1999 Toyota Land Cruiser Land Cruiser 100 TD aut Stasjonsvogn 6
Vurdert av Bo_Austvatn
Bilen - en 1999 modell Toyota Landcruiser HDJ100 4,2 liter diesel - ble kjøpt som et kjørbart 21 år gammelt oppussingsobjekt og har nesten en halv million km på telleren, og har nok også vært noe stemoderlig behandlet av forrige eier som hadde den i nesten 10 år.
Til tross for dette var den tight og fin å kjøre.
Har allikevel måttet skifte alle foringer og kuler i forstillingen, samt at slitasje på drivakslenes splines, gjorde at jeg valgte å bytte ut disse.
Til tross for bilens alder og høye km stand håper jeg å beholde den i mange år, og foreta nødvendig vedlikehold, rustbeskyttelse og oppgraderinger underveis.
Bilen skal ikke brukes i det daglige, men være en tur/fiske/jakt/ekspedisjons og entusiastbil.
På godt vedlikeholdte eksemplarer av disse bilene er det svært få feil.
På de tidlige utgavene av Landcruiser 100 har det vært noen tilfeller av at differensialen foran har havarert, men etter en oppgradering i 2002 skal dette problemet være borte.
I tillegg så har automatkassene på de tidlige utgavene ('99 - '02) ikke noe spesielt godt rykte. Det er ikke det at de havarerer, men de føles unøyaktige, girer tregt og stjeler mye effekt fra motoren.
Det hydrauliske fjæringssystemet (AHC) på disse er en forsterket utgave av Citroens patent, og kan nok være dyrt å reparere når det ryker.
Men den enestående komforten og muligheten til å høydejustere bilen gjør at jeg vil forsøke å holde liv i dette systemet så lenge som mulig.
Alternativet er å bytte ut hydrauler, gasskuler og hjelpefjærer, med tradisjonelle støtdempere og stivere fjærer, men da ofrer man også høydejusteringsmulighetene og den fantastiske komforten.
Et annet problem som oppstår på alle gamle biler er rust. Landcruiser 100 er utsatt for rust i forkant av framskjermene og i bakluka.
Kort sammenfattet så er nok dette en av de mest robuste biler som noensinne er produsert, markedsført og solgt for kommersiell bruk.
Dette er min tredje Landcruiser etter en 1980 Landcruiser HJ45 Pickup og en 1997 Landcruiser KZJ95 Prado.
Jeg har også hatt tre stk Toyota Hilux - 1981, 1983 og 1998 modeller.
Til tross for dette var den tight og fin å kjøre.
Har allikevel måttet skifte alle foringer og kuler i forstillingen, samt at slitasje på drivakslenes splines, gjorde at jeg valgte å bytte ut disse.
Til tross for bilens alder og høye km stand håper jeg å beholde den i mange år, og foreta nødvendig vedlikehold, rustbeskyttelse og oppgraderinger underveis.
Bilen skal ikke brukes i det daglige, men være en tur/fiske/jakt/ekspedisjons og entusiastbil.
På godt vedlikeholdte eksemplarer av disse bilene er det svært få feil.
På de tidlige utgavene av Landcruiser 100 har det vært noen tilfeller av at differensialen foran har havarert, men etter en oppgradering i 2002 skal dette problemet være borte.
I tillegg så har automatkassene på de tidlige utgavene ('99 - '02) ikke noe spesielt godt rykte. Det er ikke det at de havarerer, men de føles unøyaktige, girer tregt og stjeler mye effekt fra motoren.
Det hydrauliske fjæringssystemet (AHC) på disse er en forsterket utgave av Citroens patent, og kan nok være dyrt å reparere når det ryker.
Men den enestående komforten og muligheten til å høydejustere bilen gjør at jeg vil forsøke å holde liv i dette systemet så lenge som mulig.
Alternativet er å bytte ut hydrauler, gasskuler og hjelpefjærer, med tradisjonelle støtdempere og stivere fjærer, men da ofrer man også høydejusteringsmulighetene og den fantastiske komforten.
Et annet problem som oppstår på alle gamle biler er rust. Landcruiser 100 er utsatt for rust i forkant av framskjermene og i bakluka.
Kort sammenfattet så er nok dette en av de mest robuste biler som noensinne er produsert, markedsført og solgt for kommersiell bruk.
Dette er min tredje Landcruiser etter en 1980 Landcruiser HJ45 Pickup og en 1997 Landcruiser KZJ95 Prado.
Jeg har også hatt tre stk Toyota Hilux - 1981, 1983 og 1998 modeller.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Toyota Land Cruiser (2002)
Veldig god bil. Har kjørt litt terreng og den er som en traktor og komme frem.
Toyota Land Cruiser (2002)
En fantastisk arbeidshest som rullet 630 tusen km som pent brukt varebil. Ubrukte bakseterne nå montert og omregistrert. Motor og drivlinje original og velfungerende. Blitt byttet ram og i stort sett
Toyota Land Cruiser (2001)
2001 mod. 602.000km. Går som ei klokke. Holder evig om du bytter oljer og holder rusten unna.
