2022 Hyundai IONIQ 5 LR RWD Premium Kombikupé Batteri
Vurdert av Jørgen Sivesind
Hadde bilen vår vært hvit, ville jeg sagt at den passer stereotypien "blondine" perfekt. Veldig sprek og fin å se på, men stokk dum og med alt for mange nykker og rariteter. Her er et lite utvalg:
- Autopiloten forsøker å holde bilen midt mellom strekene, men klarer det ikke og gjør da rykk frem og tilbake for å justere rattet hver gang bilen er litt ute på den ene siden. I svinger er det ofte bilen klager på autopilotens kjøring og sier ifra med mye blinking at bilen har krysset enten midtlinjen eller kantlinjen. Det ser ikke ut til å være noe systematikk i om den overstyrer eller understyrer.
- Bilen kan ikke rygge med henger. Fordi vi har LED lys på hengeren vår, er det for lite elektrisk motstand i ledningene og den forstår ikke at det er en henger bak. Dermed tror den at den er i ferd med å rygge på noe og tillater ingen bevegelse bakover.
- Alt for liten tank til vindusspylervæske.
- Fire garantireparasjoner på tre år, hvor vi først må få analysert bilen, så komme tilbake for selve reparasjonen, 4-5 uker senere, etter at reservedeler har kommet.
- Det er tre knapper som kan programmeres, men de kan bare programmeres til noen få funksjoner. En funksjon som hadde vært veldig praktisk å programmere i Norge, er ratt-varmen, men det går ikke. For å varme rattet, må man først trykke på en knapp og så på skjermen.
- Autopiloten forsøker å holde bilen midt mellom strekene, men klarer det ikke og gjør da rykk frem og tilbake for å justere rattet hver gang bilen er litt ute på den ene siden. I svinger er det ofte bilen klager på autopilotens kjøring og sier ifra med mye blinking at bilen har krysset enten midtlinjen eller kantlinjen. Det ser ikke ut til å være noe systematikk i om den overstyrer eller understyrer.
- Bilen kan ikke rygge med henger. Fordi vi har LED lys på hengeren vår, er det for lite elektrisk motstand i ledningene og den forstår ikke at det er en henger bak. Dermed tror den at den er i ferd med å rygge på noe og tillater ingen bevegelse bakover.
- Alt for liten tank til vindusspylervæske.
- Fire garantireparasjoner på tre år, hvor vi først må få analysert bilen, så komme tilbake for selve reparasjonen, 4-5 uker senere, etter at reservedeler har kommet.
- Det er tre knapper som kan programmeres, men de kan bare programmeres til noen få funksjoner. En funksjon som hadde vært veldig praktisk å programmere i Norge, er ratt-varmen, men det går ikke. For å varme rattet, må man først trykke på en knapp og så på skjermen.
Flere vurderinger fra samme modell
Hyundai IONIQ 5 (2025)
bra bil
Hyundai IONIQ 5 (2024)
Eneste ankepunkt er dørhåndtakene som fryser på vinteren, burde vær mulig å legge varmer i disse. Det samme for lyktene på bilen. Men storkoser neg på langturer i denne. Meget gode seter med go
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Bomkjøp. For dårlig kvalitet ifht pris
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Mye premium. Men: hvis du ikke klarer lage regnsensor: dropp det. Rattet går ikke langt nok ut. Vw lagde bedre adaptiv cruisecontrol på transporter i 2015. Og: 12v batteri kan gå tomt selv om det
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Jeg er svært godt tilfreds med å ha valgt en Ioniq 5.
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Totalt sett en god bil med noen mangler (noe blir endret på 2025 modellen)
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Godt fornøyd. Komfortabel langtursbil med god komfort, rekkevidde og ladehastighet. Savner bakrutevisker. OK lys når korrekt kalibrert.
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Veldig komfortabel og lettkjørt bil med gode og praktisk løsninger. Godt sammenskrudd, ingen knirk eller ulyd.
