2022 Volkswagen ID.5 Pro 77kWh 204hk SUV Batteri
Vurdert av menebakk
Dette er uten tvil den minst gjennomtenkte bilen vi noen gang har hatt. Løsningene er så dårlige at vi kviet oss for bruke bilen. Her kan vi nevne:
* Katastrofalt infotainment-system. Selv ungdommen ville heller ha det stille enn å plages med elendigheten. Touch-knappene for klima- og lydjustering under skjermen med epileptiske farger, var ikke mulig å se i mørket. Fargene på skjermen var så stygge at vi heller ville ha skjermen av enn å la fargene ødelegge for den videre diskusjonen over alle de andre tragiske løsningene.
* Dører med ufrivillig og varig lagring. Lommen i døren går langt bak i ingenmannsland, og jeg fikk aldri hentet ut alt det som uheldigvis trillet bak i "hulen".
* Snø pakket seg rundt viskerne, og det var ganske så vrient å holde viskerne i gang i vanlig snøvær. Jeg måtte flere ganger svinge av motorveien for å fjerne snø som viskerne pakket ned mot panseret.
* Rattet måtte håndteres med forsiktighet for å unngå utilsiktede hendelser. Dette fordi det er mange touchknapper på rattet, og om du er borti dem når du svinger, ender du også opp med å øke elle senke hastigheten med 20-30 km/t, skru volum på maks eller minimum, skifte sanger etc ...
* Girspaken var ikke alltid enig. Om jeg hadde det litt travelt, og vrei girspaken til "drive", så var bilen først enig, men så uenig. Da endte jeg brått tilbake i "park", og måtte bremse og gire på nytt.
* Knapper for styring av lys og varmetråder er plasser på et touch-panel til venstre for og under rattet (!). Om du ikke tok øynene bort fra veien for å se på hva du faktisk trykte på, endte du opp med å aktivere minst tre andre funksjoner. Selv om du så på panelt mens du trykte, var det vanskelig å trykke rett.
* Cruise-kontrollen skjønte normalt ikke at bruer over europaveier ikke skulle forstås som veikryss. Dette gjorde at bilen vanligvis bremset bestemt ned for å unngå sammenstøt med bilene som egentlig lå 8–10 høydemeter over oss. Det var flere uheldige situasjoner der bilene bak oss måtte bremse på grunn av denne idiotiske feilen.
Dette er den verste bilen jeg noen gang har hatt, og jeg feiret den dagen jeg kunne levere den inn etter noen få måneders flexileasing. Fysj!
* Katastrofalt infotainment-system. Selv ungdommen ville heller ha det stille enn å plages med elendigheten. Touch-knappene for klima- og lydjustering under skjermen med epileptiske farger, var ikke mulig å se i mørket. Fargene på skjermen var så stygge at vi heller ville ha skjermen av enn å la fargene ødelegge for den videre diskusjonen over alle de andre tragiske løsningene.
* Dører med ufrivillig og varig lagring. Lommen i døren går langt bak i ingenmannsland, og jeg fikk aldri hentet ut alt det som uheldigvis trillet bak i "hulen".
* Snø pakket seg rundt viskerne, og det var ganske så vrient å holde viskerne i gang i vanlig snøvær. Jeg måtte flere ganger svinge av motorveien for å fjerne snø som viskerne pakket ned mot panseret.
* Rattet måtte håndteres med forsiktighet for å unngå utilsiktede hendelser. Dette fordi det er mange touchknapper på rattet, og om du er borti dem når du svinger, ender du også opp med å øke elle senke hastigheten med 20-30 km/t, skru volum på maks eller minimum, skifte sanger etc ...
* Girspaken var ikke alltid enig. Om jeg hadde det litt travelt, og vrei girspaken til "drive", så var bilen først enig, men så uenig. Da endte jeg brått tilbake i "park", og måtte bremse og gire på nytt.
* Knapper for styring av lys og varmetråder er plasser på et touch-panel til venstre for og under rattet (!). Om du ikke tok øynene bort fra veien for å se på hva du faktisk trykte på, endte du opp med å aktivere minst tre andre funksjoner. Selv om du så på panelt mens du trykte, var det vanskelig å trykke rett.
* Cruise-kontrollen skjønte normalt ikke at bruer over europaveier ikke skulle forstås som veikryss. Dette gjorde at bilen vanligvis bremset bestemt ned for å unngå sammenstøt med bilene som egentlig lå 8–10 høydemeter over oss. Det var flere uheldige situasjoner der bilene bak oss måtte bremse på grunn av denne idiotiske feilen.
Dette er den verste bilen jeg noen gang har hatt, og jeg feiret den dagen jeg kunne levere den inn etter noen få måneders flexileasing. Fysj!
Flere vurderinger
Audi e-tron (2020)
Bil med høy kjøreglede.
Skoda Octavia (2015)
Kjøpte min Octavia i 2015, så har nå hatt den i 10 år. Da jeg kjøpte ny bil så var det for endelig å kunne ha en ny bil med garanti. Endelig skulle jeg også få oppleve at ting bare ordnet seg
Mercedes-Benz GLC Coupe (2017)
Kjøreegenskaper i toppklasse
Toyota bZ4X (2024)
Svært praktisk bil, veldig gode 4x4 på vinters tid. Lettkjørt og pålitelig.
Nissan Ariya (2025)
En flott bil med god komfort. Veldig god vinterbil. Rikelig med plass både foran og bak.
BMW i5 M60 (2024)
Meget god bil å kjøre nok hk (600) designet liker jeg spesielt godt, samt god kvalitet på seter og interiør.
Audi A6 Avant e-tron (2025)
Bilen er en fantastisk kjøremaskin, alle motor journalister kritiserer «billige» løsninger og materialer innvendig, det er ikke en skrangle eller knisse lyd i bilen og bør begynne og kritisere de
Lexus RX (2021)
En veldig behagelig bil. Du sitter som en konge med god oversikt. Alt av utstyr. Sterk motor. Lexus-kvalitet og Lexus-kundebehandling er inkludert. Min femte Lexus.
Nissan Leaf (2021)
Den nye leaf vil sikkert fikse disse problemene men nå så er den ikke veldig god og det at den bruker chademo hjelper ikke.
Mitsubishi Pajero (2012)
Totalt verdt det med litt ekstra drivstofforbruk
Ford Mustang Mach-E (2021)
Beste bil jeg har hatt ever
Ford Mustang Mach-E (2021)
Kjørt fossil hele mitt liv og var veldig skeptisk til elbil. Tok sats. Angrer ikke. Har nå 2 stk elbiler. Bil nummer 2 er Hyundai Kona, også en super bil i sin klasse.
Audi e-tron (2023)
En drøm av en bil og kjøre få som slår e tron på komfort! Bra med krefter i den lader ekstremt fort selv med kun 150 kWh som maks god plass og er kjempe fornøyd med bilen
Polestar 2 (2022)
Ekstremt godt fornøyd med bilen nydelig bil og kjøre ikke veldig høyt forbruk god plass for størrelsen
Nissan Leaf (2021)
Leaf e+ 2021 modell kjøpt brukt i starten av 2024. Har nå kjørt den ca 30 000 km. Brukes mest til småkjøring i Oslo - samt et par lengre ferieturer i Norge Pluss: driftssikker og god bil. Enkel
