2021 Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid 225 Feel SUV Bensin/Batteri
Vurdert av Hovland
Meget god bil, og god kjøre komfort.
Ingen problem på vinterføre med denne. Overraskende bra. Ser ikke verdien i å legge 100.00,- ektra for å få begrenset 4WD i fra Opel (som er avhengig av elmotor på bakaksel)
Dog kunne Appen for bilden hvert bedre. Endel feil og kommunikasjons problemer.
Savner også en rein besinn langkjørings modus.
Anbefaler å velge lader på 7.4 kW, slik at man kan lade mellom turene hvis det trengs.
Edit: (fremdeles fornøyd med bilen mekanisk, men tar med noe ting som kunne hvert bedre)
Har hatt bilen i over ett år, og appen er fremdeles dårlig. Har komme regelmessig oppdateringer og nye feil har regelmessig blitt innført. (noen feil har også blitt fikset, men generelt dårlig)
Tips. Ønsker du pålitelig forvarming av bil, så anbefaler jeg å installere en gammeldags motor varmer og kupevarmer. Som kan brukes når appen ikke virker. Kjører du stort sett til faste tider så er ukeprogram ok.
Hybrid programmet kunne også vært bedre
Når det er minus grader stå starter bilden bensin motoren enten man vill eller ikke. Dette uansett om man bare skall en kort tur på butikken som er godt innen for elektrisk rekke vidde. Virker som om motoren bare går på tomgang og ikke er clutchet inn. Man kan tvinge inklutching ved å velge sports modus. Men sports modus er ikke så egnet på vinterføre, da den spinner lett på snø.
synes det er mot all sunn fornuft at motoren må starte når det er minus grader og en bare skall en liten tur på butikken. Bidrar til unødvendig bensinforbruk.
Savner også en bedre langtur bensin modus, ha hybrid programmet er optimalisert for kortere turer.
Bilen har et batteri sparings modus på 10 og 20 km, eller max. Ofte så skulle jeg ønske at det var noe mellom 20 og max. Hvis man har kjørt litt og velger max, så lader bilen opp batteriet med bensin motoren, og forbruket går i taket. Alternativt så kan en velge sports modus og så lengen en ikke kjører hart, så holdes batteriet på det nivået en hadde ved aktivering. men i sport velges ofte et lavere gir etc og en må tvinge bilen opp i høyere gir.
Selvkjørings funksjonen er ok, men værs obs på at den har sine svakheter. Dvs hold i rattet. Klarer ikke umerkede avkjørings lommer og buss lommer etc. Bremser unødvendig hart når bilen foran svinger av.
den har også en tendens til å legge seg veldig nærme midtlinja.
Når en kjøre med henger så deaktiveres rygge kamera. Noe som egentlig er litt idiotisk hvis man kjører en normal lav henger som ikke er bred. Da forsvinner hengeren fra speil etc og en ser ikke hengeren før det er større utslag på sving. En kan åpne døra men da går alarmen på at man åpner døra i fart.
Ingen problem på vinterføre med denne. Overraskende bra. Ser ikke verdien i å legge 100.00,- ektra for å få begrenset 4WD i fra Opel (som er avhengig av elmotor på bakaksel)
Dog kunne Appen for bilden hvert bedre. Endel feil og kommunikasjons problemer.
Savner også en rein besinn langkjørings modus.
Anbefaler å velge lader på 7.4 kW, slik at man kan lade mellom turene hvis det trengs.
Edit: (fremdeles fornøyd med bilen mekanisk, men tar med noe ting som kunne hvert bedre)
Har hatt bilen i over ett år, og appen er fremdeles dårlig. Har komme regelmessig oppdateringer og nye feil har regelmessig blitt innført. (noen feil har også blitt fikset, men generelt dårlig)
Tips. Ønsker du pålitelig forvarming av bil, så anbefaler jeg å installere en gammeldags motor varmer og kupevarmer. Som kan brukes når appen ikke virker. Kjører du stort sett til faste tider så er ukeprogram ok.
Hybrid programmet kunne også vært bedre
Når det er minus grader stå starter bilden bensin motoren enten man vill eller ikke. Dette uansett om man bare skall en kort tur på butikken som er godt innen for elektrisk rekke vidde. Virker som om motoren bare går på tomgang og ikke er clutchet inn. Man kan tvinge inklutching ved å velge sports modus. Men sports modus er ikke så egnet på vinterføre, da den spinner lett på snø.
synes det er mot all sunn fornuft at motoren må starte når det er minus grader og en bare skall en liten tur på butikken. Bidrar til unødvendig bensinforbruk.
Savner også en bedre langtur bensin modus, ha hybrid programmet er optimalisert for kortere turer.
