2018 Ford Focus 1,5 EcoBoost 182hk Titanium X aut Stasjonsvogn Bensin
Vurdert av Anders
Bilen er en Active, ikke Titanium. Har ellers alt utstyr. Alt i alt er jeg meget fornøyd med bilen, veldig deilig å få en bil med rubbel og bit av komfortutstyr og teknologi uten å blakke seg fullstendig. Kombinasjonen av mobil-app med fjernstart av motor som automatisk skrur på varme i seter, bakrute, forntrute, speil og ratt er helt uslåelig, kan ikke skjønne hvordan jeg noen gang skal klare meg uten.. Adaptiv cruisekontroll er uunværlig på lange turer, og selvstyringen fungerer feilfritt på motorvei (med unntak av flette-felt der linjene forsvinner). Adaptive LED-frontlys er fantastisk på mørke høstveier, og Matrix (blendefri)-teknologien er fascinerende å bruke. Også en stor sikkerhet å ha, da du kan ha fulltlys i alle retninger uten å blende møtende trafikk eller forankjørende. Fungerer imponerende bra i praksis, ikke fått noen sinte motblink som indikerer at de ikke blender ned riktig.
Imponerende sportslig å kjøre uten at det går på bekostning av kjørekomfort. Styringen er skarp og direkte uten å være nervøs. Kunne vært litt mer stillegående i høye hastigheter, men det er ikke et veldig stort problem. Setene er komfortable nok men kunne hatt noe bedre sidestøtte ettersom bilen er såpass kapabel til aktiv kjøring. Hvis den hadde kommet i en firehjulsdreven plug-in versjon hadde det blitt den ultimate Norgesbilen.
Irritasjonsmomenter:
- Den adaptive cruisekontrollen er alt for treg til å reagere under kø-kjøring. Den bremser fint ned og er aldri i fare for å skape en kollisjon, men når bilen foran akselererer så bruker den alt for lang tid til å følge etter. Selv på nærmeste innstilling. Resultatet er at du selv bidrar til å gjøre køen lenger enn den trenger å være, og du etterlater en luke foran deg som alle og enhver smetter inn i. Må altså hele tiden sitte på gassen for å få bilen til å følge på bilen foran. Utenom det fungerer systemet bra.
- Girkassen er frustrerende treg til å bytte fra D til R og tilbake. Gjør at du blir stående stille i flere sekunder hver gang du må skifte retning, feks. under parkering eller en 3-punkts sving. Har aldri opplevd dette på eldre biler med konvensjonelle automatkasser, så dette er et punkt der moderne teknologi ikke nødvendigvis er en forbedring.
- Dersom du setter deg i bilen uten å ha bluetooth aktivert på telefonen men stereoen i bilen er satt til bluetooth, så vil den da automatisk hoppe til AM-radio (altså statisk støy). Ganske meningsløst å ha AM som valgmulighet i det hele tatt, langt mer meningsløst at den hopper til AM som default innstilling. Masse plunder og heft for så å få koblet til bluetooth igjen.
-Isofix-deksler som nevnt under praktiske løsninger
- Vibrasjon i dørpaneler som nevnt under kvalitet
Imponerende sportslig å kjøre uten at det går på bekostning av kjørekomfort. Styringen er skarp og direkte uten å være nervøs. Kunne vært litt mer stillegående i høye hastigheter, men det er ikke et veldig stort problem. Setene er komfortable nok men kunne hatt noe bedre sidestøtte ettersom bilen er såpass kapabel til aktiv kjøring. Hvis den hadde kommet i en firehjulsdreven plug-in versjon hadde det blitt den ultimate Norgesbilen.
Irritasjonsmomenter:
- Den adaptive cruisekontrollen er alt for treg til å reagere under kø-kjøring. Den bremser fint ned og er aldri i fare for å skape en kollisjon, men når bilen foran akselererer så bruker den alt for lang tid til å følge etter. Selv på nærmeste innstilling. Resultatet er at du selv bidrar til å gjøre køen lenger enn den trenger å være, og du etterlater en luke foran deg som alle og enhver smetter inn i. Må altså hele tiden sitte på gassen for å få bilen til å følge på bilen foran. Utenom det fungerer systemet bra.
- Girkassen er frustrerende treg til å bytte fra D til R og tilbake. Gjør at du blir stående stille i flere sekunder hver gang du må skifte retning, feks. under parkering eller en 3-punkts sving. Har aldri opplevd dette på eldre biler med konvensjonelle automatkasser, så dette er et punkt der moderne teknologi ikke nødvendigvis er en forbedring.
- Dersom du setter deg i bilen uten å ha bluetooth aktivert på telefonen men stereoen i bilen er satt til bluetooth, så vil den da automatisk hoppe til AM-radio (altså statisk støy). Ganske meningsløst å ha AM som valgmulighet i det hele tatt, langt mer meningsløst at den hopper til AM som default innstilling. Masse plunder og heft for så å få koblet til bluetooth igjen.
