2021 Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid 225 Feel SUV Bensin/Batteri
Vurdert av Hovland
Meget god bil, og god kjøre komfort.
Ingen problem på vinterføre med denne. Overraskende bra. Ser ikke verdien i å legge 100.00,- ektra for å få begrenset 4WD i fra Opel (som er avhengig av elmotor på bakaksel)
Dog kunne Appen for bilden hvert bedre. Endel feil og kommunikasjons problemer.
Savner også en rein besinn langkjørings modus.
Anbefaler å velge lader på 7.4 kW, slik at man kan lade mellom turene hvis det trengs.
Edit: (fremdeles fornøyd med bilen mekanisk, men tar med noe ting som kunne hvert bedre)
Har hatt bilen i over ett år, og appen er fremdeles dårlig. Har komme regelmessig oppdateringer og nye feil har regelmessig blitt innført. (noen feil har også blitt fikset, men generelt dårlig)
Tips. Ønsker du pålitelig forvarming av bil, så anbefaler jeg å installere en gammeldags motor varmer og kupevarmer. Som kan brukes når appen ikke virker. Kjører du stort sett til faste tider så er ukeprogram ok.
Hybrid programmet kunne også vært bedre
Når det er minus grader stå starter bilden bensin motoren enten man vill eller ikke. Dette uansett om man bare skall en kort tur på butikken som er godt innen for elektrisk rekke vidde. Virker som om motoren bare går på tomgang og ikke er clutchet inn. Man kan tvinge inklutching ved å velge sports modus. Men sports modus er ikke så egnet på vinterføre, da den spinner lett på snø.
synes det er mot all sunn fornuft at motoren må starte når det er minus grader og en bare skall en liten tur på butikken. Bidrar til unødvendig bensinforbruk.
Savner også en bedre langtur bensin modus, ha hybrid programmet er optimalisert for kortere turer.
Bilen har et batteri sparings modus på 10 og 20 km, eller max. Ofte så skulle jeg ønske at det var noe mellom 20 og max. Hvis man har kjørt litt og velger max, så lader bilen opp batteriet med bensin motoren, og forbruket går i taket. Alternativt så kan en velge sports modus og så lengen en ikke kjører hart, så holdes batteriet på det nivået en hadde ved aktivering. men i sport velges ofte et lavere gir etc og en må tvinge bilen opp i høyere gir.
Selvkjørings funksjonen er ok, men værs obs på at den har sine svakheter. Dvs hold i rattet. Klarer ikke umerkede avkjørings lommer og buss lommer etc. Bremser unødvendig hart når bilen foran svinger av.
den har også en tendens til å legge seg veldig nærme midtlinja.
Når en kjøre med henger så deaktiveres rygge kamera. Noe som egentlig er litt idiotisk hvis man kjører en normal lav henger som ikke er bred. Da forsvinner hengeren fra speil etc og en ser ikke hengeren før det er større utslag på sving. En kan åpne døra men da går alarmen på at man åpner døra i fart.
Ingen problem på vinterføre med denne. Overraskende bra. Ser ikke verdien i å legge 100.00,- ektra for å få begrenset 4WD i fra Opel (som er avhengig av elmotor på bakaksel)
Dog kunne Appen for bilden hvert bedre. Endel feil og kommunikasjons problemer.
Savner også en rein besinn langkjørings modus.
Anbefaler å velge lader på 7.4 kW, slik at man kan lade mellom turene hvis det trengs.
Edit: (fremdeles fornøyd med bilen mekanisk, men tar med noe ting som kunne hvert bedre)
Har hatt bilen i over ett år, og appen er fremdeles dårlig. Har komme regelmessig oppdateringer og nye feil har regelmessig blitt innført. (noen feil har også blitt fikset, men generelt dårlig)
Tips. Ønsker du pålitelig forvarming av bil, så anbefaler jeg å installere en gammeldags motor varmer og kupevarmer. Som kan brukes når appen ikke virker. Kjører du stort sett til faste tider så er ukeprogram ok.
Hybrid programmet kunne også vært bedre
Når det er minus grader stå starter bilden bensin motoren enten man vill eller ikke. Dette uansett om man bare skall en kort tur på butikken som er godt innen for elektrisk rekke vidde. Virker som om motoren bare går på tomgang og ikke er clutchet inn. Man kan tvinge inklutching ved å velge sports modus. Men sports modus er ikke så egnet på vinterføre, da den spinner lett på snø.
synes det er mot all sunn fornuft at motoren må starte når det er minus grader og en bare skall en liten tur på butikken. Bidrar til unødvendig bensinforbruk.
Savner også en bedre langtur bensin modus, ha hybrid programmet er optimalisert for kortere turer.
