2022 Toyota RAV4 PHEV AWD-i Executive Sport Utility Vehicle Bensin Plugin Hybrid

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av Raver

Score 8.2/10

Vurderingen gjelder 2023-modell, ikke 2022.<br /> God og trygg bil å kjøre, med uslåelig elektrisk rekkevidde.<br /> Savner litt komfort og løsninger fra dyrere premium-merker.

Kjøreglede

8 / 10

God bil å kjøre, ligger godt på vegen. Firehjulstrekken aktiveres sømløst.
Litt dårlig plass i førersetet for meg på 195 cm. Savner justerbar støtte under lårene, spesielt på langturer.
Fruen er veldig fornøyd med bilen.

Kvalitet/driftssikkerhet

10 / 10

Ikke noe å utsette foreløpig.

Plass/praktiske løsninger

5 / 10

Knappeplasseringen for automatisk styring av fjernlys, 360-kameravisning osv. er plassert nede til venstre bak rattet, som gjør at man må bøye seg ned for å se hva man trykker på, noe som kan være direkte trafikkfarlig.
Automatisk fjernlys-styring blender ca. 50 % av motgående kjøretøy før den blender ned. Savner muligheten for matrix-lys, som har vært relativt standard på andre biler i samme prisklasse i lang tid.
Ny infotainment (2023-modell) er etter min mening dårligere enn 2022-versjonen. Savner fysiske knapper for hovedelementer, samt en "samle"-visning. Nå kan man kun velge å vise enten kart, musikk eller telefon osv. Det står også at den skal ha trådløs android auto, men dette er ikke aktivert p.d.d.
Rent teknologisk er nok Toyota ganske konservative og ligger et stykke bak de mest fremoverlente konkurrentene.
Relativt god plass i bagasjerommet til å være SUV PHEV.

Økonomi/kostnader

8 / 10

Billigere enn andre tilsvarende SUV'er fra premium-merker, men det vises også igjen i komfort og utstyrsnivå.

Drivstoff/forbruk

10 / 10

Uslåelig på elektrisk rekkevidde, som var grunnen til at vi gikk til innkjøp av denne. Rekkevidden er bedre enn oppgitt, og vi har fått over 80 km elektrisk rekkevidde på sommeren u/ takboks. Nå på høsten med 0-10 grader og takboks på synker elektrisk rekkevidde til 60-70 km, men klarer fremdeles å pendle 50 km t/r jobb daglig uten problem, og fremdeles ha igjen strøm til litt småkjøring.
Med en del langturer på 3-8 timer, ligger gjennomsnittlig drivstofforbruk på under 0,3 l/mil totalt etter ca. 5000 km.

Les flere vurderinger:
Toyota > RAV4 > 2019-

Flere vurderinger fra samme generasjon

Toyota RAV4 (2023)

Totalt en litt kjedelig bil sett mot de mest spennende på markedet men trygg, billig i drift og sprek motor når det trengs.

Score 9.4

Vurdert av Geir

Toyota RAV4 (2021)

Har kjørt 20780 km. Vinterhjul flasser i lakken. Har reklamert til Toyota Drammen. Har nå godt 7 mnd men de vil at jeg skal betale halvarten på nye felger men det blir ikke akseptert av meg.

Score 8.0

Vurdert av Pensjonist

Toyota RAV4 (2021)

Veldig komfortabel og trygg bil. God plass. Liker bilen bedre og bedre etter fire år. Bilen føles som ny.

Score 8.8

Vurdert av Kåre

Toyota RAV4 (2021)

Meget fornøyd med bil og service. Alle hos lokal Toyotaforhandler meget hyggelige og serviceinnstilte.

Score 9.2

Vurdert av Korn

Toyota RAV4 (2021)

Svært fornøyd på alle måter.Kjører endel med henger/vogn også.

Score 10

Vurdert av Gunleik1961

Toyota RAV4 (2021)

Fin bil for all del, men noen vesentlige mangler/feil mener jeg det er på denne bilen (til 625k). Varme i frontrute inkluderer ikke der vindusviskerne hviler. Noe som er helt håpløst da vindusv

Score 7.8

Vurdert av Mrlind

Toyota RAV4 (2021)

Generelt godt fornøyd Sikker og pålitelig på vinterføre. Adaptiv CC samt lane og driver- assist bra så lenge man er på norske hovedveier men dårlig i utkant strøk.

Score 8.8

Vurdert av Okillin

Toyota RAV4 (2021)

Meget fornøyd med det meste. En bil å anbefale. Byttet en en Rav4_2018 modell. Dette er ett skikkelig køft

Score 9.2

Vurdert av Guggen

Toyota RAV4 (2021)

Vi har en plug in hybrid, den innfrir på alt Toyota lover, og vel så det. I vinter har vi for eksempel i gjennomsnitt kjørt 75 km elektrisk på temperaturer under null, rekkevidden er altså mer un

Score 9.8

Vurdert av Kalle

Toyota RAV4 (2020)

En helt fantastisk bil å kjøre. Nok av krefter, stillegående og bruker lite drivstoff. Anbefales absolutt på det sterkeste.

