mindre du skal ha den veldig lenge. Du risikerer å tape veldig mye penger på innbytte. Ellers er dette et veldig billig bilhold, og reservedeler er veldig billige orginalt.

Score 8.8

Vurdert av ole1

Nissan Ariya (2025)

Kjøpte bil i mars 2025 og har kjørt mer enn 24.000 km. Så godt som feilfritt, og ingen verkstedbesøk, kun små bugs. Valgte Ariya grunnet Nissan sitt gode rykte og Ariya sin stilige fremtoning + f

Score 9.4

Vurdert av PaulusA

BMW 5-Serie (2008)

Som bruktbil kan du gjøre et skikkelig godt kjøp. Spesielt 520D i M utgave og riktig utstyrt med gode seter, god stereo og største skjerm anbefales. Sjekk for oljelekkasje fra (blant annet) veivhus

Score 9.0

Vurdert av Fredrik

Toyota Previa (2006)

Veldig fornøyd

Score 10

Vurdert av Foxtrot

Citroën e-C4 (2021)

Fantastisk bil, lave kostnader. Har nå kjørt bilen 135000, like fin og fast.

Score 8.8

Vurdert av Atoma123

Tesla Model 3 (2021)

Dette er definitivt den beste bilen jeg noen gang har hatt (og jeg har hatt en del). En pedals kjøring fungerer perfekt, bortsett når man starter en kald vintedag og batteriet er iskaldt. Ligger god

Score 9.4

Vurdert av MsSupporter

Audi SQ8 e-tron (2024)

Superfornøyd med min andre SQ8 E Tron. God og trygg å kjøre, rask ladehastighet og fornøyd med kjørelengde.

Score 9.2

Vurdert av Fred