2008 Toyota RAV4 2,0 VVT-i Cross Sport aut Sport Utility Vehicle Bensin
Vurdert av Bo_Austvatn
Kjøpte bilen privat, og den hadde gått drøyt 200 tusen kilometer når jeg kjøpte den. Den hadde inntil da hatt jevnlig service på Toyota merkeverksted, men det generelle vedlikeholdet ellers hadde nok vært så som så.
Men den var ikke så dyr da.
Den hadde nylig fått byttet bremser rund baut. Dette var gjort på Toyota merkeverksted, og både skiver og kalipere har klart seg bra for rust etter det til tross for kjøring på saltede veier det meste av vinteren.
Men deler av bilens understell - som bunnplate og hjulopphengsdeler er rustbrune nå, og jeg må nok koste på den en lanolinbehandling snart. Har også fått en begynnende eksoslekkasje.
Opplevde også at begge frontlyktene og ei baklykt slapp in fukt og dugget.
4-hjulstrekket hjelper selvfølgelig i bratte bakker og i snø og litt søle, men selv med sentersperren innkoblet så er det ikke det mest effektive 4-hjulstrekksystemet på disse bilene dessverre.
Men igjen: Du klarer deg i de aller aller fleste situasjoner.
Om jeg skal sette fingeren på noe jeg misliker - så må det være at motorturtallet hele tiden har hatt en "jagende gange" når den er kald. Problemet forsvinner etter et par minutters kjøring. I tillegg så syns jeg automatkassa tar litt brått når jeg skal prøve å krypkjøre, men dette er også ting jeg har vent meg til.
Men den var ikke så dyr da.
Den hadde nylig fått byttet bremser rund baut. Dette var gjort på Toyota merkeverksted, og både skiver og kalipere har klart seg bra for rust etter det til tross for kjøring på saltede veier det meste av vinteren.
Men deler av bilens understell - som bunnplate og hjulopphengsdeler er rustbrune nå, og jeg må nok koste på den en lanolinbehandling snart. Har også fått en begynnende eksoslekkasje.
Opplevde også at begge frontlyktene og ei baklykt slapp in fukt og dugget.
4-hjulstrekket hjelper selvfølgelig i bratte bakker og i snø og litt søle, men selv med sentersperren innkoblet så er det ikke det mest effektive 4-hjulstrekksystemet på disse bilene dessverre.
Men igjen: Du klarer deg i de aller aller fleste situasjoner.
Om jeg skal sette fingeren på noe jeg misliker - så må det være at motorturtallet hele tiden har hatt en "jagende gange" når den er kald. Problemet forsvinner etter et par minutters kjøring. I tillegg så syns jeg automatkassa tar litt brått når jeg skal prøve å krypkjøre, men dette er også ting jeg har vent meg til.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Toyota RAV4 (2012)
Grei og praktisk, om enn litt anonym, bil. Godt dreiemoment (diesel) og fin til å trekke vogn/henger med. Et stort minus at bakdør ikke lar seg åpne med påkoblet vogn/henger. Ellers en fin, prakti
Toyota RAV4 (2011)
Veldig fornøyd. Kommer frem overalt selv med 30-40 cm snø (forutsetter gode vinterdekk). Med låsing av diffsperre kan jeg kjøre i bratt terreng uten spoling (fint for gressplener). Har hatt bilen
Toyota RAV4 (2011)
Topp
Toyota RAV4 (2011)
Dette er en fin bil,god og romslig,fin og kjøre,ingenting unødvendig stasj falt for denne etter en liten prøvetur,dette var bilen for meg og mitt bruk... Dieselen er sterk og bra moment, bilen vir
Toyota RAV4 (2010)
Totalt sett fornøyd. Bilen går. Få problemer.
Toyota RAV4 (2010)
kjempefornøyd.
Toyota RAV4 (2010)
Trygg og driftssikker , ikke noen spennende bil
Toyota RAV4 (2010)
Min første og siste Toyota. - Blir skuffet over forventet kvalitet. Hyppige verkstedbesøk. Pris verkstedbesøk Pris reservedeler Regnsensor som plutselig ikke vil stoppe (må skru av og på
Toyota RAV4 (2010)
Meget bra og trofast bil.
Toyota RAV4 (2009)
Er meget fornøyd. Bilen passer meg bra med min kjøring, dvs. rolig kjøring fra a til b. Da blir også bensin forbruket rimelig lavt.
Toyota RAV4 (2009)
En svært pålitelig og praktisk bil som aldri klager eller gir deg problemer. Men ser du deg om etter kjøreglede bør du lete et annet sted.
Toyota RAV4 (2008)
God på vinterføre,og trekker greit en henger.. Dårlige bakseter og komfort. Lite verksteds utgifter. Vel 1 liter diesel på milen.
Toyota RAV4 (2008)
Billig i drift til å være SUV. Bruker ca 0.9l på milen. Lite feil.
Toyota RAV4 (2008)
Bilen er flott å kjøre å kommer seg bra frem. Litt liten plass i bagasjen og antispinn er det ikke bryter får. Da må denne fysisk slås av med en kombinasjon av brems/håndbrekk. Uten om dette er
Toyota RAV4 (2008)
Ok fram og tilbake til butikken bil. Starter alltid, bruker litt drivstoff. ELENDIG komfort og null kjøreglede. Dårlig plass, ingen bil for aktive familier med hund. Lite krefter når man drar tunge
Flere vurderinger
Skoda Enyaq (2024)
Alt i alt en helt grei bil.
Tesla Model 3 (2024)
Løp å kjøp. Ikke selg billig, denne bilen er verd hver krone. Takk bilgud
Skoda Enyaq (2023)
God på langtur på gode veier, mindre imponert på litt dårligere og svingete veier, tung å kjøre, lite komfort. Vært på verksted X antall ganger første året. Bremser som henger og piper, skif
BMW X5 (2014)
Har hatt jeep gr.ch de siste 22 årene. Veldig fornøyd. Men når italienerne tok over prod. friga jeg ut. Nå har X5 blitt favoritten til kona og det sier alt. Lettkjørt og solid. Kvalitet hele veie
Dacia Duster (2014)
Suveren bil til pris, hatt den siden 2019 og fungert knirkefritt. Kjørt nå ca 100k km
Ford Mustang Mach-E (2021)
Veldig fornøy
Ford Mustang Mach-E (2023)
Dette er totalt sett den beste bilen jeg noensinne har eid.
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
God bil og har høy komfort.
Mercedes-Benz EQE SUV (2025)
Svært behagelig
Hyundai IONIQ 5 (2025)
10 av 10 på både bil og forhandler.
BYD Sealion 7 (2025)
Drømmebil som er utrolig stille, har god plass og er behagelig å kjøre
Tesla Model Y (2023)
En god bil med dårlig Aktiv Cruise Control
Volkswagen ID.4 (2025)
Stoler ikke på bilen grunnet plutselig akselrasjon
Subaru XV (2020)
En skjult liten perle av en bil, og godt er det. Det muliggjør gode kjøp for "oss som vet hva dette er"... En gang Subaru-eier, alltid Subaru-eier er det noe som heter. Vel, dette er min 6. Subaru
Mercedes-Benz EQC (2020)
Fin bil, men den knirker og lager ulyder med lav hastighet og kjøring på ujevn vei. Veldig irriterende.
