2015 Nissan Leaf Tekna (K) Combi-Coupè Batteri
Vurdert av Elwood
Ikke uten grunn verdens mest solgt el-bil ! Det merkes både på design og tekniske løsninger at Leaf er konstruert fra bunnen av som elektrisk bil av dyktige japanske ingeniører. Derfor det spesielle utseende. Styggpen! Utrolig grei bil som virkelig har overrasket oss positivt. Anbefales på det varmeste til dere som er på jakt etter en driftssikker, god, praktisk og rimelig el-bil. Vi valgte den egentlig som nr. 2 bil men den har endt opp som nr. 1. Brukes desidert mest til hverdagskjøring. Bilen har noen mindre dårlige løsninger bl.a. dårlige fjernlys, lavt trykk på vindusspyler, lite indikatorlys for fjernlys på instrumentpanelet (det spiller jo egentlig liten rolle for ingen blir blendet jfr. de dårlige fjernlysene). Touch-skjermen er trafikkfarlig å bruke under kjøring. Det burde vært et hjul å dreie/trykke på jfr. Mercedes. Men uansett er totalinntrykket suverent.
Vi valgte Tekna som er den dyreste modellen. En e-Golf med tilsvarende utstyrsnivå var sommeren 2015 ca 80.000 kr dyrere. Vi savner soltak. Men det fås heller ikke på e-Golf. Leaf 2016 mod. har fått litt større batterikapasitet (30 kWt) som betyr lengre rekkevidde. Vårt daglige transportbehov (ca. 60 km) dekkes fullt ut med 24 kWt. Ta med den nyttige appen som gir mulighet til til å starte klimaanlegget via mobilen og sjekk av ladestatus + mye annen info. For orden skyld; Nei jeg er ikke bilselger eller ansatt i bransjen!
Vi valgte Tekna som er den dyreste modellen. En e-Golf med tilsvarende utstyrsnivå var sommeren 2015 ca 80.000 kr dyrere. Vi savner soltak. Men det fås heller ikke på e-Golf. Leaf 2016 mod. har fått litt større batterikapasitet (30 kWt) som betyr lengre rekkevidde. Vårt daglige transportbehov (ca. 60 km) dekkes fullt ut med 24 kWt. Ta med den nyttige appen som gir mulighet til til å starte klimaanlegget via mobilen og sjekk av ladestatus + mye annen info. For orden skyld; Nei jeg er ikke bilselger eller ansatt i bransjen!
Flere vurderinger fra samme generasjon
Nissan Leaf (2017)
Rimelig og driftssikker bil med ingen uforutsette utgifter så langt (kjørt 60.000 km). Ingen degradering av batteriet.
Nissan Leaf (2017)
En god, billig og enkel bil å kjøre. Elsker forhåndsoppvarming, e-pedal, oppvarmbart ratt, skinnseter, oppvarmbare seter foran og bak, uproblematisk bluetooth, stort bagasjerom.
Nissan Leaf (2017)
El bilenes svar på boblen.
Nissan Leaf (2017)
Veldig fornøyd etter tre år på veien
Nissan Leaf (2017)
Ikke noe som pynter opp på tunet, men rimelig og driftssikker
Nissan Leaf (2017)
God og komfortabel bil til en rimelig penge. Driftssikker og økonomisk, som ikke skiller seg nevneverdig ut lenger. Uten lydanlegg fra bose forsvinner "basskassa" i bagasjerommet som gjør at man få
Nissan Leaf (2017)
Alt i alt veldig fornøyd. Veldig fin bil og gode ordninger når det kommer til nedbetaling av den. Som student, er det viktig å ha en jobb på side, men det er nesten et must, når stipendet dek
Nissan Leaf (2017)
Avgiftsbil, billig å eie, godt alternativ til buss, ingen stor kjøreglede, ikke dårlig på noen måter heller. helt ok..
Nissan Leaf (2017)
El bilenes svar på folkevognen
Nissan Leaf (2017)
Super bil. Enkelt og greit
Nissan Leaf (2017)
Veldig fornøyd, vi gar kun elbiler og kjører denne ofte på langtur, kjører 25.000 km/år
Nissan Leaf (2017)
En veldig god bil jeg bruker til å pendle 90km hver dag. 45km - Lading - 45km. Fungerer utmerket til det men skulle ønske litt bedre batteri. God oversikt i bilen, føles sprek, godt utstyrt.
Nissan Leaf (2016)
Driftssikker, super bil i det daglige. Ikke veldig spennende, men rimelig og trygt bilhold veier opp.
Nissan Leaf (2016)
Får du tak i en 2013 modell eller nyere som er kjøpt ny i Norge er denne bilen rett og slett et kupp som bil nr 2.
Nissan Leaf (2016)
Bra bybil som jeg kan kjøre opptil 15 mil på en lading.
Flere vurderinger
Audi A4 (2002)
Fantastisk bil
Peugeot e-208 (2023)
Liten men praktisk og kjøreglad. Lett å betjene og har ikke hatt noen feil jeg har merket så langt.
Nissan Leaf (2018)
Særdeles driftssikker og god bil.
Mazda MX-30 (2021)
God bil! Godt utstyrt. Kvalitet. God å kjøre . Trangt baksete. Kule, men upraktiske bakdører. Litt høyt forbruk.
Citroën e-C4 (2022)
Hvor skal jeg begynne? Bilen er nå akkurat 3 år gammel(skriver dette i 2025). Alle lykter bak må byttes pga sprekker i glasset, bremser og skiver må byttes bak for de har ikke fungert riktig. Det
Tesla Model X (2020)
Veldig fornøyd med bilen , god komfort, ingen driftskostnader, dette er bil nr.2 av samme typen
Volvo EX30 (2025)
Veldig uferdig bil med mange bugs. Hadde aldri valgt denne hvis Volvo hadde informert om alle feilene
Ford Explorer EV (2025)
Liker bilen veldig godt, men er mer opptatt av kjøreglede og funksjonalitet enn interiørkvalitet.
Alfa Romeo Stelvio (2020)
En bil som man elsker å kjøler. En bil med sjel - som de fleste Alfaer
Mitsubishi Outlander PHEV (2018)
Grei bil, appen er dårlig, tynn lakk som blir fort skada av steinsprut. Har aldri bytta frontrute pga steinsprut før jeg fikk denne bilen, nå må jeg skifte til den tredje frontruta
Honda CR-V (2006)
Grei bil med flott fremkommelighet men forbruk gjør denne bilen for dyr i drift.
Toyota Land Cruiser (2021)
Flott bil, men myndighetene ødelegger mye av gleden med bra bil. De gjør det rett og slett svindyrt. Kan heller ikke skjønne at enkle deler, skal koste opp mot 50 000?
Volvo EX30 (2025)
Uferdig bil. Hadde ikke kjøpt den om jeg visste om alle feilene
Toyota Land Cruiser (2009)
Dette er Landcruiser. Et beist av en bil, som er sterk som en bjørn. Jeg bruker min til langturer, i terreng på tur i utmarken, og på gården til å dra henger med ved/utstyr. Praktisk og god bil!
Ford Ranger Raptor (2021)
Flott bil med kjempe gode kjøre egenskaper både på vei og spesielt i terreng takket være FOX demperne. Ser vanvittig grom ut. Greit forbruk med tanke på diesel og 80 liter tank, så her kommer du