Toyota Land Cruiser (2001)
Robust bruksbil, rommer det meste av byggevarer og verktøy. Trekker greit både båthenger og stor varehenger. Ingen racerbil på motorvei men lunter greit av sted i høyre fil. Elendig kjørekomfort
Toyota Land Cruiser (2001)
Meget driftssikker bil, bruker en del drivstoff
Toyota Land Cruiser (2001)
Har hatt bilen siden 2004 og den har vært svært trofast. Sent 2016 måtte jeg bytte dyser første gang og eksospotte midtere del første gang på 370.000km. Jeg har brukt bilen hardt og kjørt mye o
Toyota Land Cruiser (2000)
En utrolig driftsikker og stabil bil m all framkommelighet jeg kan ønske meg. Er redd jeg aldri vil få oppleve slik stabilitet i en bil noen gang, selv ikke m nyere Land Cruiser.
Toyota Land Cruiser (2000)
Solid!!! Svikter aldri - eier i 14 år.
Toyota Land Cruiser (2000)
En skikkelig arbeidshest med gode seter, høy kvalitet, pålitelig motor/drivverk. Fantastisk fremkommelighet, god kjøreposisjon og fin girkasse. Litt myk med originale fjærer og dempere. Men helt s
Toyota Land Cruiser (1999)
Fantastisk bil som aldri skal selges. En gang land cruiser, alltid land cruiser
Toyota Land Cruiser (1998)
En helt unik bil som drar begrepet "kjøreglede" til en annen dimensjon.
Toyota Land Cruiser (1998)
Fantastisk driftsikker bil, tåler å bli brukt. Ikke mye luksus, men fungerer og starter uansett. Hatt den i 10 år og fortsatt ikke mye rust.
Toyota Land Cruiser (1998)
Bilen er en del modifisert. Den er hevet 55mm, og har fått installert ARB dif lock. I tillegg er den lakkert med raptor line og ruller på 33" Cooper discover stt pro. Kmst. 560 tusen uten noen tegn
Toyota Land Cruiser (1998)
Verdens beste bil, tåler alt og driftssikker som få. Høyt forbruk og litt lite kraft tatt ut av motoren med 125hk på 3 L motor.
Toyota Land Cruiser (1998)
God bil. Trekker greitt hestehenger med tunge hester i. Går godt i bakker. Sjeldent en trenger 4 wd da den kommer seg veldig godt frem til vanlig. 20 år gammel og håper og tror jeg får mange år m
Flere vurderinger
Alfa Romeo 156 (2005)
Flott ungdoms bil med preg av sportslig men elsket denne synd min ble tatt av vinter og lommebok ikke strak til
Renault Clio (2015)
Undervurdert bil med svært god driftsikkerhet, god plass, lavt drivstofforbruk og en bombesikker motor. Ekstremt mye bil for penga. Beste jeg har hatt
Land Rover Discovery (2005)
kukk
Land Rover Range Rover Sport (2006)
daddy bil
Volkswagen Caddy (2014)
Når alt kommer til sitt så er jeg veldig fornøyd. Billig i drift, god komfort å billig og enkel å reparere vis nor skulle skje
Volkswagen Passat (2012)
2012 mod kjørt fra 100-180 tusen. Billig å kjøpe, ok vedlikeholdskostnader. 105 hk- litt svak ved mange passasjerer, mye gearing. Rust v dørhåndtak, kostbart å utbedre. Generelt mye bil for peng
Volvo V70 (2013)
Jeg har 290.000km på min V70 2013 D2 aut (ja, den lille motoren). Har vært fantastisk fornøyd og omtrent ikke skiftet noe deler før nylig noe småtteri. Verdt å nevne er at egr ventil som jeg ski
Volkswagen Tiguan (2018)
Svart praktisk bil som er meget godt utstyrt! Komfortabel
BMW i4 M50 (2022)
Meget fornøyd med bilen. Flott førermiljø, herlige seter og kjøreegenskaper. Meget bra head-up display, skjermer og infotainment. Etter mitt syn en nytelse for øyet, utvendig og innvendig. Bilen
BYD Tang (2023)
Alt i alt en knall bil med god kjørefølelse og fremkommelighet. Når barn begynner å flytte ut så blir det mye mulig en BYD av mindre størrelse.
Ford Mustang Mach-E (2022)
Er noen ting som jeg ikke liker på bilen, det er en irriterende pipelyd i drivverket ved spesielle hastigheter, setene er for flate med liten støtte, kald kupe om vinteren, mangel på varmepumpe.
Mercedes-Benz C-klasse (2015)
God bil. Overrasket over at styrekuler måtte byttes etter høye knirkelyder på 90000
Audi A6 (2012)
Totalvurdering er at dette er en Trygg og komfortabel bil, det eneste som du som kjøper må passe på er kjedestrammer (svakhet i motor) og mecatronic i girkasse.
Skoda Enyaq (2022)
Solid og god bil. Har nå byttet in til 85x hvor største forbedringen er batteri varming. Sammenlignet med andre el-bil merker jeg har kjørt er Skoda bra/best på kvalitetsfølelse, førermiljø. De
Volkswagen ID.7 (2025)
Valgt 20" å begge sett og sort met. da alle har sort tak. 1400 kg tilhengervekt som Transportstyrelsen i Sverige godkjenner under gitte forutsetninger hadde vært fint her også.
