2023 MG MG4 Luxury Kombikupé Elektrisitet
Vurdert av Magnar
Ein gjennomført stusseleg bil. Langt frå vakker. Overforbruk av unødig plastikk bak. Trist interiør.
Upåliteleg filhaldar, finn brått på å bråbremse fordi den tru at skjæringa langs vegen er farleg bil eller noko sånt. Bilen tar ned farten inntil 20 km/t når du køyrer på cruisecontroll og kjem til sving, kunne vore ein fin funksjon viss den ikkje var så ekstremt pysete.
Betjeninga generelt manglar all form for logikk. logikk. Har enno ikkje forstått korleis eg får bilen direkte frå P til R etter oppstart. Kritisk uforståeleg betjening av peikesjermen. Du må ha magiske evner for å forstå korleis du kan slå på radio eller veksle til BT. Klimaanlegget må vere feil: Det klarer ikkje å gi lunk til føtene varme utan å grille overkroppen. Resultat: Du bør køyre med boblebukse og raggsokkar, kombinert med t-skjorte eller singlet. Er sjeleglad for at eg ikkje har køyrd bilen på vinterstid, for defrosterfunksjon trur eg dei har gløymd å legge inn. Lårstøtta i førarsetet er ubehageleg, og det er vanskeleg å finne god sittestilling og rattposisjon, så nokon langtur bør ikkje vurderast.
Eg har rett nok ikkje mykje erfaring med mange el-bilar, men har svært mange kilometer med både eigne bilar og eit breitt utval av leigebilar. Av alt eg har køyrd, kan eg slå fast at MG4 iallfall er signifikant betre enn Talbot Simca. Men så lenge det ikkje må vere el-bil, køyrer eg mykje heller ti år gammal nordeuropeisk småbil av nesten kva som helst merke enn 2024-modellen av MG4.
Heldigvis er ikkje dette ein bil eg har kjøpt, eg har berre hatt den til disposisjon ein periode.
Kanskje ein bil du kan bruke til og frå butikken, viss du berre småhandlar, har garasje og Defa-vifte inni bilen på vinterstid, og butikken er ganske nær.
Upåliteleg filhaldar, finn brått på å bråbremse fordi den tru at skjæringa langs vegen er farleg bil eller noko sånt. Bilen tar ned farten inntil 20 km/t når du køyrer på cruisecontroll og kjem til sving, kunne vore ein fin funksjon viss den ikkje var så ekstremt pysete.
Betjeninga generelt manglar all form for logikk. logikk. Har enno ikkje forstått korleis eg får bilen direkte frå P til R etter oppstart. Kritisk uforståeleg betjening av peikesjermen. Du må ha magiske evner for å forstå korleis du kan slå på radio eller veksle til BT. Klimaanlegget må vere feil: Det klarer ikkje å gi lunk til føtene varme utan å grille overkroppen. Resultat: Du bør køyre med boblebukse og raggsokkar, kombinert med t-skjorte eller singlet. Er sjeleglad for at eg ikkje har køyrd bilen på vinterstid, for defrosterfunksjon trur eg dei har gløymd å legge inn. Lårstøtta i førarsetet er ubehageleg, og det er vanskeleg å finne god sittestilling og rattposisjon, så nokon langtur bør ikkje vurderast.
Eg har rett nok ikkje mykje erfaring med mange el-bilar, men har svært mange kilometer med både eigne bilar og eit breitt utval av leigebilar. Av alt eg har køyrd, kan eg slå fast at MG4 iallfall er signifikant betre enn Talbot Simca. Men så lenge det ikkje må vere el-bil, køyrer eg mykje heller ti år gammal nordeuropeisk småbil av nesten kva som helst merke enn 2024-modellen av MG4.
Heldigvis er ikkje dette ein bil eg har kjøpt, eg har berre hatt den til disposisjon ein periode.
Kanskje ein bil du kan bruke til og frå butikken, viss du berre småhandlar, har garasje og Defa-vifte inni bilen på vinterstid, og butikken er ganske nær.
Flere vurderinger fra samme modell
MG MG4 (2024)
Meget godt fornøyd med bilen, her får man mye for pengene. Snill på forbruk og vanvittig morsom å kjøre.
MG MG4 (2024)
Kjørt 10000 km på 5 mnd. over all forventning til den lave prisen.
MG MG4 (2023)
Har hatt MG4 i 1 år. Ingen feil. Mye utstyr, lader raskt. Utmerket for lange turer, helt greie seter Brukbar app som man kan starte og stoppe ladningen samt varme opp bilen. Filholder som kan være
MG MG4 (2022)
Hatt bilen snart 2,5år kjørt ca25000. Det jeg har ikke har likt er filassistenten, men den er blitt mye bedre. Ikke noe problem lenger. Ellers er det for svak spylerdyse, får nesten ikke vann på r
Flere vurderinger
Volvo XC70 (2013)
Perfekt altmuligbil! Masse plass, utrolig komfort, høy bakkeklaring og AWD, samt mange sikkerhetsfunksjoner og at den er svært kollisjonssikker, gjør den mer eller mindre perfekt til det meste. Pol
Toyota bZ4X (2023)
Beste bilen jeg har hatt. Helt topp på vinterføre.
Mazda CX-5 (2019)
Veldig fornøyd med alt, men absolutt ikke dette med scr og doseringssvik.
Nissan Ariya (2023)
En super bil!
Mercedes-Benz C-klasse (2004)
Ein kvalitets bil som har gode kjøreegenskaper, einaste ulempen, er at den er tung på rattet ved låg fart, ingen repkostnader , uten vanleg service
BMW 7-Serie (2016)
du skal lete lenge etter bedre bil å kjøre. Komfort troll.
Hyundai Kona electric (2019)
Kan anbefales.
Nissan Ariya (2024)
Fantastisk bil, stabil, stødig, en fryd å kjøre
Hyundai IONIQ 5 (2021)
Hadde vært en veldig bra bil om den var mer driftssikker, eller i det minste om ikke Hyundai dro ut garantisakene så mye. Verkstedet må teste og dokumentere alt opp og ned og i mente før de engang
Honda CR-V (2015)
Har kjørt bil siden 1970. Første Honda og absolutt den beste bilen jeg har eid.
Nissan Ariya (2025)
Mye bil for pengene, faktisk så mye at vi kjøpte en til. Har en med 63kw og en med 87kw. Veldig god oppfølging av forhandler også.
Nissan Ariya (2025)
Meget fornøyd. Bilen er en fryd å kjøre. Ser kul ut også.
Volvo XC40 (2024)
Jeg har hatt 3 elbiler og sett under ett så er jeg meget godt fornøyd med XC40. Anbefales.
Nissan Ariya (2025)
Romslig og stillegående bil med premium følelse
Mercedes-Benz EQE SUV (2026)
Topp kvalitet og komfort.