-Isofix-deksler som nevnt under praktiske løsninger
- Vibrasjon i dørpaneler som nevnt under kvalitet
Flere vurderinger fra samme generasjon
Ford Focus (2020)
Vært vår bil i over to år uten problemer. Fruen er fornøyd
Ford Focus (2020)
Aldri blitt så glad i en bil noen gang. Fantastisk gode kjøreegenskaper og mye snasent utstyr. Har virkelig skjedd mye med nye mk4 kontra forrige generasjon mk3. Anbefales på det sterkeste
Ford Focus (2019)
God bil men,redd for registerreim i oljebad.
Ford Focus (2019)
Mye bil for penga, bedre enn Skoda men ingen Audi for å si det slik.
Ford Focus (2019)
Bra bil med fine løsninger
Ford Focus (2019)
God bil til en rimelig penge. Bruker litt vel mye drivstoff. Mange finesser.
Ford Focus (2018)
Godt fornøyd med bilen :-) Total kjørelengde pr.03.03.21. Ca 17000km.
Ford Focus (2018)
Bra bil med fine løsninger
Ford Focus (2018)
Svært fornøyd med bilen. Bruker den privat og på jobb som trafikklærer. Drivstoff gjerrig på både landevei og bymiljø. Veldig god oversikt ut av frontruta. Sitter behagelig og oversiktlig. Mye
Ford Focus (2018)
Bilen ser helt rå ut i St-line trim med mye ekstra detalj på utsiden, spesielt i litt sterke farger. En motor med god nok punch til det meste hverdagslige, god nok plass i kupeen og endelig når den
Ford Focus (2018)
Fantastisk morsom bil med god plass i kupeen, 182hk og sportsunderstell er herlig på fin sommervei.
Ford Focus (2018)
I utgangspunktet en bil med mye moderne utstyr som er nydelig å kjøre. Men byggekvaliteten virker å være noe dårlig. Har opplevd skramling fra dører når man bruker stereoanlegget, og min bil me
Ford Focus (2018)
Har hatt bilen i nesten 1 mnd. nå, og den er en fryd å kjøre. Jeg kan ikke si så mye mer akkurat nå, men vil oppdatere etter hvert som km blir mange....
Flere vurderinger
BMW 3-Serie (2012)
Hadde det vært et punkt som het eierglede så hadde jeg glatt gitt 10 av 10!! Bilen er vakker og tvers igjennom godt bygget! Nydelig å kjøre og det meste bærer preg av å være bygget med gode mat
MG ZS EV (2022)
Veldig godt fornøyd med bilen på alle måter tatt i betraktning at det var en forholdsvis rimelig bil.
Zeekr X (2025)
Veldig fornøyd med godt og tøft design, god kvalitet og bra praktiske løsninger
Jaguar F-Pace (2019)
Sportslig og god å kjøre,selv uten luftfjæring som en ikke får på denne.Fantastisk firhjulsdrift når det trengs,bakhjulsbasert drift ellers.
Kia EV6 (2022)
Dette er en førsteutgave, og med de er det en del barnesykdommer. Så også for EV6. Det mest positiver er rekkevidde, forbruk og ladehastighet i tillegg til lang garanti. Dette var hovedargument for
Volvo S90 (2019)
Fantastisk bil. Har eiet 15 biler inkludert to Mercedes S-klasse og S-90en overgår alle med solid margin. Kommer til å bli min siste bil (er nå 63 år gammel) og vil betale hva det enn må komme ti
Skoda Enyaq (2024)
Veldig god familiebil som leverer. På vinteten dekkes sensorene litt for ofte, og litt store avvik på rekkevidde på vinter, men eller er vi strålende fornøyde med vår Enyaq 85x
Volvo C40 (2022)
Solid, driftsikker bil med gode kjøreegenskaper og god fremkommelighet. Komfortabel
Mazda CX-7 (2011)
Kul bil, går bra, ikke kjappest i klassen men sporty og ligger godt på veien. Lite støy, masse utstyr og infortain system . 21 cm bakkeklaring, AWD, kommet meg frem overalt der det er lov å kjøre
MG MGS5 (2025)
Fornuftig bil med alt du trenger for å komme deg effektivt fra A til B. Rekkevidde, ladehastigehet og forbruk stemmer med opplysninger forhandler gir i reklamen.
Tesla Model Y (2023)
Totalpakke som er veldig vanskelig å matche. +God rekkevidde både sommer og vinter takket være lavt forbruk +HEPA-filter gjør at det aldri lukter vondt i bilen som følge av sur eksos fra bilen
Mercedes-Benz M-klasse (2012)
Nytelse å kjøre, masse plass og veldig stille. Hvis man kan skru litt selv så er ikke delene så dyre, så lenge man ikke kjøper "Orginale" deler. Masse brukte deler på markedet også. Merkever
Jeep Compass (2022)
Veldig tøff og solid suv. Føles ut som en dyrere bil, men til en god pris. Den er veldig økonomisk å kjøre og passer fint som en familiebil. Deilig å slippe ladekø, men samtidig kunne kjøre h
Tesla Model X (2018)
Tesla har byttet bærearmer 4 sider på garanti. Har byttet filtere, bremseveske, AC iht anbefalt. Bremseservice ifb bytte av dekk sommer og vinter. Fremdeles orginale skiver og klosser etter 135000km
BMW iX3 (2024)
Har kjørt både Opel, Audi, Volvo og til sist BMW. Dette er den beste bilen jeg har hatt, uten tvil!
