2013 Nissan Leaf Acenta Combi-Coupè Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av Leif

Score 9.2/10

Anbefales. Jeg har egentlig bildilla, så jeg føyer meg inn i rekken av folk som sier at den er stygg. Det er den. Men, pålitelig og rimelig bilhold med løsninger som gjør hverdagen litt bedre veier mer enn opp for det. Den er god å kjøre, kjapp og forutsigbar i bytrafikk og fin på motorvei da man enten bruker cruisekontroll eller justerer hastigheten med gasspedalen (regenerering av strøm gir motorbrems som gjør at bremsene brukes sjelden). Jeg kommer nok ikke til å kjøpe noe annet enn elbil fremover i tid.

Kjøreglede

8 / 10

Kjapp respons i bytrafikk. Stille i kupéen. Usedvanlig komfortabel pga fravær av gir og vibrasjoner. Men, selvfølgelig ingen sports- eller luksusbil. For det man betaler burde den egentlig fått litt høyere score.

Kvalitet/driftssikkerhet

9 / 10

Driftsikkerheten er det ingenting å si på etter 75 000 km. Usedvanlig pålitelig og rimelig bilhold. Plastbruk i interiøret trekker ned. Batteriet viser ingen tegn til kapasitetstap - noe jeg var spent på da jeg kjøpte i oktober 2013. Dersom du vurderer å kjøpe en brukt Leaf vil jeg anbefale å kjøpe en norsk/europeisk 2. generasjon (2013), eller nyere. Velg Acenta, Nordic eller Tekna. Disse har varmepumpe på batteriet og et langt bedre klimaanlegg, i tillegg til mange andre forbedringer sammenlignet med 1. generasjon. Det er mange av bilene på det norske markedet som har blitt importert fra Japan og USA. Derfor bør man være bevisst på hvilken versjon man kjøper. Har inntrykk av at selgere er klar over dette og prøver seg dermed ved å si at bilen har "varmepakke" med varme i alle seter og ratt osv. Men, "varmepakke" og "varmepumpe" er ikke det samme. Derfor er et raskt tips å se etter lyktespylere foran og et litt større bagasjerom for å identifisere en europeisk 2. generasjon. Sjekk VIN-nummeret på vegvesen.no for å være sikker. Det skal starte på SJN.

Plass/praktiske løsninger

9 / 10

God plass for å være bil i Golf-størrelse. Godt med utstyr som cruisekontroll, varme i alle seter og rattet, navigasjon, 2 USBer osv. Speedometeret er plassert høyt, noe som gjør at HUD er unødvendig. Kupévarmeren som sørger for at bilen holder 23 grader hver morgen når jeg setter meg inn er magisk. Appen som lar deg styre dette fra telefonen var tidligere upålitelig og irriterende, men har fungert 100% siden i sommer. Trekker litt ned på score pga at rattet ikke kan justeres i lengden, kun i høyden.

Økonomi/kostnader

10 / 10

Servicekostnad på 3200,- årlig. Lav årsavgift. 0 bompenger. Litt bruk av hurtiglader på lengre turer gir kostnad på ca 200 kr i mnd. De største kostnadene er de man ellers ikke kommer unna: Forsikring, vask og polering, samt dekk. Det potensielle verditapet var jeg skeptisk til i 2013, men nå som flere og flere ønsker seg rimelig elbil viser det seg at det var pessimistisk av meg. Den har holdt seg forholdsvis godt i verdi. Vi bruker denne som bil nr 1 og skal nå selge VW vi har hatt som nr 2 pga at den rett og slett ikke blir brukt.

Drivstoff/forbruk

10 / 10

Plugger den i veggen, så ordner det seg mens jeg jobber/sover. Kjører man ca. 15 000 km i året bruker den ca. like mye strøm som et gjennomsnittlig bad (3750 kWh).

Les flere vurderinger:
Nissan > Leaf > 2011-2017

Flere vurderinger fra samme generasjon

Nissan Leaf (2017)

Rimelig og driftssikker bil med ingen uforutsette utgifter så langt (kjørt 60.000 km). Ingen degradering av batteriet.

Score 9.0

Vurdert av Trond

Nissan Leaf (2017)

En god, billig og enkel bil å kjøre. Elsker forhåndsoppvarming, e-pedal, oppvarmbart ratt, skinnseter, oppvarmbare seter foran og bak, uproblematisk bluetooth, stort bagasjerom.

Score 7.6

Vurdert av Vidar

Nissan Leaf (2017)

El bilenes svar på boblen.

Score 7.2

Vurdert av 7ren

Nissan Leaf (2017)

Veldig fornøyd etter tre år på veien

Score 9.6

Vurdert av Hansern

Nissan Leaf (2017)

Ikke noe som pynter opp på tunet, men rimelig og driftssikker

Score 8.0

Vurdert av 7ren

Nissan Leaf (2017)

God og komfortabel bil til en rimelig penge. Driftssikker og økonomisk, som ikke skiller seg nevneverdig ut lenger. Uten lydanlegg fra bose forsvinner "basskassa" i bagasjerommet som gjør at man få

Score 8.2

Vurdert av BobbyDayCare

Nissan Leaf (2017)

Alt i alt veldig fornøyd. Veldig fin bil og gode ordninger når det kommer til nedbetaling av den. Som student, er det viktig å ha en jobb på side, men det er nesten et must, når stipendet dek

Score 7.4

Vurdert av Legenden

Nissan Leaf (2017)

Avgiftsbil, billig å eie, godt alternativ til buss, ingen stor kjøreglede, ikke dårlig på noen måter heller. helt ok..

