2023 MG MG4 Luxury Kombikupé Elektrisitet
Vurdert av Magnar
Ein gjennomført stusseleg bil. Langt frå vakker. Overforbruk av unødig plastikk bak. Trist interiør.
Upåliteleg filhaldar, finn brått på å bråbremse fordi den tru at skjæringa langs vegen er farleg bil eller noko sånt. Bilen tar ned farten inntil 20 km/t når du køyrer på cruisecontroll og kjem til sving, kunne vore ein fin funksjon viss den ikkje var så ekstremt pysete.
Betjeninga generelt manglar all form for logikk. logikk. Har enno ikkje forstått korleis eg får bilen direkte frå P til R etter oppstart. Kritisk uforståeleg betjening av peikesjermen. Du må ha magiske evner for å forstå korleis du kan slå på radio eller veksle til BT. Klimaanlegget må vere feil: Det klarer ikkje å gi lunk til føtene varme utan å grille overkroppen. Resultat: Du bør køyre med boblebukse og raggsokkar, kombinert med t-skjorte eller singlet. Er sjeleglad for at eg ikkje har køyrd bilen på vinterstid, for defrosterfunksjon trur eg dei har gløymd å legge inn. Lårstøtta i førarsetet er ubehageleg, og det er vanskeleg å finne god sittestilling og rattposisjon, så nokon langtur bør ikkje vurderast.
Eg har rett nok ikkje mykje erfaring med mange el-bilar, men har svært mange kilometer med både eigne bilar og eit breitt utval av leigebilar. Av alt eg har køyrd, kan eg slå fast at MG4 iallfall er signifikant betre enn Talbot Simca. Men så lenge det ikkje må vere el-bil, køyrer eg mykje heller ti år gammal nordeuropeisk småbil av nesten kva som helst merke enn 2024-modellen av MG4.
Heldigvis er ikkje dette ein bil eg har kjøpt, eg har berre hatt den til disposisjon ein periode.
Kanskje ein bil du kan bruke til og frå butikken, viss du berre småhandlar, har garasje og Defa-vifte inni bilen på vinterstid, og butikken er ganske nær.
Upåliteleg filhaldar, finn brått på å bråbremse fordi den tru at skjæringa langs vegen er farleg bil eller noko sånt. Bilen tar ned farten inntil 20 km/t når du køyrer på cruisecontroll og kjem til sving, kunne vore ein fin funksjon viss den ikkje var så ekstremt pysete.
Betjeninga generelt manglar all form for logikk. logikk. Har enno ikkje forstått korleis eg får bilen direkte frå P til R etter oppstart. Kritisk uforståeleg betjening av peikesjermen. Du må ha magiske evner for å forstå korleis du kan slå på radio eller veksle til BT. Klimaanlegget må vere feil: Det klarer ikkje å gi lunk til føtene varme utan å grille overkroppen. Resultat: Du bør køyre med boblebukse og raggsokkar, kombinert med t-skjorte eller singlet. Er sjeleglad for at eg ikkje har køyrd bilen på vinterstid, for defrosterfunksjon trur eg dei har gløymd å legge inn. Lårstøtta i førarsetet er ubehageleg, og det er vanskeleg å finne god sittestilling og rattposisjon, så nokon langtur bør ikkje vurderast.
Eg har rett nok ikkje mykje erfaring med mange el-bilar, men har svært mange kilometer med både eigne bilar og eit breitt utval av leigebilar. Av alt eg har køyrd, kan eg slå fast at MG4 iallfall er signifikant betre enn Talbot Simca. Men så lenge det ikkje må vere el-bil, køyrer eg mykje heller ti år gammal nordeuropeisk småbil av nesten kva som helst merke enn 2024-modellen av MG4.
Heldigvis er ikkje dette ein bil eg har kjøpt, eg har berre hatt den til disposisjon ein periode.
Kanskje ein bil du kan bruke til og frå butikken, viss du berre småhandlar, har garasje og Defa-vifte inni bilen på vinterstid, og butikken er ganske nær.
Flere vurderinger fra samme modell
MG MG4 (2024)
Meget godt fornøyd med bilen, her får man mye for pengene. Snill på forbruk og vanvittig morsom å kjøre.
MG MG4 (2024)
Kjørt 10000 km på 5 mnd. over all forventning til den lave prisen.
MG MG4 (2023)
Har hatt MG4 i 1 år. Ingen feil. Mye utstyr, lader raskt. Utmerket for lange turer, helt greie seter Brukbar app som man kan starte og stoppe ladningen samt varme opp bilen. Filholder som kan være
MG MG4 (2022)
Hatt bilen snart 2,5år kjørt ca25000. Det jeg har ikke har likt er filassistenten, men den er blitt mye bedre. Ikke noe problem lenger. Ellers er det for svak spylerdyse, får nesten ikke vann på r
Flere vurderinger
Toyota Land Cruiser (2017)
Kmst. Over 300.000 ingen feil.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Vil ikke velge Ioniq ved neste bilhandel.
BMW 1-Serie (2024)
Gode kjøreegenskaper og kvalitet er det som gjør denne bilen super for mitt bruk
Kia EV6 (2025)
Veldig god bil. Rask lading og veldig god rekkevidde. Lavt forbruk. Barna mente det var «unødvendig god plass» i baksetet
Jaguar I-PACE (2021)
Kjøpte bilen brukt og ble garantert at den var i tipp topp stand, forhandler hadde sjekket den grundig og det var ingen grunn til å bekymre seg for noe ble jeg fortalt etter at jeg spurte hvilke erf
Daihatsu Terios (2006)
Bilen har gått 180000. Skuddsikker bil som altid starter. Ingen nevneverdige problemer i mitt eie. Bruker bilen mye til arbeid. Kort akselavstand som gjør at man kommer fram overalt og med en fantas
Kia EV6 (2022)
Flott bil med masse finesser. Har "alt". God plass i baksetet - god plass til barneseter. 7 års garanti. BOS Stoa, Arendal har fantastisk kundeservice!
Volkswagen T-Roc (2022)
SÅ langt er jeg kjempfornöyd, går godt, sitter godt, solid skrudd sammen, har 4x4 og sportsunderstell som er ett +. Girkassa er silkemyk, alle knotter sitter der du forventer i en VAG. Hovedirrykk
Tesla Model Y (2025)
Fantastisk bil
BMW iX (2022)
Fantastisk bil. Premium interiør, kjørekomfort som forventet fra BMW.
Tesla Model 3 (2024)
Mellomstor sportslig og energigjerrig. Oppleves romslig og praktisk.
Kia EV6 (2023)
Meget bra bil
Honda Civic (2015)
Beste bilen jeg har hatt siden alfa romeo giuletta som er mer på bukker en ute å farter God famile bil og noe for ungdomene Kanke slå feil å ha honda
BMW i4 M50 (2024)
Kjøreglede og kvalitet. Superrask og samtidig enkel å kjøre. Lavt forbruk, grei rekkevidde. Veldig fornøyd.
Ford S-Max (2018)
En så stor blir bruker jo litt diesel men 0,7 er jo ikke så verst.