2014 Ford Transit Custom 310 L2 2,2 TDCi 100hk Eco Amb. Kassevogn Diesel

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av ErikWNordnes

Score 4.6/10

Har hatt 2 stk transit custom. den første fra 2014-2017 og den siste fra 2017-2018. Den første bilen var fulgt med så mye feil at jeg tenkte at dette MÅ være en "mandagsbil" . Men etter å ha fått ny bil i desember 2017 så forsto jeg at dette er kvaliteten for leverer. Etter 2000km på telleren begynte bilen å hangle med det elektriske. ryggekamera ble helt svart, for så å fungere igjen noen dager senere, bakkestartsassistent som hang seg og blokkerte hjulene og diselpumpe som takket for seg. Dette er 2 alvorlige feil som kan skape farlige situasjoner, så jeg leverte inn bilen etter kjørte 5000km på telleren. Ford er for øvrig det mest tilbakekallede bilmerke siden 2004.

Kjøreglede

3 / 10

Greit og oversiktlig førermiljø og ålreite stoler. Men bilen er alt for myk i fjerdingen, som gjør at det føles ut som om bilen velter i krappe svinger. På norske veier med mye dumper og hull så er det som å sitte på en trampoline. Bilen har også masse elektriske feil og de minste motorutgavene er alt for svake med mindre du jobber med å frakte isopor.

Kvalitet/driftssikkerhet

2 / 10

Hadde 11besøk på Ford det første året. Det gikk da i
Dieselvarmer som levde sitt eget liv.
Skyvedør som hoppet av.
Mediasystem som fungerte på en mandag og onsdag men ikke på tirsdag.
Ryggekamera som bare ble svart, for så å fungere igjen etter 1 uke.
Lys i varerom som fungerte når det hadde lyst.
Hele dashbordet med speedometer og turteller som bare døde ut i 100kmt på motorveien.
Bakkestartassistent som hang seg slik at den blokkerte hjulene konstant når man sto stillestående i oppoverbakke.
defekt dieselpumpe som gjorde at bilen stoppet i fart.

Alt dette gikk på garanti, men dette kostet meg mye tid og frustrasjon.

Plass/praktiske løsninger

8 / 10

Varerommet er stort og firkantet og skyvedørene er gode når de fungerer.

Økonomi/kostnader

3 / 10

Grunnet til at denne får en 3, er fordi den er rimelig i innkjøp. Men skal man plusse på all den tiden man har vært uten bil pga feil, som da har resultert i tapt arbeidsfortjeneste, så kunne jeg kjørt en langt bedre og dyrere bil i utgangspunktet.

Drivstoff/forbruk

7 / 10

Helt ok. Men 2,2L med 101hk og 125hk (som jeg har hatt) er litt i minste laget for en så stor bil.

Les flere vurderinger:
Ford > Transit Custom

Flere vurderinger fra samme modell

Ford Transit Custom (2018)

Det finnes ikke noen annen varebil i denne klassen som har så stor kjøreglede og så gode kjøreegenskaper, samtidig som den har et så romslig lasterom, så bra seter og komfort (jeg er 193cm høy

Score 10

Vurdert av WileECoyote

Ford Transit Custom (2017)

Stort sett fornøyd, god lagrings plass og perfekt for meg i arbeid. Skulle gjerne hatt 4 hjuls trekk.

Score 7.0

Vurdert av Robin

Ford Transit Custom (2014)

En glimrende bil til en familie på tre. Masse plass. Fin på vinteren. Robust. Jeg kjøper gjerne en igjen. Tre sykler, masse bagasje og stæsj går lett inni bilen.

