1999 Ford E-350 Econoline Sup. Kassevogn 8
Vurdert av tiopet
Jeg har til nå eid og kjørt 4 slike Ford E-350 og kjørekomfort er helt ekstrem, man sitter høyt med god benstøtte i lenestoler med armlener og kommer frem uten å føle seg utslitt. De 3 foregående jeg hadde var kort type med lavt tak, denne er ekstra lang og med høyt tak, det merkes ikke, bortsett fra når man skal rygge inn på parkeringsplass. Vil også nevne at dieselmotorene jeg har hatt var 7.3 IDI (den uten turbo) og 7.3 PSD (Powerstroke turbo). 7.3 uten turbo var en treg og lat bil uten mulighet for forbikjøring og fant fort ut at turbo er tingen. Forbruket av diesel er det stort forbedringspotensiale med, uten turbo bruker en del mer pga av mangel på HK. 1.6 - 2.0 liter / mil var vanlig. Med turbo kommer mer HK. og lavere forbruk, 1.2 - 1.6 liter / mil, men her kan det forbedres, noe jeg har gjort på mine. Å bytte til 4" eksosrør fra turbo og ut bak ga en god reduksjon av forbruket (0.2 liter / mil), men det kan gjøres mer. Chip med 100 HK økning kan gjøre at du ser 0.98 på ren motorveikjøring, og da kjører man jevnt under 100 km/t hele veien, det er meget bra med tanke på at bilen veier nesten 3 tonn uten last.
Flere vurderinger fra samme modell
Ford E-350 (1998)
En drømmebil, hvis du vil ha en god Van Jeg har en 4x4 twin turbo diesel. :-) :-)
Ford E-350 (1995)
Er ein god bil. Praktisk å reise på tur med. Dyr å holde vedlike om du bruker merkeverksted. Einaste som eg synest er urimelig er at vi må betale for lastebil på alle bomveier og bruer for bilen
Ford E-350 (1994)
Stor og driftssikker Econoline fra 1992. Laget for å holde. Ingen rust. Kun slitedeler som bremseklosser som byttes innimellom.
Flere vurderinger
Tesla Model Y (2025)
Veldig mye bil for pengene og mange gode løsninger. Kunne vært bedre autopilot og vanskelig å finne dørhåndtak i mørket
Volkswagen Passat (2017)
Bilen måtte vrakes etter kjørte 185000 km grunnet girkasse havari, iflg merkeverksted i Tyskland.Ny kasse koster omlag 180.000 kroner, og jeg mistenker at kassen kunne vært reparert for en lavere p
Volkswagen Crafter (2019)
Kostbar bil etter ca 180.000 km.Regn med gåen EGR ventil, problemer med partikkelfilter, gående sensorer og nødmodus, problemer med tenningssystem og kostbare reparasjoner.
Nissan Note (2014)
Fin og grei bruksbil. Starter og går . Min 2014-modell nærmer seg 170000km på telleren. Jeg kjøpte min da den hadde gått ca.35000 km .Den har fremdeles det samme batteriet og støtdempere. Die
Toyota bZ4X (2023)
Meget god bil
Kia e-Niro (2021)
Min 25. bil, 2. Kia og 3. elbil. E-Niro er en glimrende bil. Sjekker alltid bakseteplass først når jeg kjøper bil, og denne var overraskende romslig både i baksete og bagasjerom. Lavt forbruk o
MG MGS5 (2025)
Alt i alt et røcerkjøp, ingen overdreven luxus mwn har det som trengs og jeg hadde tidligere en Jaguar i-Pace
Nissan Qashqai (2017)
Fin bil og kjøre , men mange 1,2 dig-t utgaver med motorhavari.
Volvo S90 (2018)
Dette er den beste bilen jeg har eid og kjørt i mitt liv. Har testet mange merker, men dette er til nå det ypperste i denne prisklassen
Hyundai Kona electric (2023)
Bil som er grei for mitt bruk. Og som bil nr 2. Men ingen småbarnsfamilie bil. Jeg brukwr den stort sett lokalt og mye korte turer, men er glad jeg kan ta meg norn lengre turer også uten rekkeviddea
Citroën C3 (2004)
En hendig og skjelden bil i dag.
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Veldig fornøyd med bilen. Er første gang jeg vurderer samme bil ved neste bilkjøp.
Hongqi E-HS9 (2021)
Niesa mi har en hvit sånn, og selv om hu ikke er mere enn 160 cm, så elsker hun bilen, og har 3 små barn som får plass til allt! Men hun kaller den: Temu-Rolls He-he!
Mercedes-Benz GLC (2022)
Meget god og driftssikker bil. Noe av det beste jeg har eid.
Mercedes-Benz EQC (2021)
Meget god komfort med fantastiske kjøreegenskaper