Score 7.8

Vurdert av ISlexus

Nissan Leaf (2017)

El bilenes svar på folkevognen

Score 9.4

Vurdert av 7ren

Nissan Leaf (2017)

Super bil. Enkelt og greit

Score 10

Vurdert av Leaf1

Nissan Leaf (2017)

Veldig fornøyd, vi gar kun elbiler og kjører denne ofte på langtur, kjører 25.000 km/år

Score 9.4

Vurdert av Pascsl

Nissan Leaf (2017)

En veldig god bil jeg bruker til å pendle 90km hver dag. 45km - Lading - 45km. Fungerer utmerket til det men skulle ønske litt bedre batteri. God oversikt i bilen, føles sprek, godt utstyrt.

Score 8.6

Vurdert av TommyWelle

Nissan Leaf (2016)

Driftssikker, super bil i det daglige. Ikke veldig spennende, men rimelig og trygt bilhold veier opp.

Score 8.8

Vurdert av Daniel

Nissan Leaf (2016)

Får du tak i en 2013 modell eller nyere som er kjøpt ny i Norge er denne bilen rett og slett et kupp som bil nr 2.

Score 8.0

Vurdert av Bobbybrown

Nissan Leaf (2016)

Bra bybil som jeg kan kjøre opptil 15 mil på en lading.

Score 9.2

Vurdert av Arve

Flere vurderinger

Seres Seres 5 (2023)

Fantastisk artig og god bil å kjøre. Veldig godt sammenskrudd. Ingen plast og knirkelyder. Kvaliteten på produktet virker å være premium. Ladehastighet ved hurtiglading kunne med fordel vært ras

Score 9.0

Vurdert av Hansemann

Peugeot E-3008 (2025)

Meget fornøyd med denne bilen. Komforten er høy, bilen er kul å se på og veldig god å kjøre. Her har Peugeot gjort mye riktig!

Score 7.8

Vurdert av JonasO

Hyundai Kona electric (2020)

Etter 5 års bruk er det kun ryggekamera som er byttet på garanti.Ellers ingen problemer.Lettkjørt god bil.God rekkevidde og lavt forbruk.Hurtiglading kunne vert raskere.Jeg vedlikeholdslader 12V.ba

Score 9.2

Vurdert av Elmax

Hyundai IONIQ 6 (2026)

Genial bil for pengene. Lavt forbruk, rask lading, problemfritt. Artig å få positive kommentarer.

Score 9.8

Vurdert av Andrew

Skoda Enyaq (2023)

Har innfridd etter snart 3 år og 60.000km, en helt grei bil uten store overraskelser noe smårusk

Score 6.2

Vurdert av Balder

MG Marvel R (2024)

Vi har vært skikkelig fornøyd med bilen til nå. Kjørt 60 000 km til nå. Kun hatt service, ikke vært behov for å bytte noe på den enda..

Score 9.6

Vurdert av Lars

Audi Q7 (2021)

En fantastisk bil som innfrir alle mine krav til plass, komfort og kjøreglede. Synd at Møller ikke vil ta inn Q7 lenger. Audi har ingen etterfølger i Norge, så det må bli et annet merke neste ga

Score 9.4

Vurdert av Kurt

MG Marvel R (2022)

Dette er den klart dårligste nye bilen jeg noen gang har hatt. Det er så mange unødvendige feil at det virker som den er lansert i markedet uten å være ferdig testet. Det tar f.eks. 5 - 7 minutte

Score 5.4

Vurdert av Rune

MG MG5 (2022)

Utrolig bil. Har hatt Kia, Ford, Toyota og Dacia. Ingen av dem er i nærheten av kvaitenetn til MG5. Kjørt 100.000 ikke en feil.

Score 10

Vurdert av levk

Volkswagen ID.4 (2021)

5 garantisaker i løpet av 3 år. Bytte av 2 lenkearmer, matrixlys, ladelukelås og baklys. Beholder kona og har skilt meg fra bilen etter 30 år som Møllerkunde.

Score 5.6

Vurdert av Hansemann

Mercedes-Benz EQB (2023)

Helt problemfritt vulhold. Utmerket kjørekomfort. Veldig praktisk med 7 seter de gangene man må ha med flere barn. Fantastisk fremkommelighet på dårlig brøytet vinterveier.

Score 9.4

Vurdert av Stian

Kia Niro (2019)

Det virker som om Kia Niro Plug-In bare er en vanlig hybrid, hvor de kar slengt inn et større batteri og en ladekontakt, men de har ikke gjort så mye mer for å støtte opp mtp. at det er en Plug-In

Score 6.2

Vurdert av Henrik

Opel Astra (2017)

Driftsikker, romslig bil med turbo og god akselelerasjon. Serdeles godt beskyttet mot rust. Konfortabel og meget godt utstyrt.

Score 9.8

Vurdert av Bilkyndig

Audi A6 (2025)

Kjempefornøyd etter 30’ km.

Score 10

Vurdert av Morten

XPeng P7 (2022)

Imponerende bil, jeg kommer fra Mercedes, Lexus og BMW og ja jeg var skepsis men etter et par testturer var jeg solgt. Komfort er langt over min forventning, gode stoler og nesten ingen støy! Byggekv

Score 9.4

Vurdert av Bent