2022 Volkswagen ID.5 Pro 77kWh 204hk SUV Batteri
Vurdert av menebakk
Dette er uten tvil den minst gjennomtenkte bilen vi noen gang har hatt. Løsningene er så dårlige at vi kviet oss for bruke bilen. Her kan vi nevne:
* Katastrofalt infotainment-system. Selv ungdommen ville heller ha det stille enn å plages med elendigheten. Touch-knappene for klima- og lydjustering under skjermen med epileptiske farger, var ikke mulig å se i mørket. Fargene på skjermen var så stygge at vi heller ville ha skjermen av enn å la fargene ødelegge for den videre diskusjonen over alle de andre tragiske løsningene.
* Dører med ufrivillig og varig lagring. Lommen i døren går langt bak i ingenmannsland, og jeg fikk aldri hentet ut alt det som uheldigvis trillet bak i "hulen".
* Snø pakket seg rundt viskerne, og det var ganske så vrient å holde viskerne i gang i vanlig snøvær. Jeg måtte flere ganger svinge av motorveien for å fjerne snø som viskerne pakket ned mot panseret.
* Rattet måtte håndteres med forsiktighet for å unngå utilsiktede hendelser. Dette fordi det er mange touchknapper på rattet, og om du er borti dem når du svinger, ender du også opp med å øke elle senke hastigheten med 20-30 km/t, skru volum på maks eller minimum, skifte sanger etc ...
* Girspaken var ikke alltid enig. Om jeg hadde det litt travelt, og vrei girspaken til "drive", så var bilen først enig, men så uenig. Da endte jeg brått tilbake i "park", og måtte bremse og gire på nytt.
* Knapper for styring av lys og varmetråder er plasser på et touch-panel til venstre for og under rattet (!). Om du ikke tok øynene bort fra veien for å se på hva du faktisk trykte på, endte du opp med å aktivere minst tre andre funksjoner. Selv om du så på panelt mens du trykte, var det vanskelig å trykke rett.
* Cruise-kontrollen skjønte normalt ikke at bruer over europaveier ikke skulle forstås som veikryss. Dette gjorde at bilen vanligvis bremset bestemt ned for å unngå sammenstøt med bilene som egentlig lå 8–10 høydemeter over oss. Det var flere uheldige situasjoner der bilene bak oss måtte bremse på grunn av denne idiotiske feilen.
Dette er den verste bilen jeg noen gang har hatt, og jeg feiret den dagen jeg kunne levere den inn etter noen få måneders flexileasing. Fysj!
* Katastrofalt infotainment-system. Selv ungdommen ville heller ha det stille enn å plages med elendigheten. Touch-knappene for klima- og lydjustering under skjermen med epileptiske farger, var ikke mulig å se i mørket. Fargene på skjermen var så stygge at vi heller ville ha skjermen av enn å la fargene ødelegge for den videre diskusjonen over alle de andre tragiske løsningene.
* Dører med ufrivillig og varig lagring. Lommen i døren går langt bak i ingenmannsland, og jeg fikk aldri hentet ut alt det som uheldigvis trillet bak i "hulen".
* Snø pakket seg rundt viskerne, og det var ganske så vrient å holde viskerne i gang i vanlig snøvær. Jeg måtte flere ganger svinge av motorveien for å fjerne snø som viskerne pakket ned mot panseret.
* Rattet måtte håndteres med forsiktighet for å unngå utilsiktede hendelser. Dette fordi det er mange touchknapper på rattet, og om du er borti dem når du svinger, ender du også opp med å øke elle senke hastigheten med 20-30 km/t, skru volum på maks eller minimum, skifte sanger etc ...
* Girspaken var ikke alltid enig. Om jeg hadde det litt travelt, og vrei girspaken til "drive", så var bilen først enig, men så uenig. Da endte jeg brått tilbake i "park", og måtte bremse og gire på nytt.
* Knapper for styring av lys og varmetråder er plasser på et touch-panel til venstre for og under rattet (!). Om du ikke tok øynene bort fra veien for å se på hva du faktisk trykte på, endte du opp med å aktivere minst tre andre funksjoner. Selv om du så på panelt mens du trykte, var det vanskelig å trykke rett.
* Cruise-kontrollen skjønte normalt ikke at bruer over europaveier ikke skulle forstås som veikryss. Dette gjorde at bilen vanligvis bremset bestemt ned for å unngå sammenstøt med bilene som egentlig lå 8–10 høydemeter over oss. Det var flere uheldige situasjoner der bilene bak oss måtte bremse på grunn av denne idiotiske feilen.
Dette er den verste bilen jeg noen gang har hatt, og jeg feiret den dagen jeg kunne levere den inn etter noen få måneders flexileasing. Fysj!
Flere vurderinger
Mitsubishi Outlander PHEV (2015)
Driftssikker bil jeg har hatt minimalt med problemer med. Grei å kjøre, og har ok plass i bagasjerommet (460 l). Ruster lett dessverre, så virker som lakken er svak på denne modellen.
Skoda Kodiaq (2021)
Veldig fin vinterbil spesielt. Meget god bakseteplass og bra bagasjeplass.
Hyundai IONIQ 5 (2022)
Hadde bilen vår vært hvit, ville jeg sagt at den passer stereotypien "blondine" perfekt. Veldig sprek og fin å se på, men stokk dum og med alt for mange nykker og rariteter. Her er et lite utval
Nissan Ariya (2023)
Beste bilen jeg har hatt. Om man ikke skal drive med gateracing eller lang-pendling, og setter komfort og funksjonalitet høyt, så er dette en drømmebil. Synes designet utvendig og innvendig er kjem
BMW i4 M50 (2024)
MEGET god og kjøre -kjøreglede ; mye elektroniske feil , noe trang i baksetet, prisfall etter 1,5 år er meget stort.
Nissan Leaf (2018)
Rimelig og praktisk som bil nr 2. hvis du ikke trenger å kjøre veldig lange turer. Lader bare hjemme.
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
En perfekt og godt utstyrt familiebil. God fremkommelighet på vinteren. Kvikk og rask med oppladet batteri.
BMW X3 (2010)
Praktisk og pen bil med sportslige kjøregenskaper og god fremkommelighet med x-drive. Lav kvalitet på deler og løsninger gjør at årlige verkstedsutgifter er høye (selv om man har mulighet til å
BMW X5 M (2018)
Meget negativt til bilens luftfjæring, skal være et premium merke, men dette drar kvaliteten ned! Ifølge NAF bør dette skje ved minst at bilen er gått 150 000 km.
Hongqi E-HS9 (2022)
Fantastisk god og komfortabel bil. Enorm kvalitets følelse innvendig og utvendig. Beste bil jeg har hatt. Storfornøyd.
Toyota GR Yaris (2021)
Fantastisk morsom bil. Fremtidig klassiker som kommer til å holde verdien svært godt.
Citroën e-C4 (2022)
Veldig fornøyd pendler 11 mil om dagen i indre Troms på skikkelig dårlig veier vinter som sommer, temperaturer ned mot -40 imponerende komfort på bilen, kjørt 75000 km uten noe tull. Fantastisk
Mazda CX-5 (2014)
kjøpte den i 2013 og merket noen ulyder like ettepå og da viste det seg at forstillinga var løs..ellers en veldig god bil
BMW i4 M50 (2023)
En herlig bil å eie og kjøre.
BMW i4 M50 (2022)
Bilen oppleves sporty. Utrolig rask. Anbefales!
