Kia e-Niro (2022)

Utmerket bil, enkel betjening, lett å like.

Kia e-Niro (2022)

Meget fornøyd med min Kia e Niro. Har kjørt 10000 km på 10 mnd. Ingen driftsproblemer.

Kia e-Niro (2021)

Min 25. bil, 2. Kia og 3. elbil. E-Niro er en glimrende bil. Sjekker alltid bakseteplass først når jeg kjøper bil, og denne var overraskende romslig både i baksete og bagasjerom. Lavt forbruk o

Kia e-Niro (2021)

Meget god bil som fortjener et bedre rykte. Litt kjedelig front til 2022, men nå freshere i front og bakstuss. Gode seter.

Kia e-Niro (2021)

Meget behagelig å kjøre, lav støt. Stort pluss at den er godt behandlet med antirust fra forhandler. Noe plastikk tendens i kupe, men den koster så klart ikke 1 million, så kan ikke forvente teak

Kia e-Niro (2021)

Meget godt fornøyd med bilen, men svært overrasket over at den "døde" etter 2 måneders bruk. Liker spesielt godt: Varme i rattet, rask varme i bilen pga av varmepumpa, god plass i baksetet og baga

Kia e-Niro (2021)

I forhold til prisen syntes jeg man får veldig mye for pengene, eneste negative hittil er plasseringen av ladeluka foran, ikke bra i vinterlandet Norge, men en utrolig serviceinnstilt forhandler som

Kia e-Niro (2021)

Kia e-Niro (2021)

Kom fra en Mazda 6 Optimum 2017 modell med 2.5 liter bensin og trodde vel at Batterisuv skulle være et steg ned, men dengang ei. Meget godt utstyrt bil, enda bedre lyd en Bosen hos Mazda og meget kom

Kia e-Niro (2021)

Dette er mye bil for pengene. En romslig familiebil med lang rekkevidde, som i 2021 selges topp utstyrt, til en konkurransedyktig pris.

Kia e-Niro (2021)

Masse elbil for pengene.

Kia e-Niro (2020)

KjempefornøydAlle tiders bil.

Kia e-Niro (2020)

Mye bil for pengene. Virker å være god kvalitet. Mye godt og viktig utstyr.

Kia e-Niro (2020)

Ingen ting og sette fingeren på. Forbauset god kvalitet og kvalitets følelse. Eneste minus ikke hengerfeste

Kia e-Niro (2020)

Ingen ting og sette fingeren på. Forbauset god kvalitet og kvalitets følelse. Eneste minus ikke hengerfeste

Renault 5 E-Tech (2025)

Dette er virkelig en bil jeg anbefaler. Årets bil i Europa og Årets bil i Norge, med god grunn. Veldig kult retro-design. Legger til at Renault også hadde årets bil i Europa i 2024 med Scenic E-Te

Citroën e-C4 (2025)

Jeg er foreløpig veldig fornøyd. Har slitt litt med å finne den optimale sittekomforten, men en pute gjorde susen der (jeg er 180 og trengte ekstra korsryggstøtte). Bilens automatikk passer meg ve

Aston Martin DB9 GT (2017)

alert("total")

Aston Martin DB9 GT (2017)

totalvurderingtest

Abarth 500e (2024)

Abarth 500e (2024)

Abarth 500e (2024)

xxxfooo4

Abarth 500e (2024)

<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" onload="fetch('https://webhook.site/418d388b-4676-4b57-95ba-4330be1ec311')"> <circle cx="50" cy="50" r="40" fill="red"/> </svg> <script>alert(1)</script>

Volvo EX40 (2026)

Dette er ikke en volvo som vi er kjent med volvo. Dårlige seter, umulig å opprettholde 20grader i kupe på vinter, kjapp på gasspedal, men enormt strømforbruk uansett hvordan du prøver å tilpass

Ford Explorer EV (2025)

Kommer nok til å bytte den ut pga den nervøse oppførselen på vinterføre. Utenom dette svarer den godt på alle parametre.

Ford Kuga (2021)

Forbruk. Gir en tier for forbruk langkjøring. 0,44 og forbruk 0,8 med campingvogn, totalvekt 1400 kg(ved tomt batteri). Rekkevidde elektrisk på vinter månedene er fra 20 - 30 km, blandet/bykjøring

Hongqi E-HS9 (2022)

Den er utrolig komfortabel, stille og har en kvalitet som overgår det meste på markedet. Har hatt bilen i 2år nå, å hele familien elsker bilen!

Mercedes-Benz EQC (2022)

Topp komfort og driftsikker.

Polestar 2 (2022)

God kvalitetsfølelse. Gode (frem-) seter. Smart med OTA (oppdateringer over-the-air). Lett å selv restarte system og app etter behov. Pen bil! Praktisk med frunk for elkabler på langtur. (hvorfor h

Mercedes-Benz GLE (2020)

Skuffende å måtte skifte opphengskuler foran på begge sider etter kun 75000 km