Score 9.4

Vurdert av Kjartansk

Ford Transit Custom (2014)

Bilen er ok,men hadde valgt noe annet hvis jeg skulle handlet igjen.Gummilist ved førerdøren blir ødelagt hvis en er uheldig å få " sølt" diesel på den.Ford vill ikke gjøre noe med det.Handsfr

Score 5.2

Vurdert av jozzo

Ford Transit Custom (2013)

Kjempe fornøyd med min Custom. Elsker utseendet i Sport pakken! Velg for all del 155hk, siden denne gir mest kjøreglede. Momentsterk og god motor som er fin og trekke henger med.

Score 10

Vurdert av Bertulf

Ford Transit Custom (2013)

Sammenlignet med transporter som jeg hadde før(2012), så er denne bedre lydisolert, bedre på glatta, og har mye bedre plass selv om bilen ikke virker større utvendig. Veldig praktisk og driftssikk

Score 8.2

Vurdert av Johan jordfeil

Ford Transit Custom (2015)

Bilen virket ved første øyekast som en ålreit bil, men etter å ha eid denne i 4,5 år og kjørt 190.000 km viser det seg at bilen har gjennomført elendig kvalitet. Lakken flasser av på alle dør

Score 2.8

Vurdert av Alexander

Flere vurderinger

Renault 5 E-Tech (2025)

Dette er virkelig en bil jeg anbefaler. Årets bil i Europa og Årets bil i Norge, med god grunn. Veldig kult retro-design. Legger til at Renault også hadde årets bil i Europa i 2024 med Scenic E-Te

Score 8.4

Vurdert av Knut

Citroën e-C4 (2025)

Jeg er foreløpig veldig fornøyd. Har slitt litt med å finne den optimale sittekomforten, men en pute gjorde susen der (jeg er 180 og trengte ekstra korsryggstøtte). Bilens automatikk passer meg ve

Score 9.0

Vurdert av Siri

Aston Martin DB9 GT (2017)

alert("total")

Score 5.0

Vurdert av test

Aston Martin DB9 GT (2017)

totalvurderingtest

Score 5.0

Vurdert av test

Abarth 500e (2024)

Score 10

Vurdert av Bernt

Abarth 500e (2024)

Score 1.0

Vurdert av xxxfooo4

Abarth 500e (2024)

xxxfooo4

Score 3.0

Vurdert av xxxfooo4

Abarth 500e (2024)

Score 6.2

Vurdert av Bernt

Volvo EX40 (2026)

Dette er ikke en volvo som vi er kjent med volvo. Dårlige seter, umulig å opprettholde 20grader i kupe på vinter, kjapp på gasspedal, men enormt strømforbruk uansett hvordan du prøver å tilpass

Score 1.6

Vurdert av Jorsalfar1996

Ford Explorer EV (2025)

Kommer nok til å bytte den ut pga den nervøse oppførselen på vinterføre. Utenom dette svarer den godt på alle parametre.

Score 8.2

Vurdert av Adams

Ford Kuga (2021)

Forbruk. Gir en tier for forbruk langkjøring. 0,44 og forbruk 0,8 med campingvogn, totalvekt 1400 kg(ved tomt batteri). Rekkevidde elektrisk på vinter månedene er fra 20 - 30 km, blandet/bykjøring

Score 8.6

Vurdert av Viggo

Hongqi E-HS9 (2022)

Den er utrolig komfortabel, stille og har en kvalitet som overgår det meste på markedet. Har hatt bilen i 2år nå, å hele familien elsker bilen!

Score 8.2

Vurdert av MrP85

Mercedes-Benz EQC (2022)

Topp komfort og driftsikker.

Score 9.4

Vurdert av Renna

Polestar 2 (2022)

God kvalitetsfølelse. Gode (frem-) seter. Smart med OTA (oppdateringer over-the-air). Lett å selv restarte system og app etter behov. Pen bil! Praktisk med frunk for elkabler på langtur. (hvorfor h

Score 8.8

Vurdert av Autofilen

Mercedes-Benz GLE (2020)

Skuffende å måtte skifte opphengskuler foran på begge sider etter kun 75000 km

Score 9.6

Vurdert av Hans