Hvilken bil ser du etter?

Tilbake til front | Skriv en vurdering
2021 Kia Sorento 1,6 T-GDI PHEV Exclusive SUV Bensin/Batteri

Score 8.8/10

Overraskende mye og moderne utstyr. Hadde de valgt litt mer aluminium eller "edlere" materiale på console istedet for piano lakk kunne det rett og slett vært bmw følelse :) Kjøp den med høyt utstyr for nappa lær seter m/ elektronisk lår støtte, panorama tak og alt det fete utstyret.<br /> <br /> Stor, fin, tøff bil for pengene. Tror ikke det finnes noe tilsvarende ?

Kjøreglede

8 / 10
Batteri/elektronikk midt i bilen langt nede gir overraskende lavt tyngdepunkt til Hybrid SUV å være. Føles ganske "snerten" på veien. Sporer ikke, ligger bra på Norske veier. Føles stille i kupeen. Klart man kunne alltids ønsket seg mer krefter i drivlinjen men den går ganske bra. Skikkelig girkasse på Sorenton. Ikke trinnløs CVT som slurrer og hyler.

Kvalitet/driftssikkerhet

10 / 10
Virker veldig bra, 7 års garanti.

Plass/praktiske løsninger

10 / 10
Stooooor plass inni og kjempe bagasjerom. Velger du 5 seteren er det 890 liter. Helt vilt med plass. Istedet for de to ekstra setene for man et stort, praktisk inndelt rom under dørken. Seter foran og bak kan justeres veldig mye og er veldig komfortable.

Og utrolig mye kult utstyr !

Kia har tilogmed fått plass til reservehjul på denne ! Ikke full size men brukbart hvis man punkterer iallefall.

Økonomi/kostnader

8 / 10
Tror den gir et forutsigbart, lavt bil kostnad over noen år.

Drivstoff/forbruk

8 / 10
Går på luft og kjærlighet. En liten "minus" er bensin motoren starter hvis du aktiverer klima når det er kaldt. Batteriet brukes kun til fremdrift. Men det gjør egentlig ikke så mye for det blir godt og varmt og overskudd går tilbake til batteri. Typisk nå i - 4 bruker den 0.1 på mila med 60 - 70 km rekkevidde på strøm. Kanskje noe mer også for motoren lader batteriet litt underveis samtidig som den varmer.

Hvis batteriet er tomt bruker den ca 0.65 med fornuftig kjøring. Skal du på langtur bytt fra PHEV til HEV når batteriet er 40-70 %.

Flere vurderinger

Mazda 6e (2025)

Var lenge i tenkeboksen før jeg byttet til 6e. Skal jeg bytte bort awd som jeg hadde fra før og skulle jeg bli elektrisk? Angrer ikke på dette i dag. Var innstilt på bytte bilen pga software probl

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Mazda 6e (2025)

Var lenge i tenkeboksen før jeg byttet til 6e. Skal jeg bytte bort awd som jeg hadde fra før og skulle jeg bli elektrisk? Angrer ikke på dette i dag. Var innstilt på bytte bilen pga software probl

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Polestar Polestar 4 (2025)

Meget god bil å kjøre.Anbefales!

Score 9.8

Vurdert av hkro1

Polestar Polestar 3 (2025)

Fantastisk bil!

Score 9.2

Vurdert av Beach

Opel Vivaro (2017)

Grei bil man som man kan last inn alt man vil ha med seg på tur. Egr og dpf er ikke så mye å skryte av, men det går igjen i alle biler stort sett. God bil til å trekke camping vogn med.

Score 6.6

Vurdert av Perj

Volvo S60 (2003)

Har overgått forventningene jeg hadde til bilen, og angrer ikke på kjøpet. Har hatt behov for skift av slitedeler, men det er sånt man må forvente av en eldre bil tross alt. For å ha kostet me

Score 6.8

Vurdert av Lasse

Polestar Polestar 3 (2025)

Flott bil, eksepsjonell bil til langkjøring

Score 8.6

Vurdert av Stian

Polestar Polestar 3 (2025)

Flott bil, eksepsjonell bil til langkjøring

Score 8.6

Vurdert av Stian

Toyota bZ4X (2024)

Man fikk vente lenge på atoyota og deres første rene elbil. Og det merkes hvor hinsides langt etter den teknologiske utviklingen Toyota ligger. Her burde man forvente et kjøretøy fra en produsent

Score 2.6

Vurdert av Christian_68

Opel Mokka-e (2023)

Til en familie på 3 er denne bilen perfekt!

Score 8.0

Vurdert av Heidi

Volkswagen ID.4 (2025)

En relativt grei bil, men med sine svakheter med tanke på infotainmentsystemet og appen for å nevne de dårligste.Gode kjøreegenskaper. Byttet dørlås på førerside 2 ganger, og byttet 12V batter

Score 7.8

Vurdert av Terje

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils