2015 Nissan Leaf Tekna (K) Combi-Coupè Batteri
Vurdert av Elwood
Ikke uten grunn verdens mest solgt el-bil ! Det merkes både på design og tekniske løsninger at Leaf er konstruert fra bunnen av som elektrisk bil av dyktige japanske ingeniører. Derfor det spesielle utseende. Styggpen! Utrolig grei bil som virkelig har overrasket oss positivt. Anbefales på det varmeste til dere som er på jakt etter en driftssikker, god, praktisk og rimelig el-bil. Vi valgte den egentlig som nr. 2 bil men den har endt opp som nr. 1. Brukes desidert mest til hverdagskjøring. Bilen har noen mindre dårlige løsninger bl.a. dårlige fjernlys, lavt trykk på vindusspyler, lite indikatorlys for fjernlys på instrumentpanelet (det spiller jo egentlig liten rolle for ingen blir blendet jfr. de dårlige fjernlysene). Touch-skjermen er trafikkfarlig å bruke under kjøring. Det burde vært et hjul å dreie/trykke på jfr. Mercedes. Men uansett er totalinntrykket suverent.
Vi valgte Tekna som er den dyreste modellen. En e-Golf med tilsvarende utstyrsnivå var sommeren 2015 ca 80.000 kr dyrere. Vi savner soltak. Men det fås heller ikke på e-Golf. Leaf 2016 mod. har fått litt større batterikapasitet (30 kWt) som betyr lengre rekkevidde. Vårt daglige transportbehov (ca. 60 km) dekkes fullt ut med 24 kWt. Ta med den nyttige appen som gir mulighet til til å starte klimaanlegget via mobilen og sjekk av ladestatus + mye annen info. For orden skyld; Nei jeg er ikke bilselger eller ansatt i bransjen!
Vi valgte Tekna som er den dyreste modellen. En e-Golf med tilsvarende utstyrsnivå var sommeren 2015 ca 80.000 kr dyrere. Vi savner soltak. Men det fås heller ikke på e-Golf. Leaf 2016 mod. har fått litt større batterikapasitet (30 kWt) som betyr lengre rekkevidde. Vårt daglige transportbehov (ca. 60 km) dekkes fullt ut med 24 kWt. Ta med den nyttige appen som gir mulighet til til å starte klimaanlegget via mobilen og sjekk av ladestatus + mye annen info. For orden skyld; Nei jeg er ikke bilselger eller ansatt i bransjen!
Flere vurderinger fra samme generasjon
Nissan Leaf (2017)
Rimelig og driftssikker bil med ingen uforutsette utgifter så langt (kjørt 60.000 km). Ingen degradering av batteriet.
Nissan Leaf (2017)
En god, billig og enkel bil å kjøre. Elsker forhåndsoppvarming, e-pedal, oppvarmbart ratt, skinnseter, oppvarmbare seter foran og bak, uproblematisk bluetooth, stort bagasjerom.
Nissan Leaf (2017)
El bilenes svar på boblen.
Nissan Leaf (2017)
Veldig fornøyd etter tre år på veien
Nissan Leaf (2017)
Ikke noe som pynter opp på tunet, men rimelig og driftssikker
Nissan Leaf (2017)
God og komfortabel bil til en rimelig penge. Driftssikker og økonomisk, som ikke skiller seg nevneverdig ut lenger. Uten lydanlegg fra bose forsvinner "basskassa" i bagasjerommet som gjør at man få
Nissan Leaf (2017)
Alt i alt veldig fornøyd. Veldig fin bil og gode ordninger når det kommer til nedbetaling av den. Som student, er det viktig å ha en jobb på side, men det er nesten et must, når stipendet dek
Nissan Leaf (2017)
Avgiftsbil, billig å eie, godt alternativ til buss, ingen stor kjøreglede, ikke dårlig på noen måter heller. helt ok..
Nissan Leaf (2017)
El bilenes svar på folkevognen
Nissan Leaf (2017)
Super bil. Enkelt og greit
Nissan Leaf (2017)
Veldig fornøyd, vi gar kun elbiler og kjører denne ofte på langtur, kjører 25.000 km/år
Nissan Leaf (2017)
En veldig god bil jeg bruker til å pendle 90km hver dag. 45km - Lading - 45km. Fungerer utmerket til det men skulle ønske litt bedre batteri. God oversikt i bilen, føles sprek, godt utstyrt.
Nissan Leaf (2016)
Driftssikker, super bil i det daglige. Ikke veldig spennende, men rimelig og trygt bilhold veier opp.
Nissan Leaf (2016)
Får du tak i en 2013 modell eller nyere som er kjøpt ny i Norge er denne bilen rett og slett et kupp som bil nr 2.
Nissan Leaf (2016)
Bra bybil som jeg kan kjøre opptil 15 mil på en lading.
Flere vurderinger
Citroën C4 Cactus (2014)
Kjøpte den som nr 2-bil, men har i praksis blitt nr 1. Den er liten, lett og lettkjørt, og vi ser ofte 0,35 l/mil på langkjøring (diesel/aut). Hører om en del problemer med bensinmotoren på denn
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Solid byggekvalitet, høy komfort og rask lading. Veldig god plass i baksetet. Fine løsninger med V2L, vanlig stikkontakt i baksetet osv. Liker at det er relativt små skjermer som ikke stjeler masse
Ford Mustang Mach-E (2023)
VELDIG godt fornøyd. Helt problemfri etter 2 år.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Er meget fornøyd med både bil og forhandler, Lieco Auto. Vil nok helt klart vurdere samme bil og forhandler ved senere bilbytte.
Tesla Model Y (2025)
Genial
Hyundai IONIQ 5 (2023)
Prøvekjørte andre biler, men denne synes jeg var vesentlig bedre å kjøre enn alt annet i klassen.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
God bil, men masse feil og problemer de første to årene. Anbefales gjerne.
Toyota RAV4 (2020)
En helt fantastisk bil å kjøre. Nok av krefter, stillegående og bruker lite drivstoff. Anbefales absolutt på det sterkeste.
Citroën e-C4 (2021)
Hvor mye bil trenger du egentlig? Mye bil for pengene
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Et godt bilkjøp
Zeekr 7X (2025)
Super bil på alle måter. Noen få justeringer må til i software.
Nissan 370Z (2019)
Den er veldig bra og jeg liker den
Mitsubishi Eclipse Cross (2021)
Rock-solid
Volvo XC40 (2023)
Meget tifreds tom. med vogn 1300 kg på vestlandsferie. (2023 modell)
Polestar 2 (2020)
Beste bil siden Saab 93 X Aero.. Mulig bedre
