2021 Nissan Leaf 62kWh e+ Tekna Kombikupé Batteri
Vurdert av Ivar
Leaf e+ 2021 modell kjøpt brukt i starten av 2024. Har nå kjørt den ca 30 000 km. Brukes mest til småkjøring i Oslo - samt et par lengre ferieturer i Norge
Pluss: driftssikker og god bil. Enkel og billig i drift. Stort bagasjerom i klassen. Har velfungerende adaptiv cruise kontroll, 360 kamera, og ellers det en kan forvente av moderne sikkerhetssystemer. Bra praktisk rekkevidde på 34 mil om sommeren. Imponerende god på vinterføre selv om den bare har forhjulsdrift. Over 200 hk, og nok motorkraft når det trengs.
Minus: stor stolpe ved sidespeilene gir for stor blindsone. Utdatert ladestandard Chademo kan by på ekstra problem på langtur. Mangler aktiv kjøling av batteri, noe som kan medføre begrensninger ved gjentatte lyndladinger. Er også en svakhet at det mangler ordentlig ruteplanlegger med live info om ledige chademo ladere. Klimaanlegget er greit nok, men litt gammeldags
Konklusjon: mye bil for pengene. Trygt kjøp. Men ikke kjøp den hvis du har behov for å kjøre langt (50 mil pluss) ofte.
Pluss: driftssikker og god bil. Enkel og billig i drift. Stort bagasjerom i klassen. Har velfungerende adaptiv cruise kontroll, 360 kamera, og ellers det en kan forvente av moderne sikkerhetssystemer. Bra praktisk rekkevidde på 34 mil om sommeren. Imponerende god på vinterføre selv om den bare har forhjulsdrift. Over 200 hk, og nok motorkraft når det trengs.
Minus: stor stolpe ved sidespeilene gir for stor blindsone. Utdatert ladestandard Chademo kan by på ekstra problem på langtur. Mangler aktiv kjøling av batteri, noe som kan medføre begrensninger ved gjentatte lyndladinger. Er også en svakhet at det mangler ordentlig ruteplanlegger med live info om ledige chademo ladere. Klimaanlegget er greit nok, men litt gammeldags
Konklusjon: mye bil for pengene. Trygt kjøp. Men ikke kjøp den hvis du har behov for å kjøre langt (50 mil pluss) ofte.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Nissan Leaf (2024)
Samlet sett, en god bil (for pengene…)
Nissan Leaf (2021)
Den nye leaf vil sikkert fikse disse problemene men nå så er den ikke veldig god og det at den bruker chademo hjelper ikke.
Nissan Leaf (2021)
Billig, driftssikker og god å kjøre.
Nissan Leaf (2021)
Vil si 8.5/10. Driftsikker bil som er billig i drift og vedlikehold. Bilen er god på glatt føre, men den må såklart kjøres som fremhjulsdriftsbilen den er. "Chassis control" i menyen må væ
Nissan Leaf (2021)
Hadde bilen hatt CCS fremfor Chademo, og mulighet for ordentlig last på taket, samt litt større rekkevidde hadde den vært perfekt. Men med bare 50 kw hurtiglading på en døende standard så blir d
Nissan Leaf (2021)
Alt i alt en veldig bra bil!
Nissan Leaf (2021)
Fornøyd
Nissan Leaf (2021)
Grei bil til formålet som er pendling 40 km en vei, daglig. Er glad dette ikke er min ferieturbil.
Nissan Leaf (2020)
En enkel og god bil som funker som den skal, men ikke har tatt mål av seg til å konkurrere på apper, kart... God kost/nytte og rekkevidde som forventet.
Nissan Leaf (2020)
Veldig fornøyd
Nissan Leaf (2020)
Litt skuffet over mangler som nevnt. I tillegg en elendig app som funker når den vil. Kartet er utdatert for flere år siden. Men god familiebil. Med bra plass til bagasje. Hadde håpet på mer enn 3
Nissan Leaf (2020)
Suveren bil i sommerperioden, men forferdelig på vinteren når det gjelder kjøre/fremkommelighets egenskapene. Der er den DÅRLIG, har prøvd fler typer dekk! Men dårlig!
Nissan Leaf (2020)
Dette er den andre leaf'en fra modell 2018 som vi har eiet og begge bilene har vært uten feil ,bortsett fra at audio systemet på 2020 modellen ikke godtok Android telefon på riktig måte men er nå
Nissan Leaf (2020)
Fantastic å kjøre, mye bil for pengene.
Nissan Leaf (2020)
Bilen er helt etter forventningene. Ingenting å klage på. :-)
Flere vurderinger
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Svært komfortabel. Rommelig for baksetepassasjerer. God komfort på langtur. Etter å ha levert inn leasingbilen var det likevel som å ha blitt kvitt en demon. Bilen har elendige førerstøttesyst
Hyundai i20 (2018)
Eneste minus er for stor avstand mellom 2 til 3 gir. Må ha minimum 60 km/t før skifte
Toyota RAV4 (2021)
Veldig komfortabel og trygg bil. God plass. Liker bilen bedre og bedre etter fire år. Bilen føles som ny.
Volkswagen e-Golf (2019)
en så kjøreglade bil har jeg aldri hatt før men det eneste som trekker ned vurderingen min er kostnader etter garantiperiode for eksempel 11000 NOK for en låsemekanisme i ladekabelen!
Skoda Enyaq (2025)
Bil med god plass, gode kjøreegenskaper, kvikk, behagelig på langkjøring. Appen er noe treg, men funker greit. Forvarming av batteri er gull på langturer vinterstid.
Skoda Citigo (2013)
Sparebøsse som gjør jobben.
Mazda 3 (2012)
Er PSA biesel i denne. Registerhavari 2 år og 50.000km før skiftintervall. Egr trøbbel. Svake demperfester bak+++. Dyreste bilen jeg har hatt, og jeg har tidligere kjørt bensin v8 i 10 år.
Alfa Romeo MiTo (2015)
En glad bil å kjøre, veldig god sitte stilling på lengere turer. Er blant det mest forutsigbare jeg noensinne har kjørt når det dårlig føre. Ble kjøpt for øvelses kjøring med min datter, me
Fiat 500 (2021)
500e er en glad bil. Tar seg godt frem og er forutsigbar på vinterføre. Er en lettvint og god pendlerbil, en favoritt til daglig bruk. På langtur tar jeg Alfaen.
Hyundai Veloster (2012)
Utrolig morsom og kul bil utseendemessig, som snur hoder. Men kjøreopplevelsen står kanskje ikke helt i stil. Som å kjøre en helt vanlig, døll bensinbil. Hadde forventet både litt bedre driftssi
Volvo XC70 (2011)
Meget godt fornøyd. Siker/trygg. Lavt verditap.
Volvo XC70 (2011)
Meget godt fornøyd. Siker/trygg. Lavt verditap.
BMW iX3 (2021)
Deilig bil, savner kanskje motorlyden fra den forrige, en X3 med 3 liters dieselmotor. Nydelig bil det også
MG ZS EV (2021)
Er svært fornøyd med en rimelig og god bil.
Mercedes-Benz C-klasse (2018)
Vår første Mercedes etter mange VW. Bedre kvalitet totalt sett, men MASSE problemer med AdBlue-systemet trekker ned ganske mye. I tillegg mistet vi mange (de fleste) funksjoner i appen pga utfasing
