2013 Fiat Panda 4x4 0,9 Twinair Turbo All Inclusive (K) Combi-Coupè Bensin

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av Nifle

Score 7.2/10

En bra bil for 1-2 voksne etter at barna er flyttet. Til nøds ett lite barn med vogn, eller 2 større barn. Spesielt bra hvis man bor i bratte bakker og har problemer vinterstid. Har hatt mange biler i mitt liv, og denne er verken dårligere eller bedre enn noen annen jeg har hatt. Det dårlige Fiat-ryktet skyldes nok helst importør-leddet, og lite modellutvalg. Ser at andre klager på forhandleren, men jeg har (fremdeles) tillit til Oddvar Bjelde. Hvis den ble totalvrak i dag, ville jeg muligens kjøpt ny Panda dersom 4x4 fremdeles var aktuelt.

Kjøreglede

8 / 10

Svært god i byen: god oversikt. Hill holder og ryggevarsler er veldig kjekt å ha. Start&Stop standard, men unødvendig i mitt miljø. Sikkert nyttig rundt Oslo i rushet (??). Kan kobles ut.
Brukbar på langtur for 2 voksne (eventuelt + 2 mindre barn). Overraskende lite krenging, god fjæring. Særdeles bra 4x4-system, auto eller låst. Ikke viskose, men elektronisk, slik at den ikke sveiver på unødvendige aksler og tannhjul ved vanlig kjøring. Slår inn uten forsinkelse. Differensialsperre - veldig nyttig på ekstremt glatte veier (den kobler også ut ESP). Den har reddet meg elegant ut av et uføre en gang!
Oppvarmet frontrute og sidespeil.
TwinAir-motoren er en svært positiv overraskelse: ingen turbo-forsinkelse, max Torque, 150 Nm, ved 1900 rpm. Kler denne lette bilen veldig godt. Den er også forbausende stillegående. Veldig bra! NB: man bør straks venne seg til å hoppe over gir. Det er unødvendig å være innom alle 6 gir ved aksellerasjon. Prøv 2,3 og rett til 6 i 80-soner.
Kommer originalt med "Mud & Snow" amerikanske helårsdekk. Disse kan godt brukes på norsk sommerføre, men holder ikke som norske vinterdekk. Kjørte på disse over Hardangervidden på isete veier, og det var mildest talt nifst. Enorm bedring med ekte vinterdekk!
Nokså sjenerende hjulstøy, veldig dekkavhengig. Har nå fått ganske stille vinterdekk, underverker!.
Det verste med bilen er hovedlysene. Om ikke direkte trafikkfarlige, så kreves stor konsentrasjon og mysing på mørke veier.
Ergonomisk innvendig design med ryddig instrumentpanel og betjening. Ingen skrangling, ikke vindsus. Veldig godt klimaanlegg, og flere enkle måter for av-ising og duggfjerning fra rutene.
CITY- ekstra lett servostyring ved behov, men jeg ser ikke poenget. Unødvendig.

Kvalitet/driftssikkerhet

6 / 10

Etter 57000 km feil i den elektroniske ventilstyringsmodulen. Diagnosesystemet ga forvirrende meldinger, så feilen ble funnet først på 4. forsøk!I Først forsøkt ny sofware, deretter nye tennplugger, så ny coil, og til sist korrekt diagnose. Prøve og feile, akkurat som i "gamle dager." Visstnok ga systemet fullt av forvirrende meldinger, som var lagret i minnet. Hva er da vitsen? Deretter feil i en slange til turboen, men det var jo enkelt å oppdage og fikse. (TwinAir-motoren leveres i enkelte markeder uten turbo, og da er den bråkete og treig!)
Alt er ok nå, ved 60 000.

Plass/praktiske løsninger

7 / 10

2/3 delt baksete for ekstra bagasje. Vil kunne fungere for familie med ett barn og barnevogn på korte turer. Forsetene er ikke noe særlig, men enkel korsryggpute hjelper godt. Ratt stilles kun opp/ned, ikke i lengden. Førersetet kan stilles i høyden.
Min 13-modell hadde ikke DAB-radio. Har skiftet ut radio + originalantenne.

Økonomi/kostnader

7 / 10

Service hver 30 000, olje helst årlig.
DAB radio og originalantenne : kr. 8300 (Bilradiospesialisten). Interface til rattstyring ikke mulig å oppdrive, men telefon handsfree ok.
4 ekstra hjul kommer i tillegg. Originaldekkene bør suppleres med skikkelige vinterdekk.

Drivstoff/forbruk

8 / 10

Bensinforbruk i by: Jevnt over 0,56. Forbruk over Hardangervidden (BGN - OSL) vinterstid: tur 0,51, retur 0,53. Greit nok med 2 voksne, i sterk vind og varierende føre med snøfonner. Mener å huske samme tur var 0,49 på sommeren.
Oppdatert 14/3/17: ser at andre vurderer bensinforbruket til å være høyere. Til det er å si at økonomisk kjøring avhenger av erfaring og ferdigheter. På en hel tank har jeg aldri vært over 0,56 (På korte vinterturer kan det være mye høyere. Slik er det uansett bil).
Rart å konstatere at den bruker mindre drivstoff enn de fleste hybrider, men ok, den er en småbil. Alt er en hestehandel :-)
Det er et ECO-program, hvor HK reduseres fra 85 til 79. Men det virker ikke inn på forbruket, egentlig bare tull.