Bilen har et batteri sparings modus på 10 og 20 km, eller max. Ofte så skulle jeg ønske at det var noe mellom 20 og max. Hvis man har kjørt litt og velger max, så lader bilen opp batteriet med bensin motoren, og forbruket går i taket. Alternativt så kan en velge sports modus og så lengen en ikke kjører hart, så holdes batteriet på det nivået en hadde ved aktivering. men i sport velges ofte et lavere gir etc og en må tvinge bilen opp i høyere gir.
Selvkjørings funksjonen er ok, men værs obs på at den har sine svakheter. Dvs hold i rattet. Klarer ikke umerkede avkjørings lommer og buss lommer etc. Bremser unødvendig hart når bilen foran svinger av.
den har også en tendens til å legge seg veldig nærme midtlinja.
Når en kjøre med henger så deaktiveres rygge kamera. Noe som egentlig er litt idiotisk hvis man kjører en normal lav henger som ikke er bred. Da forsvinner hengeren fra speil etc og en ser ikke hengeren før det er større utslag på sving. En kan åpne døra men da går alarmen på at man åpner døra i fart.
Flere vurderinger fra samme modell
Citroën C5 Aircross (2021)
Comfort konge. Tørst bil med ok plass. Infotainment ikke det mest responsive eller mest brukervennlige. Ypperlig bil for langtur.
Citroën C5 Aircross (2020)
Veldig fornøyd med denne bilen, særlig på langturer er den en drøm å kjøre. Null problem hittil.
Citroën C5 Aircross (2020)
Veldig godt fornøyd, men det et kanskje ikke så rart siden jeg er Citroën-frelst og dette er familiens Citroën nr. 24 i ubrutt rekkefølge siden 1973. Har hatt litt annet ved siden, men det er ikk
Citroën C5 Aircross (2019)
Har ikke angret.
Citroën C5 Aircross (2019)
Fin fransk bil, tøff design, gode seter, fantastisk komfort, god plass.
Citroën C5 Aircross (2019)
Kjempe god bil med masse plass, billig i drift og man sitter bare kjempe godt i den!! Søndagsturene blir noe å se frem til nå.
Flere vurderinger
Mazda MX-30 (2021)
God bil! Godt utstyrt. Kvalitet. God å kjøre . Trangt baksete. Kule, men upraktiske bakdører. Litt høyt forbruk.
Citroën e-C4 (2022)
Hvor skal jeg begynne? Bilen er nå akkurat 3 år gammel(skriver dette i 2025). Alle lykter bak må byttes pga sprekker i glasset, bremser og skiver må byttes bak for de har ikke fungert riktig. Det
Tesla Model X (2020)
Veldig fornøyd med bilen , god komfort, ingen driftskostnader, dette er bil nr.2 av samme typen
Volvo EX30 (2025)
Veldig uferdig bil med mange bugs. Hadde aldri valgt denne hvis Volvo hadde informert om alle feilene
Ford Explorer EV (2025)
Liker bilen veldig godt, men er mer opptatt av kjøreglede og funksjonalitet enn interiørkvalitet.
Alfa Romeo Stelvio (2020)
En bil som man elsker å kjøler. En bil med sjel - som de fleste Alfaer
Mitsubishi Outlander PHEV (2018)
Grei bil, appen er dårlig, tynn lakk som blir fort skada av steinsprut. Har aldri bytta frontrute pga steinsprut før jeg fikk denne bilen, nå må jeg skifte til den tredje frontruta
Honda CR-V (2006)
Grei bil med flott fremkommelighet men forbruk gjør denne bilen for dyr i drift.
Toyota Land Cruiser (2021)
Flott bil, men myndighetene ødelegger mye av gleden med bra bil. De gjør det rett og slett svindyrt. Kan heller ikke skjønne at enkle deler, skal koste opp mot 50 000?
Volvo EX30 (2025)
Uferdig bil. Hadde ikke kjøpt den om jeg visste om alle feilene
Toyota Land Cruiser (2009)
Dette er Landcruiser. Et beist av en bil, som er sterk som en bjørn. Jeg bruker min til langturer, i terreng på tur i utmarken, og på gården til å dra henger med ved/utstyr. Praktisk og god bil!
Ford Ranger Raptor (2021)
Flott bil med kjempe gode kjøre egenskaper både på vei og spesielt i terreng takket være FOX demperne. Ser vanvittig grom ut. Greit forbruk med tanke på diesel og 80 liter tank, så her kommer du
Ford Mustang Mach-E (2024)
Flott bil.
Ford Mustang Mach-E (2024)
Tipp topp bil.
MG Marvel R (2022)
Styr unna denne bilen da den er sluppet alt for tidlig på markett. vanskelig å få utbedret feil pga MG sentralt. dem har ikke tiltro til kundenes klager. ikke 4 hjuls trekk ved revers.