Score 10

Vurdert av David

Toyota RAV4 (2020)

Orket ikke mere Volvo og Volkswagen og svindyre servicer selv om servicen var topp fra forhandleren. Rav 4 traust pensjonist bil , båt er solgt så er ikke avhengig av 4 hjulstrekk. Enkel ja med man

Score 9.4

Vurdert av Kristian

Toyota RAV4 (2020)

Alltid klar til bruk, 7-8 mil som elektrisk bil. Veldig stødig på veien. Masse reservekrefter når det trengst.

Score 9.8

Vurdert av losatle

Toyota RAV4 (2020)

Bilen er god, trygg og stabil. Litt trangt i førersetet. Jeg er 187 og bilen er litt for trang for meg. Håret tar oppi taket med seter helt bak og helt nede.

Score 9.2

Vurdert av Guttorm

Toyota RAV4 (2020)

Score 8.8

Vurdert av Tommy

Toyota RAV4 (2020)

Totalt sett meget fornøyd. Bare å fylle bensin og kjøre. God komfort på langtur (90mil på 1 dag). Behagelig bil å kjøre rundt i byen med også. Kvikk til forbikjøringer.

Score 9.0

Vurdert av Toyotamannen

Flere vurderinger

Tesla Model 3 (2025)

Utrolig rimelig i innkjøp og drift. God plass i bagasjerom og praktisk med frunk.

Score 9.8

Vurdert av Lune

MINI Countryman (2021)

Artig bil med særpreg. Skiller seg positivt ut i mengden. Fin bybil, men velger en annen bil i garasjen til langkjøring.

Score 7.0

Vurdert av Guzzi

BMW i4 M50 (2022)

Kjapp, sportslig og komfortabel bil. Stor plass i bagasjerommet. Billig i drift, forsikring og service. Dekkslitasjen er litt over normalt men noe annet kan man ikke forvente på en tung elbil med man

Score 10

Vurdert av Roger

BMW iX1 (2025)

Bilen brukes veldig mye strøm nå om vinterstid ved vanlig småkjøring. Jeg får ladet opp batteriet til 300 km ved 100 % på #gjettomter#. Med forvarmet bil detter dette ned til 260 km ve bare 4-5

Score 6.2

Vurdert av VG10

Hyundai IONIQ 5 (2022)

En del funksjoner styres av app Bluelink. Problemet er imidlertid at Bluelink som bilen leveres med er 3.parts leverandør som Hyundai frasier seg ansvar og garanti for. Hos meg forsvant all meny på

Score 7.2

Vurdert av Lasse

Polestar 2 (2022)

Jeg vil aldri kjøpe en polestar igjen. Kundeservice fra polestar er null.

Score 4.0

Vurdert av Magnus

Ssangyong Rexton (2012)

En arbeidshest. God å kjøre på god vei, men på dårlig vei, alt for myk. Kan trekke 3500 kg, stor plass, så veldig praktisk.

Score 8.0

Vurdert av Bulder

Ssangyong Rexton (2012)

En arbeidshest. God å kjøre på god vei, men på dårlig vei, alt for myk. Kan trekke 3500 kg, stor plass, så veldig praktisk.

Score 8.0

Vurdert av Bulder

Polestar Polestar 4 (2026)

Er veldig veldig fornøyd. Herlig bil å kjøre med en høy kvalitetsfølelse

Score 7.4

Vurdert av Olagul

BMW i4 M50 (2022)

Beste bil jeg har hatt

Score 8.8

Vurdert av Al71

Mercedes-Benz EQC (2021)

Mye bil for pengene, svært komfortabel og stillegående. Dette er en landeveiscruiser som trives best på asfalt. Nydelig premium kvalitet på interiør og seter. Fint design. Hadde bilen hatt li

Score 8.4

Vurdert av Pettern

Volvo S80 (2009)

veldig komfortabel bil, men ikke så billig og eie

Score 7.4

Vurdert av harald

Citroën E-C3 (2026)

Hadde rekkevidden vært reell så hadde dette vært en OK nr 2 bil. Men du må klare deg uten varmepumpe feks som er viktig spesielt på vinteren. Vil nok heller vurdere en 2 år gammel bruktbil med 5

Score 6.4

Vurdert av Christian

Seres Seres 5 (2025)

God bil å kjøre.Mye ekstrautstyr inkludert i prisen. Dårlig rekkevidde. Treg lading. Veldig lite bagasjerom i forhold til konkurrentene.

Score 7.0

Vurdert av Vili

Volvo C40 (2023)

Helt grei, men forbruket vinters tid er for høyt. Hadde tidligere en ipace. Samme forbruk på sommeren, men Volvo'n bruker minst 20% mere enn ipace'n på vinteren.

Score 7.0

Vurdert av OBjg