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Blir bare mer og mer fornøyd etter som tiden går. Bedre hovedlys ønskes sammen med visker på bakruten. De som kåret den til årets bil hadde tydeligvis peiling. Det er tydeligvis kvalitetsforbedr
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Lav nyttelast gjør Ioniq 5 totalt uegnet som familiebil. Det er totalt uforstÃ¥elig at Motor/NAF kan utnevne tittelen «Årets bilkjøp» til en bil som i praksis ikke kan ta en «fullpakket familieÂ
Hyundai IONIQ 5 (2022)
En ok+ bil som har blitt ødelagt av dårlig service kvalitet og deler, at en bil må være inne i hittils 7 av 42 mndr er meg uforståelig. I tillegg er det "kjente" feil de ikke kaller deg tilbake f
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Føles veldig trygg under alle forhold.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
En fantastisk bil. Mulig vi kjøper samme bil som nybil etter den vi har nå.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
I utgangspunktet en spennende bil, med en kult design (OK, enten liker du designet eller sÃ¥ liker du det ikke), mye plass i kupeen og en bil som er komfortabel Ã¥ kjøre. Bilen skjemmes av mangler pÃ
Hyundai IONIQ 5 (2022)
meget bra på langkjøring ladingen er raskere enn kaffepausen i hele europa bruk ionity
Flere vurderinger
MINI Countryman (2019)
Kuleste og morsomste bilen jeg har eid, hatt bilen i litt over 2 år og ikke hatt noen problemer/ verkstedregninger. Stabil på veien og drar seg frem uavhengig av føre.
Hyundai IONIQ 6 (2023)
en bil jeg håper jeg vil ha i mange år
Tesla Model Y (2022)
Veldig praktisk og økonomisk bil, med masse kjøreglede.
Nissan Leaf (2021)
Vil si 8.5/10. Driftsikker bil som er billig i drift og vedlikehold. Bilen er god på glatt føre, men den må såklart kjøres som fremhjulsdriftsbilen den er. "Chassis control" i menyen må væ
Mitsubishi Outlander PHEV (2015)
Driftssikker bil jeg har hatt minimalt med problemer med. Grei å kjøre, og har ok plass i bagasjerommet (460 l). Ruster lett dessverre, så virker som lakken er svak på denne modellen.
Skoda Kodiaq (2021)
Veldig fin vinterbil spesielt. Meget god bakseteplass og bra bagasjeplass.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Hadde bilen vår vært hvit, ville jeg sagt at den passer stereotypien "blondine" perfekt. Veldig sprek og fin å se på, men stokk dum og med alt for mange nykker og rariteter. Her er et lite utval
Nissan Ariya (2023)
Beste bilen jeg har hatt. Om man ikke skal drive med gateracing eller lang-pendling, og setter komfort og funksjonalitet høyt, så er dette en drømmebil. Synes designet utvendig og innvendig er kjem
BMW i4 M50 (2024)
MEGET god og kjøre -kjøreglede ; mye elektroniske feil , noe trang i baksetet, prisfall etter 1,5 år er meget stort.
Nissan Leaf (2018)
Rimelig og praktisk som bil nr 2. hvis du ikke trenger å kjøre veldig lange turer. Lader bare hjemme.
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
En perfekt og godt utstyrt familiebil. God fremkommelighet på vinteren. Kvikk og rask med oppladet batteri.
BMW X3 (2010)
Praktisk og pen bil med sportslige kjøregenskaper og god fremkommelighet med x-drive. Lav kvalitet på deler og løsninger gjør at årlige verkstedsutgifter er høye (selv om man har mulighet til å
BMW X5 M (2018)
Meget negativt til bilens luftfjæring, skal være et premium merke, men dette drar kvaliteten ned! Ifølge NAF bør dette skje ved minst at bilen er gått 150 000 km.
Hongqi E-HS9 (2022)
Fantastisk god og komfortabel bil. Enorm kvalitets følelse innvendig og utvendig. Beste bil jeg har hatt. Storfornøyd.
Toyota GR Yaris (2021)
Fantastisk morsom bil. Fremtidig klassiker som kommer til å holde verdien svært godt.
