TV 2 Play
Min konto

Hvilken bil ser du etter?

Tilbake til front | Skriv en vurdering
2012 Toyota GT86 High Coupè Bensin

Score 7.4/10

Fantastisk morsom bil og fungerer fint til daglig bruk om man er singel/par uten barn. Trolig en av de rimeligste måtene å få seg en (ny) coupé med bakhjulsdrift. Gode kjøreegenskaper og man merker bahjulsdriften på godt og vondt. På vått føre kan stabilitetskontrollen være litt aggressiv som igjen resulterer i at bilen nekter å akselerer selv. I sportsmodus er dette betraktelig bedre på bekostning av at økt sjanse for at man må tenke sev :)<br /> <br /> Motoren er kraftig nok til at man kan kjøre aktivt uten at det tar helt av og dreiemomentet er forutsigbart. Mangel på turbo gjør den litt uengasjerende i starten, men man skal trolig tilbake til 90-tallets VTEC-motorer for å få en gøyere og mer turtallsvillig sugemottor når man trykker ned gassen. Girkassen/clutch er desverre en smule kjip, spesielt når man er vant med Honda sine manuellkasser. Ellers er dette drømmebilen for hobbymekanikere med barndom fra Fast & Furious. Folk har laget praktisk talt alt av bolt-on styling og tuning til denne bilen.

Kjøreglede

9 / 10
Morsom bil når man jobber den aktivt, er dessverre litt kjedelig på turtall < 3200. Da den drives best fra 4500-7400 blir det veldig voldsom for naboene (og dyrt) å kjøre den aktivt.

Kvalitet/driftssikkerhet

7 / 10
Er dessverre en del småting man ikke forventer av japanske biler i coupé/sedanklassen spesielt rundt kvalitet på interiør, støydemping og kondens.

Plass/praktiske løsninger

7 / 10
Grei plass til å være en coupé, men ingen ting å skryte av. Baksetene er laget for folk uten føtter.

Økonomi/kostnader

7 / 10
Bensinforbruk og verkstedsutgiftene er overkommelige. Forholdsvis dyr forsikring (rødmerket hos de fleste selskap).

Drivstoff/forbruk

7 / 10
Kan levere 0.75l/100km om man aktivt tenker på å spare bensin. Helt greit for en 2l bil, men ikke noe å skryte av. Vanlig snitt ligger på 0.9l. Trives best med 98 oktan, det trekker ned.

Flere vurderinger

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Kjørt 60 000, Ingen feil, Savnet etter tysk "kvalitet" og evinderlig bytte av foringer er helt fraværende. Filassistenten er trolig levert av TEMU, totalt uforutsigbar, bør rett å slett ikke bruke

Score 9.6

Vurdert av Gunnar

Mercedes-Benz B-klasse (2007)

Grei bil jeg kjørte i ca 40K over 3 år fra 185K uten store overraskelser. Meget gode vinteregenskaper, trygg og stabil, alltid lettstartet og godt varmeapparat. Kjede i motor "evigvarende". Ekseps

Score 6.8

Vurdert av Ronny1

Kia Niro (2026)

Etter 1 måned som eier, er jeg fornøyd med bilen.

Score 9.2

Vurdert av Tejay

Audi Q5 (2012)

Savner denne bilen allerede da motor havarerte etter 20 mnd. Gått 210000 km

Score 7.2

Vurdert av Arne

Maxus Euniq MPV (2022)

Stor bil for pengene, men dessverre får man det man betaler for

Score 4.6

Vurdert av FRBJ

BMW iX (2024)

Stor og romslig bil som nå oppleves svært stillegående og lettkjørt. Jeg ble negativt overrasket over komfort og kjøreegenskaper når jeg kjørte min første tur etter mottak av nybilen. Det var

Score 9.6

Vurdert av Ernst'n

Toyota Land Cruiser (2003)

Har hatt bilen i 23 år, (2003), utenom vanlig servis har den ikke vert på verksted,

Score 9.2

Vurdert av Melvin

Polestar Polestar 4 (2025)

Beste og mest komfortable bilen jeg har hatt og det er mange

Score 9.4

Vurdert av Arvid

Peugeot E-308 (2024)

Godt fornøyd

Score 8.6

Vurdert av Arts

Volvo EC40 (2026)

Gikk fra C40 til EC40 og har aldri angret, samme pris for en oppgradert bil som for en 2023-modell.

Score 8.4

Vurdert av Skauern

Skoda Yeti (2011)

Score 8.4

Vurdert av Arve

Skoda Yeti (2011)

Score 8.4

Vurdert av Arve

BYD Sealion 7 (2025)

Premium bil med alt utstyr. Svært stillegående og fantastisk og kjøre med henger.

Score 9.6

Vurdert av Olavh

Volkswagen ID.7 (2026)

Veldig imponert så langt

Score 10

Vurdert av Aslag

Tesla Model Y (2025)

Uslåelig kombinasjon av plass, pris og kvalitet for småbarnsfamilier

Score 10

Vurdert av Bokstav