2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS Kupé Bensin

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av NordMann

Score 9.2/10

GT4RS er den mest hysteriske bilen Porsche har laget siden salige 911 S/T i 1970. Ingen bil fra hverken Ferrari, eller Lamborghini kan levere i nærheten av den elleville rocke konserten som sjåføren styrer og dirigerer selv med høyrefoten. Selv i lave hastigheter med eksosspjeldene lukket, hører man prustingen og den gutturale gurglingen som skjer når ventilene og spjeldene i luftinntakene til de 6 individuelle throttle bodies forer hver sin sylinder med superbensin rett inn i den høykomprimerte racing motoren som om galskapen tar overhånd drar rett opp til 9000 omdreininger med en hårreisende lyd fra luftinntaket rett bak nakken din. Snakk om å ha styggen på ryggen! <br /> <br /> Om man skal trekke frem noe negativt må det være at man lett kan bli skremt når det høres som om Gammel-Erik selv er etter deg, men samtidig gjør det at bilen har en nerve som holder interessen ved like og man tenker seg 3-4 ganger om, før man tar nøklene til GT4RS.

Kjøreglede

10 / 10

Fascinerende fri for teknologi og dubeditter! Veldig old school og mangler bl.a. adaptiv cruise control som gjør at denne bilen må man være våken og bevisst for å kjøre.

Kvalitet/driftssikkerhet

10 / 10

Null issues etter halvannet år. Dekkene, så lenge man får justert hjulvinkler litt mer aggressivt og holder seg til gate-slicks fra Michelin, holder 6-7 dager på bane.

Plass/praktiske løsninger

10 / 10

Sannsynligvis markedets beste 2-seter! 2 bagasjerom gir deg ett til henne (det store foran) og et litt mindre bak til han. Karbonsetene er superkomfortable bare du får plassert kroppen riktig i dem. Inn og ut kan det være en fordel ikke være for feit og at man enda klare bøye hofte og knær. En stor (liten) fordel at bilen ikke er så svær som 911 og har akkurat passe størrelse for lekent å kunne plassere bilen riktig og foreta sporvalg i din egen kjørebane.

Økonomi/kostnader

7 / 10

Inngangsbilletten er høy og serviceprisene er høye, men særdeles fornuftige sammenlignet med konkurrentene fra Maranello og Sankt Agata. Over tid vil bilen bli som et verdipapir og gi en pen fortjeneste for eieren, så sant man fikk kjøpt den for listepris og ikke selv måtte betale markedsverdi.

Drivstoff/forbruk

9 / 10

Vanskelig å kritisere bensinforbruket på en lykkepille som GT4RS er. Helst skal den ha 98-oktan og mye av det, og den lave giringen gjør jo sitt til at motoren på 500 spinnville Porschehester befriende fri for elektrisk doping og turboer, snurrer i 3000 omdreininger allerede ved 112km/t. Da går det litt suppe, men tanken på 90 liter gir akseptabel rekkevidde likevel selv med et forbruk litt over literen på mila på langkjøring i fartsgrensene.

Les flere vurderinger:
Porsche > 718 Cayman GT4 RS

Flere vurderinger

Nissan Leaf (2019)

Absolutt ALLE leaf med 40kwt batteripakke har samme problem. Cellene i batteriet tåler ikke motorveikjøring, spesielt på vinter. Dette ødelegger cellene over tid. Alle leaf har dette problemet. Ba

Score 3.8

Vurdert av DrNissan

XPeng G9 (2026)

Jeg har hatt mye bilder gjennom de siste 10 årene. VW, Skoda, Volvo, Hongqi, Tesla og Mercedes men dette er den desidert beste bilen jeg har hatt av de merkene. Ekstrem ladehastighet utklasser alle a

Score 9.2

Vurdert av Kristian

Ford Mustang Mach-E (2022)

Har hatt bilen i 3 år og har ikke hatt noen feil på den.kjempefornøyd!

Score 9.2

Vurdert av Steno

Volkswagen Phaeton (2006)

Ekstrem god bil. Har kjørt utrolig mange biler opp igjennom årene men den er gjennomført bra. Tanken er på 90 Liter så rekkeviddeangst er nada! Luftfjæring og et meget bra lydanlegg fra Dyna. Ha

Score 8.2

Vurdert av Eirik

Audi e-tron (2021)

Veldig komfortabel, romslig og allsidig bil. Svakheten er høy vekt, stort forbruk, manglende mulighet for forvarming av batteri før lading. Har hatt feil på air condition og navigasjonssystemet - m

Score 6.6

Vurdert av Lsa1

Audi Q4 e-tron (2022)

Siste Audi her i huset. Dyrt, dårlig og irriterende lite gjennomtenkt. For ikke å snakke om ventetid på verksted.

Score 5.6

Vurdert av David

Toyota Proace City (2022)

Dårlig fremkommelighet på vinterføre. App for fjær styring av klimaanlegg var helt ubrukelig det første halvåret, er ok nå. En del dekk støy, vindsus. Høyt strømforbruk, lav rekkevidde.

Score 3.8

Vurdert av BN26

Tesla Model Y (2023)

Mye bil for pengene. Veldig god plass og moderne løsninger, og den utvikler seg for hver oppdatering. Ikke ofte men får nye og oppdaterte løsninger uten å betale ekstra. Veldig bra løsningen de

Score 9.4

Vurdert av Tissarn

Volkswagen ID.4 GTX (2024)

Livsfarlig bil med alvorlige problemer med fører assistanse systemer, som kan drepe de som er i bilen. Kjører uten mennesker i bilen fra parkeringsplassen, svinger over i motsatt kjørebane. Ikke ba

Score 5.8

Vurdert av Geggi

Mercedes-Benz EQC (2020)

Meget behagelige bil med utmerket komfort og et fantastisk Burmeister lydanlegg.

Score 9.8

Vurdert av ASyl

Volkswagen e-Golf (2017)

Fantastisk bil. Morsom å kjøre. Lavt tyngdepunkt og sitter som klistret til veien. God fremkommelighet også om vinteren. (MYE bedre enn id3, som er skandaløst dårlig på vinterføre). Lave drifts

Score 8.0

Vurdert av Frode

Tesla Model 3 (2020)

Tror ikke jeg kunne funnet en bedre bil for mitt bruk til den prisen for 5 år siden. Selv etter 195' km føler jeg fremdeles at jeg har en ny bil, så får heller små irritasjonsmomenter som håplø

Score 8.2

Vurdert av PetterR

Citroën e-C4 (2022)

Komfortabel, lite vind og dekketøy. Mye utstyr, luksus. Veldig mye bil for pengene.

Score 8.4

Vurdert av Kristian

Polestar 2 (2020)

Meget fornøyd, full pakke med 4x4 og over 400 HK. Supert design og behagelig å kjøre, god plass til alle + baggasje. Ingen problemer med kundeservice eller Frydenbø- de er alltid behjelpelig. Enes

Score 9.2

Vurdert av Melike