1998 Subaru Legacy er en artig, interessant og god bil med sjel. Denne bilen kan du stole på til alle oppdrag, uansett årstid og uansett føre. Den er god å kjøre, grei kjørekomfort og overraskende sprek motor for 2L med 116HK. Du kan fint nyte langturer på motorveien, eller svingete landeveier. Bilen sitter godt på veien og er forutsigbar for grep og reaksjoner mot underlaget. Selv om bilen er en "vanlig" stasjonsvogn er den som nevnt overraskende sprek, og morro å kjøre både under rolig kjøring samt mer intens kjøring. Bilen er også enkel å vedlikeholde, og er bygget på typisk 90-talls/tidlig 2000-talls løsninger som du enkelt skrur og fikser selv fremfor å dra på verksted.

Den manuelle 5-trinns girkassen er ikke en "quick-shift" kasse, men man venner seg til kassens humør og væremåte noe som også påvirker kjørestilen. Denne humørsvinger gjerne etter temperaturen ute og driftstemperatur på bilen. Det gøye med boxermotor er at den gjerne er turtallsvillig og du kan gi på litt ekstra før du må gire. Siden den har manuell girkasse har den også mekanisk Høy-Lav serie på girkassen noe som låser AWD systemet mer tight og gir en suveren fremkommelighet uansett underlag! (Tro meg, jeg har prøvd det meste). Den har også automatisk hill-holder funksjon som funker overraskende bra, selv på vinterføre. Ved kjøring på snø og is oppleves bilen trygg og stabil. Dette har selvfølgelig også med dekkvalg å gjøre, men med gode kvalitetsdekk kan du enkelt føle hvordan bilen beveger seg på snøen og det er enkelt å kontrollere bilen dersom den plutselig skulle glippe underlaget litt.

Positive områder:
Morro kjøremaskin med overlegen fremkommelighet. Stort bagasjerom med smarte oppbevaringsløsninger på sidene og under gulvet. Kan legge ned setene i 2 ulike posisjoner for ekstra plass og stabilitet på lengre gjenstander. Også plass å sove i bilen på denne måten. Billige deler sammenlignet med nye biler. Detaljert instruksjonsbok med gode instrukser og veiledninger for vedlikehold hjemme. En annerledes og unik bil som vekker interesse blant folk.

Negative/Mindre bra områder:
Førersetene er grei, men ved kjøring over 3-4 timer kan de bli noe harde og du får lyst på en strekk. Beinplassen i baksetet kan være litt kort for de med lange bein, spesielt hvis fremsetene er dratt litt bak, men er stort sett ikke et problem for de fleste. Ved temperaturer under 0 grader kan bilen oppleves noe kald fra gulvet pga noe tynn isolering, men dette fikses enkelt ved å skru opp temperaturen på varmeapparatet og rette luften mot beina. Noen områder på Subaruer er ekstra utsatt for rust pga stålkvaliteten. Hvis disse ikke vedlikeholdes/skylles/behandles kan disse ruste i stykker.