Les flere vurderinger:
Fiat > Panda > 2012-

Flere vurderinger fra samme generasjon

Fiat Panda (2016)

Superfornøyd, en artig bil full av sjarm og kjøreglede. Bra 4x4, lettkjørt og oversiktlig. Har kjørt ca 13000 km på under 6 måneder.

Score 6.8

Vurdert av Stefan

Fiat Panda (2013)

Hvorfor kjøper ikke flere panda 4x4 ? Har alt utstyr man trenger + mye man ikke trenger for å reise på Kiwi. Høyere enn 500 , så lettere å gå ut/inn av. Hvorfor selges den ikke lenger i Norg

Score 9.8

Vurdert av TORBUR

Fiat Panda (2013)

Morsom 'korttur' bil som kommer seg fram overallt både sommer og vinter(kjører lett gjennom en halvmeter upløyd snø. Bilen er tydelig bygd for trange gater lenger sør i europa.

Score 6.0

Vurdert av Oligark

Fiat Panda (2013)

MEGET MORSOM BIL OG KRAFTIG MOTOR HVIS DEN ER INNENFOR RETT OMDREININGSTALL DRAR 6.GEARET DE FLESTE PLASSER. KOMFORTABEL PÅ DÅRLIG VEI OG LITE BRÅK FRA UNDERSTELL - SUVEREN TIL Å TA SEG FREM

Score 8.2

Vurdert av Knutleif

Fiat Panda (2013)

Klatrer som en geit, men det er alt. I forhold til forhandler, styr unna Fiat.

Score 4.4

Vurdert av Torbjørn

Flere vurderinger

Cupra Raval (2027)

Godt kjøp, mye utstyr og kjøreglede for en konkurranse dyktig pris, og et tøfft utseende.

Score 9.0

Vurdert av Trooond

Hyundai IONIQ 6 (2023)

Meget fornøyd gode kjøre egenskaper, varm og god om vinteren med Meget god fremkommelighet, den lange rekkevidden gjør at jeg kan lade hjemme etter lange turer selv om vinteren.

Score 9.6

Vurdert av toregil

Cupra Raval (2027)

Godt kjøp, mye utstyr og kjøreglede for en konkurranse dyktig pris, og et tøfft utseende.

Score 9.0

Vurdert av Trooond

Cupra Raval (2027)

Godt kjøp, mye utstyr og kjøreglede for en konkurranse dyktig pris, og et tøfft utseende.

Score 9.0

Vurdert av Trooond

Cupra Raval (2027)

Godt kjøp, mye utstyr og kjøreglede for en konkurranse dyktig pris, og et tøfft utseende.

Score 9.0

Vurdert av Trooond

Skoda Kodiaq (2018)

Glad jeg valgte denne bilen, kjøpt brukt ved 60K. Likevel redd utgifter vil komme etter 200K. Planlegger å ha bilen ca. 10 år til. Kan nevne at den er registrert i 2017, sikkert en av de første ti

Score 8.4

Vurdert av Familiefaroghunder

Mercedes-Benz E-klasse (2012)

meget fornøyd. drift sikker og pålitelig

Score 9.2

Vurdert av kennet

Polestar Polestar 3 (2025)

Polestar 3 er en nydelig og ikke minst morsom bil å kjøre. En del trøbbel med SW og også HW i det en utsatt kontakt i venstre hjulhus trekker fuktighet slik at ledningsnettet irrer. Dette må utbe

Score 7.4

Vurdert av BlackLemon

Polestar Polestar 3 (2025)

Score 7.4

Vurdert av BlackLemon

Citroën C5 X (2023)

Fantastisk komfortabel og annerledes bil. C5 X Hybrid 225 kombinerer svært god komfort med en silkemyk og sterk drivlinje. Den er stille, behagelig og overraskende økonomisk, samtidig som designet s

Score 9.4

Vurdert av Mazdarati

Mazda 6e (2025)

Var lenge i tenkeboksen før jeg byttet til 6e. Skal jeg bytte bort awd som jeg hadde fra før og skulle jeg bli elektrisk? Angrer ikke på dette i dag. Var innstilt på bytte bilen pga software probl

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Mazda 6e (2025)

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Polestar Polestar 4 (2025)

Meget god bil å kjøre.Anbefales!

Score 9.8

Vurdert av hkro1

Polestar Polestar 3 (2025)

Fantastisk bil!

Score 9.2

Vurdert av Beach

Opel Vivaro (2017)

Grei bil man som man kan last inn alt man vil ha med seg på tur. Egr og dpf er ikke så mye å skryte av, men det går igjen i alle biler stort sett. God bil til å trekke camping vogn med.

Score 6.6

Vurdert av Perj