Bilen har et batteri sparings modus på 10 og 20 km, eller max. Ofte så skulle jeg ønske at det var noe mellom 20 og max. Hvis man har kjørt litt og velger max, så lader bilen opp batteriet med bensin motoren, og forbruket går i taket. Alternativt så kan en velge sports modus og så lengen en ikke kjører hart, så holdes batteriet på det nivået en hadde ved aktivering. men i sport velges ofte et lavere gir etc og en må tvinge bilen opp i høyere gir.
Selvkjørings funksjonen er ok, men værs obs på at den har sine svakheter. Dvs hold i rattet. Klarer ikke umerkede avkjørings lommer og buss lommer etc. Bremser unødvendig hart når bilen foran svinger av.
den har også en tendens til å legge seg veldig nærme midtlinja.
Når en kjøre med henger så deaktiveres rygge kamera. Noe som egentlig er litt idiotisk hvis man kjører en normal lav henger som ikke er bred. Da forsvinner hengeren fra speil etc og en ser ikke hengeren før det er større utslag på sving. En kan åpne døra men da går alarmen på at man åpner døra i fart.
Flere vurderinger fra samme modell
Citroën C5 Aircross (2021)
Nydelig bil å kjøre.
Citroën C5 Aircross (2021)
Comfort konge. Tørst bil med ok plass. Infotainment ikke det mest responsive eller mest brukervennlige. Ypperlig bil for langtur.
Citroën C5 Aircross (2020)
Veldig fornøyd med denne bilen, særlig på langturer er den en drøm å kjøre. Null problem hittil.
Citroën C5 Aircross (2020)
Veldig godt fornøyd, men det et kanskje ikke så rart siden jeg er Citroën-frelst og dette er familiens Citroën nr. 24 i ubrutt rekkefølge siden 1973. Har hatt litt annet ved siden, men det er ikk
Citroën C5 Aircross (2019)
Har ikke angret.
Citroën C5 Aircross (2019)
Fin fransk bil, tøff design, gode seter, fantastisk komfort, god plass.
Citroën C5 Aircross (2019)
Kjempe god bil med masse plass, billig i drift og man sitter bare kjempe godt i den!! Søndagsturene blir noe å se frem til nå.
Flere vurderinger
Polestar 2 (2023)
Veldig fornøyd alt i alt. På plussiden er kjøreegenskapene og generelt god kvalitetsfølelse. Frydenbø har vært veldig gode å forholde seg til, både med småfeil og vanlig service. Likevel,
Mercedes-Benz EQS (2022)
Finner ikke bedre kvalitet enn denne. Har prøvd andre merker men ingen biler har mere luksus enn denne.
Volkswagen Polo (1995)
Morsomt med liten bil, ligger godt på veien med senkesett og litt kraftigere Stabstag og bredere og større dekk, litt slitsom på e6, føles ut som det mangler ett gir. 3000rpm i 100km/t og en del v
Kia XCeed (2021)
En fin bil som dekker hvor behov, har vert på lang tur oslo til berlin, hvilket var en bra opplevelse, selv på de tyske motor veie.
Mazda MX-30 (2022)
Kjøpte den ny i 2022, har etter 3 1/2 år og 67000 km ikke opplevd noe feil. Billige servicer, god comfort og høy kvalitet. Strålende fornøyd bortsett fra rekkevidde om vinteren.
Nissan Ariya (2025)
Nissan Ariya gjør kanskje ikke alt rett , men den gjør mye bra ! Min første elbil , og et godt og trygt valg . Pluss , den ser litt bedre ut TmY Juniper ;) spesielt i Nordlys Grønn & Copper .
MG MGS5 (2025)
Litt anonym, men midt i blinken hvis du skal fra a til b for en rimelig penge. Helt ok å kjøre.
Toyota RAV4 (2005)
En skikkelig kvalitets-bil, men en MÅ ta tecyl-behandling da rust er en typisk gjenganger på eldre Toyota, også denne.
MG ZS EV (2021)
Godt fornøyd. Håper det kommer en rimelig batteri oppgradering.
Toyota RAV4 (2020)
Orket ikke mere Volvo og Volkswagen og svindyre servicer selv om servicen var topp fra forhandleren. Rav 4 traust pensjonist bil , båt er solgt så er ikke avhengig av 4 hjulstrekk. Enkel ja med man
MG ZS EV (2025)
Ok bil.
Jaguar XK-Serie (2012)
Vakker bil, nydelig å kjøre, driftsikker, rask hvis ønskelig. Tror ikke jeg bytter der med noe.
Toyota Prius Plug-in (2019)
Er godt fornøyd med bilen. Bruker den bare i vinterhalvåret. Avregistrert fra april til september. Har bare kjørt den med vinterhjul. Km 45000
MG ZS EV (2020)
Super bil for oss til en lav pris som gjorde at vi ikke måtte sprenge budsjettet for en familiebil.
Nissan Ariya (2025)
Utrolig fornøyd med bilen. Prøvekjørte mange biler og denne var hele tiden førstevalget.
