2023 Skoda Enyaq iV80 Sport Utility Vehicle Elektrisitet
Vurdert av Tommy
Flott bil. Men... Infotainment/skjermen er latterlig treig. Animasjoner osv hakker. Ble lovet software oppdateringer fra selger, når jeg kjøpte den for 2,5 år siden, men det har kun kommet små små bugfix'er/shop oppdateringer(Veldig viktig å kunne kjøre flere farger til ambient belysningen vet du). Er fortsatt på versjon 3.2 etter 2,5 år. Dab radioen har hatt skurring siden dag en, men først nekter de for problemer fordi de ikke klarer å gjenskape det selv. Senere finner jeg ut at mange andre har det og at det skal 'løse' seg når det kommer en software oppdatering. Så.. har ikke kunne høre på DAB i 2,5 år. Når det regner og bilen har stått over natten, så ruster de fast og det kommer et stort smell når man starter å kjøre. Men dette klarte de ikke å gjenskape hos skoda, så problemet vedvarer. Det har også kommet en slags 'kurring' fra motor-rommet. Dette klarte de ikke å høre når bilen var inne, så jeg måtte ta med de som jobber der på kjøretur for å vise dem. Etter de kommuniserte med Skoda Norge, så fikk jeg beskjed om at det var vibrasjoner fra en generator og det var normalt. Merkelig at noe som er normalt først dukker opp etter 2 år? Canton lydsystemet er latterlig dårlig. Bassen er så dårlig at man ikke hører det dunker når man skrur opp volumet og når man stiller inn til maks på subwooferen og høyt på bass, så hører man det rister både her og der i bilen selv ved lavt volum. Skoda skylder på dårlige membraner og bytter høytaler-elementene, men ristingen kommer fra dørene og taket osv. Det er forresten også fluer i lyktene. Skjermen bak er så langt ut at hvis bilen er møkkete og man skal laste inn eller ut av bilen så kommer jakka borti og man blir møkkete selv. 360 parkeringskameraene er lite hjelpsom. Man ser ikke virkeligheten i det hele tatt. Setter man bilen i revers, så går det mange sekunder før ryggekameraet kommer på. Super-irriterende at man må godkjenne at man vil bruke infotainmentsystemet hver eneste gang man må setter seg inn i bilen. Lane-assist vrir rattet brutalt når man kjører. Hvis man kjører på en vei uten midtskille og møter en bil på vinterstid så legger man seg normalt så langt til høyre man kan når man passerer bilen. Her vil da enyaq'n vri rattet inn mot den møtende bilen når man passerer. På vinterstid er det livsfarlig. Man har ingen mulighet til å skru av lane-assist permanent. Det må skrus av hver gang man starter bilen manuelt. Ventetid på verksted er 1-2 måneder. Og du bør sørge for å ha videobevis på det du ønsker fikset før du møter opp, hvis ikke er det veldig stor sannsynlighet for at du får tilbakemeldingen. Vi klarte ikke å gjenskape feilen/vi hørte ikke lyden. Og så må du skape videobevis av det før du tar kontakt på nytt og får ny time om 1-2 måneder. Ingen manuell forvarming av batteriet, som hadde vært nyttig når man stod hjemme og ladet og skulle ut på langtur. Eneste måten jeg kan forvarme batteriet på er hvis jeg legger inn en kjørerute på forhånd og planlegger avgang i appen. Eller planlegger et hurtigladestopp på veien vha inforainment systemet. Visstnok har nyere versjoner av bilen/softwaren dette tilgjengelig, men det hjelper ikke meg noe siden vi aldri får denne oppdateringen. Selv om jeg starter hurtiglading på f.eks. en Tesla-stasjon i 10 graders lufttemperatur med ca 10-20% igjen på batteriet etter å ha kjørt i en time så opplever jeg kun ladehastigheter på max 40 kwt. Nå har jeg nettopp begynt å høre 'gummi-mot-gummi' lyder når jeg svinger på rattet. Gleder meg ikke akkurat til neste kontakt med verkstedet deres. Har allerede begynt med video-opptak for å kunne bevise at lyden er der. Men det er vel sikkert normalt å ha en slik irriterende lyd når man svinger på rattet etter 2 år med Enyaq så jeg kommer nok ingen vei.
Flere vurderinger fra samme modell
Skoda Enyaq (2025)
Generelt Godt fornøyd. Ikke helt logisk infotainment, menyer og oppsett. God å kjøre, og ingen feil med unntak av 12V batteri. Kjører med skiboks hele vinteren, så rekkevidde kunne vært bedre. O
Skoda Enyaq (2024)
Veldig god familiebil som leverer på alle frontene man trenger en slik bil å levere på. Litt store avvik på rekkevidde på vinter, men eller er vi strålende fornøyde med vår Enyaq 85x
Skoda Enyaq (2023)
God kjørekomfort og komfortabel bil. Opplever stor forbruk ved minusgrader.
Skoda Enyaq (2023)
For dårlig lade hastighet, SPESIELT på vinter. For svakt design på bagasje, blir alltid møkkete når man tar varer inn/ut av bagasjerom.
Skoda Enyaq (2022)
God og behagelig å kjøre. Nok kraft til forbikjøringer. Litt mye tull. Bakhjulsdrift krever tilvenning og riktig kjøremodus, Fant tilslutt ut at "sport" er det beste på glatt føre. Det er ikke a
Skoda Enyaq (2022)
Solid og god bil. Har nå byttet in til 85x hvor største forbedringen er batteri varming. Sammenlignet med andre el-bil merker jeg har kjørt er Skoda bra/best på kvalitetsfølelse, førermiljø. De
Skoda Enyaq (2022)
Alt i alt en god familiebil med gode løsninger. Behagelig på langtur.
Skoda Enyaq (2022)
Stor og meget god familiebil, med trygge kjøreegenskaper, god plass og trygghetsfølelse. I tillegg har den et stilig design. Meget godt fornøyd, og dekker vårt familiebehov.
Skoda Enyaq (2022)
Kjørt 40 000 km, definitivt beste bil til nÃ¥. Kjørt mye langkjøring ogsÃ¥ med tilhenger. Kjempefornøyd. Solid pÃ¥ krevende vinterføre. Eneste minus er elendig/manglende software oppdatering OTAâ
Skoda Enyaq (2022)
En god bil å kjøre med overraskende mye problemer. Ville ikke kjøpt igjen
Skoda Enyaq (2022)
Meget behagelig bil å kjøre. Romslig, rask og trekker 1200kg.
Skoda Enyaq (2022)
Mye bra, forbedringspotensiale på rekkevidde vinter samt på kjørecomputer, som er treg.
Skoda Enyaq (2022)
Den beste bilen jeg har eid noen gang, en nytelse å kjøre. Bra utseende også, og fin farge (race-blue metallic)
Skoda Enyaq (2022)
Fantastisk god bil.
Skoda Enyaq (2022)
God bil, men du kan få mye mer til samme pris.
Flere vurderinger
Skoda Enyaq (2025)
Generelt Godt fornøyd. Ikke helt logisk infotainment, menyer og oppsett. God å kjøre, og ingen feil med unntak av 12V batteri. Kjører med skiboks hele vinteren, så rekkevidde kunne vært bedre. O
BYD Tang (2023)
Veldig fornøyd, har hatt Mercedes Ml før. Byd overrasker i positiv retning.
Skoda Enyaq (2022)
God og behagelig å kjøre. Nok kraft til forbikjøringer. Litt mye tull. Bakhjulsdrift krever tilvenning og riktig kjøremodus, Fant tilslutt ut at "sport" er det beste på glatt føre. Det er ikke a
MG MG4 (2024)
Meget godt fornøyd med bilen, her får man mye for pengene. Snill på forbruk og vanvittig morsom å kjøre.
Peugeot 3008 (2017)
Meget behagelig og komfortabel bil. Hadde forige model tidligere, men denne er bedre på alle områder
DS DS 9 (2022)
Dette er 2.gang jeg har DS9. Komforten og utstyret er storveis. Høy kvalitetsfølelse, bedre enn mercen jeg hadde. Kunne glatt kostet 100.000 mer som 2022 modell. En vel bevart hemmelighet eller ster
Mercedes-Benz EQB (2022)
Beste bilen jeg har hatt (før denne Mercedes E-klasse 240D 4-matic stasj0onsvogn 2017-modell)
Skoda Enyaq (2023)
God kjørekomfort og komfortabel bil. Opplever stor forbruk ved minusgrader.
Volkswagen Sharan (2017)
Med riktig utstyrsnivå krysser en brukt Sharan av alle bokser for en småbarnsfamilie. Jeg har ventet i et års tid på at det skulle dukke opp en VW Sharan fra siste generasjon (2016-) med både 4
Skoda Enyaq (2023)
Flott bil. Men... Infotainment/skjermen er latterlig treig. Animasjoner osv hakker. Ble lovet software oppdateringer fra selger, når jeg kjøpte den for 2,5 år siden, men det har kun kommet små sm
Volkswagen ID.4 GTX (2022)
Ikke å anbefale.
Skoda Enyaq (2021)
8
Ford Focus (2016)
Fin praktisk bil med litt lite futt i akselerasjonen og drakraft. Obs. på dyrt registerreimbytte.
Peugeot 406 (2000)
En sært god bil som har vært i familien siden 2002. 2 vippearmer til 2 sylindere knakk i minus 25 grader vinteren 2023 med en km på 505000. Bilen ble levert til Bilopphøggers da.
Hyundai IONIQ 5 (2025)
bra bil
